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- RESULTADOS DEL GP DE EUROPA 2008 - Como largaron llegaron...
Felipe Massa, Lewis Hamilton y Robert Kubica cruzaron la línea de llegada en ese orden, el mismo en el que clasificaron. La carrera en éste nuevo circuito callejero en la ciudad española de Valencia fue bastante monótona y aburrida, sin novedades a excepción de los inesperados abandonos, pero lo mas sorprendente y triste fue que solo hubo un sobrepaso, pero nada espectacular, un Gran Premio de Europa del que se esperaba más y dejó gusto a poco. La largada mantuvo las posiciones, Hamilton se defendió de Kubica y Felipe largó bien y aprovechó para ir armándose de ventaja para el momento de las detenciones. La sorpresa la dio Fernando Alonso, que el viernes parecía que ésta iba a ser su carrera, pero el sábado en la Q2 se le cambió todo el panorama, y fue el piloto que peor la pasó en la largada, ya que el piloto de Williams Kazuki Nakajima lo tocó de atrás y le rompió el alerón trasero al español quien regresó a boxes para abandonar, solo pudo recorrer media vuelta en competición y la otra mitad para llegar a boxes y dar por terminada su carrera en su casa.
Felipe Massa solo perdió el liderato de la carrera durante sus detenciones en boxes, que fueron dos, la primera en la vuelta 15 y la segunda en el giro número 37 donde casi se toca con Adrián Sutil, quien ya venía circulando por la calle de boxes. al parecer el error fue por parte del equipo Ferrari que le dio la orden de salir al brasileño cuando el Force Indian ya venía a 80km/h, el incidente será investigado por los comisarios y mas adelante sabremos cual será la sanción, si la hay, para el equipo italiano, seguramente solo una multa de unos miles de euros. Entre las detenciones de los lideres estuvieron las de Hamilton, que también fue a dos pardas, una en la vuelta 17 y la otra en la 39, el británico no tuvo problemas. El polaco Kubica fue el mas lento de los tres del podio, siempre lejos de los tiempos de vuelta del brasileño y el inglés e hizo sus detenciones en los giros 18 y 40. En la cuarta posición terminó el segundo piloto de McLaren, Kovalainen, que hizo sus detenciones en los giros 20 y 43. Otros pilotos, que largaron desde mas atrás, optaron por ir a una sola detención, fue el caso de Timo Glock con Toyota que paró en la vuelta 30 y Nelson Piquet que largó 15º y su estrategia no le funcionó muy bien ya que terminó 11º sin sumar puntos y habiendo hecho su detención en el giro 33. El trabajo mas sorprendente fue el de Sebastian Vettel, que superando su propia marca, logró terminar 6º con su Toro Rosso, su mejor posición antes lograda había sido en su debut con un Williams y terminó 7º.
Otro abandono además del de Fernando Alonso fue el de Adrián Sutil que se despistó e impactó contra una barrera de contención rompiendo la suspensión delantera derecha de su monoplaza a la salida del puente. También hubo otro abandono mas, que fue de uno de los pilotos que están peleando el campeonato, Kimi Raikkonen, que largó de atrás y se complicó mucho con Kubica y con su compatriota Kovalainen en pista, sin embargo no estuvo libre de problemas en la calle de boxes, ya que parece que hubo un malentendido en la señal que se le da al piloto con el Lollipop y el finlandés arrancó cuando la manguera de combustible estaba aún conectada al auto, el piloto solo recorrió dos metros, pero en el arranque un mecánico se cayó y debió ser llevado en camilla, esperemos que este bien para el próximo GP, afortunadamente para le equipo no hubo incendio ya que tampoco se derramó combustible, sin embargo el incidente será investigado por los comisarios; aunque lo peor estaría por venir para Kimi, ya que ese parece haber sido el preludio, porque a la vuelta siguiente el motor del monoplaza del campeón estalló, justo sobre la línea de meta, tal como lo hiciera el de Felipe Massa hace tres semanas en Hungría. La confiabilidad es una materia pendiente para el equipo italiano si quiere ganar ambos campeonatos.
Para desgracia de Renault y fortuna de Toyota, el equipo japonés sumó con sus dos autos y logró sumar 6 puntos, ahora cuenta con 41 puntos y Renault sigue 5º con 31. Ferrari se mantiene como líder del campeonato de constructores y cuenta con 121 puntos, McLaren es segundo con 113. En el campeonato de pilotos, Lewis Hamilton es líder con 70 unidades y segundo está Massa con 64, 3º Raikkonen con 57 y amenazando con quedarse con ese tercer puesto está Kubica que tiene 55 unidades. Una carrera con sabor a poco como dije antes, aunque hubo velocidades de hasta 315km/h en las rectas mas largas, no existen puntos de sobrepaso y ésta carrera resulto muy aburrida por eso mismo, se necesita mas espectáculo en la Formula 1, porque esta pista resulta muy linda a la vista, como dijo el Tano Fazzini, pero uno como seguidor de la categoría quiere ver adelantamientos, pelas rueda a rueda mas sorpasos en pista y menos en boxes mas "show" y menos estrategia. La próxima carrera no será en un circuito nuevo, todo lo contrario, en uno muy viejo, perdón, clásico, será el Gran Premio de Bélgica en el Spa-Francochamps, el circuito que tiene la vuelta mas larga de todo el calendario con 7,004km de longitud y una de las curvas mas apasionantes para los pilotos Eau Rouge, además de una serie de curvas super-rápidas, aunque para este Gran Premio debemos esperar hasta el 7 de Septiembre. Por: Ignacio Manchado. Fecha: Domingo 24 de Agosto de 2008.
Vuelta rápida: Felipe Massa (Ferrari) 1: 38.708 (57). Fuente: www.formula1.com Felipe Massa, el primer Poleman...
El primer Poleman en el circuito de valencia fue para el piloto brasileño de Ferrari, Felipe Massa, su perseguidor inmediato a 220 milésimas fue Lewis Hamilton con el McLaren y completando el podio de clasificación está el polaco de BMW, Robert Kubica, quien en la sesión de entrenamientos del sábado fue primero. La gran decepción estuvo en el equipo francés, ya que ninguno de sus dos autos logró pasar a la tercera y última sesión de clasificación donde entran los diez mas rápidos, quedando Alonso 12º y Piquet 15º. Aunque Kimi Raikkonen hoy clasificó 4º y últimamente está clasificando por detrás de Felipe Massa, en carrera demuestra ser rápido, y con el golpe de suerte que tuvo a tres vueltas del final del GP de Hungría hoy está segundo en el campeonato con 57 puntos, pero el líder es Lewis Hamilton con 62 unidades y es el principal rival del finlandés que buscará su segundo título consecutivo, aunque también tendrá que pelearlo con Felpe Massa, que cuando "sintoniza" bien en un fin de semana se vuelve imparable, como hace tres semanas en Hungría, donde logró adelantar a Hamilton en la largada pero la mecánica lo traicionó. El segundo piloto de McLaren quedó en 5º posición, con un tiempo de 1:39.937, detrás de él está un sorprendente Sebastian Vettel, que marcando un sexto tiempo de 1:40.142 está muy competitivo con su Toro Rosso con motor Ferrari, incluso lideró la primera sesión de entrenamientos del viernes.En séptima posición está Jarno Trulli, un velocista a una vuelta que con el Toyota marcó un tiempo de 1:40.309, en octava posición el alemán Nick Heidfield con el BMW-Sauber, noveno otro alemán, Nico Rosberg con el Williams, y completando el Top Ten está el tocayo y compañero de equipo de Vettel, Sebastian Bourdais con un tiempo de 1:40.750.
Si bien la sesión estuvo con un cielo amenazante de lluvia, de hecho cayeron algunas gotas que complicaron levemente la pista, pero no lo suficiente para tirar arriba los tiempos o recurrir a neumáticos para mojado, sin embargo los hombres de Renault parecen haberse complicado, los RedBull-Renault sorprendieron con su baja performance, así como sorprendió el equipo "hermano menor" de la bebida energizante que logró un rendimiento muy bueno posicionándose en el Top Ten. Ferrari cuenta actualmente con 111 puntos y es líder del campeonato de marcas, segundo está McLaren-Mercedes con 100 puntos y tercero BMW-Sauber con 90, la pelea está en el 4º puesto, del que Renault quiere ser dueño y ahora está en manos deToyota que cuenta con 35 puntos, mientras que la escudería francesa tiene 3º unidades. La gran pregunta es si habrá grandes varicaciones en el campeonato de pilotos y de constructores. La carrera será a un total de 57 giros, que rondaran en el minuto con cuarenta o treinta y nueve segundos y records de giro de un minuto con 37 o 38 segundos, las estrategias serán a dos paradas como es normal en las últimas carreras. Habrá posibilidades de ver al auto de seguridad girando, ya que al tratarse de un circuito callejero pueden haber algunos toques, además las señalizaciones deben ser muy tenidas en cuenta por los pilotos, ya que este nuevo circuito español tiene algunas curvas ciegas. Uno de los mayores lugares de sobrepaso será a la salida del puente giratorio. Para mañana se prevé una temperatura ambiente máxima de 29º en Valencia y habrá 65% de posibilidades de que caigan algunas gotas durante el transcurso de la carrera. Por: Ignacio Manchado. Fecha: Sábado 23 de Agosto de 2008.
Fuente: www.formula1.com
Fuente: www.formula1.com GP de Europa, en Valencia, España.
Un nuevo circuito callejero se suma a la Formula 1, y es en Valencia, España. En 2008 el GP de Europa se traslada a un nuevo circuito ubicado en el puerto de Valencia, relegando al legendario circuito de Nurburgring en Alemania que este año no tiene participación en el calendario de la máxima, así como ya Michael Schumacher ya no corre en la F1 y Alemania deja de tener dos GPs, el ídolo y bi-campeón español Fernando Alonso es ahora quien tiene dos grandes premios en su casa, el otro es el GP de España, en Barcelona. La "Alonso manía" está con todo y e`l país ibérico es ahora quien tiene la manija de la F1, pero siempre en manos de la administración de Bernie Eclestone. El trazado responde a una especia de Mónado del siglo XXI, aunque naturalmente recién está comenzando su historia y no tiene la magia que posee el circuito de aquel país al sur de Francia. Se trata de un nuevo desafío para todos los equipos y pilotos, aunque ya otras categorías participaron de competencias días atrás ahora le toca a la mas importante, a la Formula 1. Los primeros entrenamientos mostraron que es un circuito veloz, Kimi Raikkonen llegó a los 315km/h y éste piloto finlandés marcó el mejor tiempo sobre el último minuto en la segunda sesión de entrenamientos del día Viernes, relegando al segundo puesto al ídolo local, Fernando Alonso, que quedó a solo 20 milésimas de segundo del campeón. Aunque el piloto español está contento con correr en su país no todo es alegría, el asturiano deberá pagar €10.000 en concepto de multa por pasar por encima de la línea de entrada de Pit-Lane, otros pilotos multados fueron David Coulthard por exceder el límite de velocidad en la calle de boxes y deberá pagar €2.200, mientras que Lewis Hamilton no se destaca por la puntualidad inglesa, ya que deberá pagar €5.000 por llegar tres minutos tarde a la conferencia de prensa oficial del día jueves. Todo apunta a que puede ser una carrera favorable para Renault, sería interesante ver a ambos autos del rombo sumar puntos tal como lo hicieron en el GP de Hungría, y quien dice si Alonso tal vez no pueda llegar al podio y brindar una alegría a los españoles que ayer sufrieron el peor accidente aeronáutico en 20 años, en respeto a las víctimas se prevee un minuto de silencio previo a la carrera y el piloto local llevará un crespón negro sobre su mono en señal de luto. Página oficial del circuito de Valencia: Por: Ignacio Manchado. Fecha: Viernes 22 de Agosto de 2008.
Fuente: www.formula1.com
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