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Début des modifications des culasses
) Le
but de ces modifications visent à améliorer la respiration
du moteur. Il s'agit de meuler sous les soupapes et de polir les ports
d'admission et d'échappement. Sur un moteur prévu pour une
utilisation routière, il faut éviter de trop agrandir les
ports qui favorise les hauts régimes au détriment des bas
regimes. Pour ce passe-temps, j'utilise des meules au carbure de tungstène
un flexible entrainé par un bloc moteur tournant à 7000trs/mn
et une mini-meuleuse 220v. |
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) La
culasse droite (2-4-6-8) est en cours de modification.
Il fait déja nuit. je n'ai pas vu le temps passer. Cela me rappelle le syndrome LEGO, quand étant môme, j'oubliais d'aller manger quand je jouais avec ces Lego. |
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avant
après
) )
les ports d'échappement sont ajustés aux joints: |
) )
Les "bols" sous les soupapes en cours de meulage. Beaucoup de matière est partie, j'espère que les volumes des ports n'augmentent pas de trop... |
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(Rick Voegelin) |
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) ) Quelques
vues du moteur sans sa culasse gauche (1-3-5-7) maintenant démontée. |
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avant
après, pas encore fini
) ) |
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