 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Bouwfoto's deel 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| De Dax begint het einde van de bouw te naderen. Sterker nog de eertse proefritten zijn op dit moment (4 feb) al gemaakt en de eertse indrukken zijn verpletterend maar dan wel in positieve zin. In deel 9 is het vooral carrosserie wat de klok slaat. Daar valt niet zoveel bij te vertellen dus vooral plaatjes. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| De achteruitrijlamp en het mistachterlicht zitten nu nog even omgedraait in verband met de Engelse keuring. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
Ik heb gekozen voor de smalle achterspatbodern (179 cm) in veband met het feit dat de achterkant een stuk breder is dan de voorkant. Dit maakt het rijden op smalle weggetjes al een avontuur op zich. Met je gewone auto mik je met de voorwielen. Met deze auto moet je met de voorwielen ernaast mikken zodat de achterwielen er hopenlijk ook ongeschonden langkomen. Zal wel een kwestie van wennen zijn. Bovendien is het op smalle bergpasjes niet fijn om met een auto van 1.85 meter breed te rijden. Andere reden was de keuze van velgen. Met een brede achterkant ben je haast verplicht een velg te kiezen met ET-waarde 0. Ik kon volstaan met ET 24.5 (precies de 5 cm die de achterkant smaller is). Het vinden van geschikte velgen werd daardoor een stuk makkelijker. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| De bedrading in de "Kofferbak". Mooi werk is dat, al die elektrische touwtjes. Het leuek is dat alles nog werkt ook. Ook te zien de brnadstofleidingen en de dikke plus en min van de accu. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| De vulpijp. De tankdop zit aan de zijkant van de auto. Dit omdat de planning bestaat een koffer achterop de auto te maken voor vakantiedoeleinden. Een tankdop achter deze koffer is dan erg lastig. In de vulpijp zit een simpel afvoerpijp bochtje verwerkt. Tja, ik had een 90 gradenbocht nodig. Het plastic is prima bestand tegen benzine. Een test heeft dat uitgewezen. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verder naar deel 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terug naar deel 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||