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Una vez preparada el área de relleno, desengrasamos de nuevo, esta vez sólo el área trabajada y desde fuera, untando abundantemente con la acetona (como huele a uñas , no molesta tanto a la señora, huele a pelu) ó similar y un trapo ó papel de trapo , veremos que de nuevo al evaporar, se vuelve la fibra blanca opaca. Ver en la figura 4, el agujero central desengrasado, los dos laterales no, están transparentes y más “ aceitosos”.
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Figura 4 |
4º: Se acerca el momento de preparar la mezcla de los dos componentes de Nural, ¿Os gusta la cerveza o cualquier bebida en lata? Colocar una lata boca abajo, su “culo“ es un excelente recipiente para hacer la mezcla y para su manejo y de un solo uso (no le pondrás el codo encima, como cuando lo haces sobre un plástico) , si tenéis que hacer más, beberos otra.
Desengrasar de nuevo el área antes de echar el preparado, aquí cuenta la rapidez ya que la cuenta atrás de su endurecimiento ha empezado. Los que uséis acetona os daréis cuenta que evapora al momento y queda listo para “ungüentarlo”.
Poner el depósito en tal posición que quede la zona a rellenar lo más horizontal posible. Echar la resina en la cantidad aproximada para que rellene sin que sobre, más bien falte un poco y dejarlo secar un poco hasta que endurezca, el producto incluye unas completas instrucciones de secado ideal ¿que no hace calor?, ¿no tienes un flexo cerca de esos que te ponen la cabeza como un “bolo”? ¡qué calor desprenden esas bombillas de 60 ó 100 W! ¿...eh?. Entonces veréis sorprendidos y mientras tomáis otra cerveza que cuando endurezca habrá bajado el nivel en el que estaba, no ha encogido, la contracción es mínima, simplemente parte se ha colado un poco para dentro y parte ha “empapado” la fibra adyacente. Ahora ¿acabasteis la bebida? Pues vuelta a preparar otra nueva mezcla en la nueva lata, y con mucho cuidado echar la cantidad justa para que quede “a paño” con el exterior.Coger un trocito de plástico que habréis cortado anteriormente como el doble de tamaño de la zona a reparar, ponerle dos tiras de celo opuestas, con su extremo doblado para así posteriormente quitarlo con facilidad, colocar el plástico suavemente sobre la zona reparada, pegar un lado del celo y tensar el otro al pegarlo, de tal forma que el plástico quede “a paño” con la superficie del depósito, ahora ponerle otras dos tiritas de celo opuestas a las anteriores, tensándolas bien. Ver figura 5
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Figura 5 |
¿Que veis que sobresale un bulto? pasar tranquilamente el
dedo por encima, veréis cómo lleváis la resina a donde queréis consiguiendo
un acabado que con un poco de práctica y cuidado casi no hace falta lijar.
5º: Conviene repetir desde el paso uno para comprobar si
hemos tapado la fisura o la puñetera era más larga de lo que pensábamos, a
veces nos llevamos desagradables sorpresas. Ejemplo, el caso que os cuento, si
volvéis a las figuras 3 y 4 veréis en las reparaciones de la parte izquierda,
la superior con el circulo de rotulador azul
sobre una zona ya reparada de color gris claro y el color de la resina Nural
que os menciono con nueva comida con la Dremell, que todavía sudaba un
poco.
6º: Lijar con la gruesa y dar el acabado con la
fina, si habéis tenido cuidado con la dosificación y puesto el plastiquito
concienzudamente, os llevareis la sorpresa de que en un momento está a paño,
no os fiéis de la vista, pasarle la mano mirando para otro lado, a veces las
apariencias engañan. Ya esta listo para pintar, no hace falta dar imprimación
como sobre el metal, la pintura agarra de miedo.
Con el grifo de gasolina recomiendo desmontarlo y
limpiarlo, a veces nos encontramos suciedad que impide el paso de la gasolina
correctamente alterando la marcha del motor y su carburación. A la vez limpiar
el filtro interior.
El sillín, tenía alguna rotura, la espuma estaba bien por lo que procedí a retapizarlo. Como era sencillito, sólo una cosida, saqué patrones en cartulina sobre la funda vieja, los corté sobre skay negro y a coser. Se monta bien, toda la parte inferior es de chapa y con ganchos, simplemente es cuestión de estirarlo bien.
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