aventuraram em caixotes de madeira que voavam. Muitos morreram. Voar entre a Europa e a América era o maior desafio, e o grande obstáculo era o Oceano Atlântico. Os portugueses Gago Coutinho e Sacadura Cabral foram os primeiros a ligar, pelo ar, o Velho (Lisboa) e o Novo Continente (Rio de Janeiro) em 1922. Porém, fizeram várias escalas.    O impávido jauense João Ribeiro de Barros também venceu o Atlântico:
   "Dia 28 de abril de 1927 - Quatro e meia da madrugada. A população da Ilha de São Tiago (Cabo Verde), acorda sobressaltada com o rugido ensurdecedor de 1.100 HPs (550 em cada motor) de potência a plena rotação, cuspindo fogo pelas 24 trompas de escape e tal qual um monstro enfurecido vai rasgando uma a uma as ondas para depois apoiar-se nas asas e alçar vôo.
   O "JAHÚ" contorna repetidas vezes a ilha, para ganhar altura, enquanto as luzes do povoado se acendem lá embaixo e vão ficando para trás...
   Trazendo o manche em direção ao peito, Ribeiro de Barros grita aos companheiros: apaguem todas as luzes de bordo. Eu quero ver o Cruzeiro do Sul, mesmo que seja pela última vez. E ajusta o nariz da aeronave rumo ao Brasil."
   Porém, o mundo espantou-se em 21 de maio de 1927 com o solitário estadunidense Charles A. Lindbergh Júnior, no "Spirit of Saint Louis". Ele voou durante 33 horas e meia, sem escala, de Nova York para o aeroporto de Le Bourget, em Paris.
   Em Porto Alegre, parte dos 250 mil habitantes recepcionaram, em 29 de janeiro de 1927, às 12h30min, o pouso

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