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Alinhamento
Alinhamento é, como o próprio nome diz, responsável por manter o carro “na
linha” – sem que “puxe” para um lado, desde que transitando em piso regular.
São quatro os itens envolvidos no alinhamento: convergência, divergência,
cáster câmber. Todos eles devem ser observados no alinhamento, que será
feito:
1 – a cada troca de pneus;
2 – quando os pneus apresentarem desgaste excessivo na área do ombro;
3 – quando os pneus apresentarem desgaste em forma de escamas na banda de
rodagem;
4 – se um pneu tiver maior desgaste do que o outro;
5 – trepidação das rodas dianteiras;
6 – vibração do carro;
7 – volante duro;
8 – carro tende para os lados quando o motorista solta o volante;
9 – carro desvia e puxa para o lado quando os freios são acionados;
10 – a cada 10 mil km (rodízio ou balanceamento);
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A bateria tem a
função principal de fornecer a energia necessária para a partida do
motor do veículo. Ela também alimenta todo o sistema elétrico do veículo
quando o motor não está em funcionamento, bem como auxilia o alternador,
por tempo determinado, se por algum motivo ele não conseguir fornecer a
totalidade da corrente elétrica necessária, estabilizando a tensão do
sistema elétrico como um todo.
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Entenda
os códigos dos pneus
Imagine um pneu com a inscrição 205/55 R16 90 V. O primeiro número, 205,
indica a largura do pneu, em milímetros. O segundo (55) indica a série ou
perfil do pneu, que nada mais é do que um porcentual da largura. Ou seja,
aquele pneu tem de altura 55% da largura (112,75 mm). Quanto menor esse
número, mais baixo é o pneu – e vice-versa.
O “R” significa ser este um pneu de formação radial (o outro tipo é
diagonal). O terceiro número, 16, indica seu diâmetro interno em polegadas.
O “90” indica o índice de carga máxima que o pneu pode suportar – neste
caso, 600 kg sobre cada pneu.
Finalmente, o “V” é o símbolo de velocidade. Os pneus são projetados para
rodar até determinadas velocidades, sem comprometer aqueles três aspectos.
Acima desse limite sua estrutura pode sofrer alterações e há riscos de um
acidente. Os códigos estão na tabela ao lado.
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Códigos dos Pneus |
| Símbolo |
Velocidade
Máxima |
| N |
140 km/h |
| P |
150 km/h |
| Q |
160 km/h |
| R |
170 km/h |
| S |
180 km/h |
| T |
190 km/h |
| U |
200 km/h |
| H |
210 km/h |
| V |
240 km/h |
| W |
270 km/h |
| Y |
300 km/h |
| Z |
acima de 240 km/h |
Dicas para economizar
combustível:
Evite acelerações a fundo; Utilize, sempre que possível,
as marchas mais altas (o consumo é menor nessas marchas); Evite trafegar na
velocidade máxima da via; Dirija de modo regular, evite acelerações e
freadas bruscas; Mantenha os pneus calibrados; Evite transportar "peso
morto" no veículo; Não utilize o carro no ponto morto, pois alem de
comprometer a sua segurança, esta prática não resulta em economia de
combustível, como se acredita; Use o ar-condicionado com moderação; Desligue
o motor em caso de paradas prolongadas no trânsito; Utilize somente o tipo
de combustível indicado no manual do proprietário.
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Cuidados com as rodas
- Evite passar em buracos, pois
essa ação poderá entortar ou amassar as rodas, chegando a inutilizá-las;
- rodar com os pneus vazios pode atingir e danificar as rodas;
- nunca utilize rodas recuperadas, elas não garantem segurança;
- para comprar rodas, procure lojas especializadas que ofereçam garantia e
orientação técnica.
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