Úzkokoľajné a lanové dráhy Záhoria
Obsah
Úvod -
1. Poznámka k pramenom -
2. Železnice na Slovensku
-
3. Viacúèelová železnica Břeclav -
4. Priemyselná železnica Břeclav
-
5. Priemyselná železnica Gbely
-
6. Prenosná železnica Brezová pod Bradlom
-
7. Prenosná železn
ica Jablonica -
8. Viacúèelová železnica Veľké Leváre – Studienka (-Kobylárka) -
9. Lesná železnica Veľké Leváre
-
10. Viacúèelová železnica Rohožník – Malacky (-Hlboké) -
11. Vojenská železnica Malacky – letisko Kuchyňa
-
12. Lesná železnica Pernek
-
13. Banská želez
nica Pernek -
14. Lesná železnica Lozorno
-
15. Priemyselná železnica Záhorská
Ves -
16. Visutá nákladná lanová dráha Stupava -
17. Lesná železnica Stupava
-
18. Priemyselná železnica Devínska Nová Ves I.
-
19. Priemyselná železnica Devínska Nová Ves II.
-
20. Priemyselná železnica Devínska Nová Ves III. -
21. Sumarizácia úzkokoľajných a lanových dráh Záhoria -
23. Zoznam použitých prameňov a literatúry
V práci Úzkokoľajné a lanové dráhy Záhoria sa venujem projektovaniu, výstavbe, prevádzke a zániku železníc a lanoviek, ktoré sú v mnohých prípadoch nielen zabudnuté, ale často po nich zavial všetky stopy čas. Podobných prác je, žiaľ, veľmi málo. Touto prácou sa snažím pokryť tzv. biele miesta v poznaní tejto problematiky. Napriek tomu, že dnes podobné lesné, či poľnohospodárske železnice neexistujú a ak by existovali, nemali by a
ko hospodárske železnice význam, tvorili dôležitú súčasnosť dopravného systému v minulosti.V práci sa sústredím na poukazovanie nových skutočností a zhŕňam dostupné poznatky. Nevylučujem však, že sa v budúcnosti objavia nové fakty a práca bude upresnená, no myslím si, že ciele, tak ako som si ich stanovil práca splnila.
Využitie práce vidím najmä z hľadiska jej uplatnenia pri potenciálnej tvorbe knihy Úzkokoľajky Slovenska, ktorej súčasťou by sa mohla stať. Momentálne sa snažím spolupracovať s ľuďmi, ktorí na podobných témach pracujú. Najvhodnejšie by bolo tento projekt uskutočniť pod záštitou Múzejno – dokumentaèného centra železníc pri ŽSR. Prácu uverejňujem aj na internete, takže ďalší bádatelia budú mať o mnoho problémov menej. Na internete už viacero stránok podobného charakteru funguje (uvádzam ich v zozname použitej literatúry), takže v zájomným prepojením by malo vzniknúť aj v tejto sieti vyčerpávajúce informačné centrum, ešte pred prípadným publikovaním takejto knihy.
In the work ”Narrow gauge railways and cableways in the region of Zahorie, Slovakia” I dedicate to projecting, building, operation and destruction of railways and cableways, which are not only forgotten, but mostly, there are not any traces of them. Works of similar character is not a lot, and if they are, they are not completed and are only slight and superficial. I want with this work to cover these ”white places” in the history of railways. Although, that similar forest-, or agricultural railways does not exist and if they does, they would not have any economical importance, they formed an important part of transportation in the past.
I am concerned to point out new facts. This work has to be one really total complete summary of these railways in Zahorie. It can matter, that in future someone discovers new facts and the work will be corrected, but I think, that the aims, e.i. discover new facts, correct the published literature and summer all known facts, had the work fulfill.
In the first chapter I am clarifying in brief the history of rails systems and railroads and I am concerned to show the important place of the narrow gauge railways in the historical development. The others chapters are each one for another railway/cableway:
The Works railway Breclav,
The Forest- and passenger railway Breclav,
The Petroleum extract railway Gbely,
The Construction railway Brezova pod Bradlom,
The Construction ralway Jablonica,
The Forest- and agricultural railway Velke Levare – Studienka (-Kobylarka),
The Forest railway Velke Levare,
The Forest-, spiritworks-, quarry-, military- and passenger railway Rohoznik -Malacky (-Hlboké),
The Military railway Malacky – army airport Kuchyna,
The Forest railway Pernek,
The Mine railway Pernek,
The Forest railway Lozorno,
The Sugar mill railway Zahorska Ves,
The Quarry funicular Stupava,
The Forest railway Stupava,
The Quarry railway Devinska Nova Ves
Raileway in the Lime-burn factory Devinska Nova Ves
The Brick factory railway Devinska Nova Ves
Last chapter is a chart of all railways/cableways.
I want to utilize the work if it will be a book ”Narrow gauge railways of Slovakia” composed. This project could be completed under the Documenting center (MDC) of the Slovak railways (ZSR). The work is publicized on the internet, so the next researchers will have much less problems. Now, there are some pages on the internet (see: The Bibliography), so with the connection of these pages will be set a comprehensive information center up.
Zusammenfassung
In meiner Arbeit ”Die Schmalspur- und Seilbahnen von Zahorie, Slowakei” widme ich mich der Projektierung, Aufbau, dem Betrieb und Untergang von Bahnen und Seilbahnen, die in vielen Fällen nicht nur vergessen, sondern oft auch von den Spuren der Zeit verweht sind. Es gibt nicht viele Werke eines ähnlichen Charakters, oft sind sie nicht komplett und auch oberflächlich. Mit dieser Arbeit bemühe ich mich gerade diese ”Terra incognita” zu entdecken. Trotzdem, daß es heutzutage ähnliche Wald-, oder Landwirtschftsbahnen nicht gibt, und, wenn es so wäre, wären Sie vom ökonomischen Sichtpunkt von keiner Bedeutung, in der Vergangenheit bildeten sie einen wichtigen Teil des Verkehrssystems.
In der Arbeit mõchte ich auf neue Tatsachen aufmerksam machen und die neuen zugänglichen Materialien zusammenfassen. Die Arbeit sollte also bis jetzt die kompletteste Zusammenfassung der Schmalspur- und Seilbahnen im Gebiet Zahorie sein, jedoch schließe ich nicht aus, daß sich in der Zukunft neue Kenntnisse auftauchen. Ich bin aber überzeugt, daß die Zielsetzung, die bereits publizierten Angaben richtigzustellen, die neuen Tatsachen aufzufûhren und die Zusammenfassung all dieser zugänglichen Informationen zu einem Gesamtwerk, mit dieser Arbeit erreicht sind.
In dem ersten Kapitel erkläre ich kurz die Geschichte von Schienensystemen und Eisenbahnen und weise auf die wichtige Bedeutung der Schmalspurbahnen in der historischen Entwicklung hin. In folgenden Kapiteln widme ich mich jeder Bahn einzeln, d. h.:
Die Industriebahn Breclav (Lundenburg),
Die Wald- und Personenbahn Breclav (Lundenburg),
Die Erdölgewinnungbahn Gbely (Egbell),
Die Bauwerkbahn Brezova pod Bradlom,
Die Bauwerkbahn Jablonica,
Die Wald- und Landwirtschaftsbahn Velke Levare – Studienka (-Kobylarka),
Die Waldbahn Velké Levare,
Die Wald-, Brennerei-, Steinbruch-, Militär- und Personenbahn Rohoznik (Rohrbach) – Malacky (-Hlboké),
Die Militärbahn Malacky – Militärflughafen Kuchyna,
Die Waldbahn Pernek,
Die Pyritbergwerkbahn Pernek,
Die Waldbahn Lozorno,
Die Zuckerfabrikbahn Záhorska Ves,
Die Steinbruchseilbahn Stupava,
Die Waldbahn Stupava,
Die Steinbruchbahn Devinska Nova Ves (Theben Neudorf)
Die Kalkbrennereibahn Devinska Nova Ves (Theben Neudorf)
Die Ziegelfabrikbahn Devinska Nova Ves (Theben Neudorf)
In dem letzten Kapitel fasse ich alle Informationen in Form einer Tabelle zusammen, in der alle Grundangaben ûber jede Bahn eingefûhrt sind.
Den Beitrag dieser Arbeit sehe ich vor allem aus dem Sichtpunkt ihrer Anwendung bei der Gestaltung des Buches ”Die Schmalspurbahnen in der Slowakei”. Sie sollte ein Teil dieses Buches werden. Momentan bemûhe ich mich mit Personen zusammenzuarbeiten, die ähnliche Themen verarbeiten und entwickle eine Initiative fûr die Bildung eines solchen Buches. Optimal wäre dieses Projekt unter der Schirmherrschaft des Museums - dokumentarischen Zentrums (MDC) der Slowakischen Bahnen (ZSR), mit denen ich zusammenarbeite. Meine Arbeit veröffentliche ich auch im Internet. Dort gibt es bereits mehrere Seiten des ähnlichen Charakters (ich führe sie in dem Literaturverzeichniss), so daß mit gegenseitiger Verbindung eine ausreichende Informationsbasis noch vor der Erscheinung dieses Buches entstehen kann.
23. Zoznam použitých prameňov a literatúry
24. Obrazová príloha
Obrazová príloha sa pripravuje. Za porozumenie ďakujem, autor.
©Rudolf Leška
Použitie na komerčné účely len so súhlasom autora. Na vedeckú prácu len s presným citovaním prameňa.
Domov*Dejiny*Doprava*Prusko - rakúska vojna*Úzkokoľajné a lanové dráhy Záhoria*Železnice*Úzkokoľajné železnice*Lanovky*Mestská hromadná doprava*English version*Deutsche version