�Qu� otros adelantos t�cnicos ten�a el "Huascar"?
Su relaci�n peso potencia era muy buena, lo que lo hacia un buque de bajo consumo de carb�n.
Ten�a dos timones de mando, uno normal para navegaci�n en cubierta y uno bajo cubierta para acciones b�licas.
Su poco perfil lo hacia un blanco dif�cil para la artiller�a enemiga y a cortas distancias quedaba en la zona muerta de los ca�ones de buques de mayor calado.
Fuego experimental del HMS "Bellerophon" contra el HMS "Royal Sovereign" 1866La velocidad fue el arma principal de este peque�o blindado. Sus 10 a 11 nudos marcaron la diferencia durante la campa�a naval de 1879, permiti�ndole evadir combates con buques de mayor capacidad artillera y blindaje. Esta velocidad era proporcionada por una m�quina a vapor con h�lice.
Como otros buques de propulsi�n mixta vapor y velamen, el "Huascar" contaba con una chimenea telesc�pica que se pod�a contraer para mejorar la maniobra de velas cuando se requer�a.
El "Huascar" en el 2001
Gracias a los excelentes trabajos de restauraci�n y preservaci�n, el "Huascar" se mantiene a flote desde 1865 hasta hoy en el 2001.
Este guerrero de hierro despu�s de escribir su historia en Am�rica, descansa en el puerto chileno de Talcahuano, y se ha convertido en una de las principales naves de museo del mundo.
El "Huascar" marcar� un hito en la arquitectura naval que llega hasta nuestros d�as.
El "Huascar" en Talcahuano, Chile 2001No pensamos entrar en la pol�mica sobre la tenencia del "Huascar" como trofeo de guerra por parte de Chile y lo dif�cil de hablar de integraci�n entre el Per� y Chile, mientras que esta nave de indudable pertenencia peruana no se devuelva o sea puesta a disposici�n del Per�.
El "Huascar" sufri� muchas modificaciones desde su construcci�n hasta la fecha, al punto que casi todas sus planchas han sido cambiadas y sus bienes originales repartidos por todo Chile. Podr�amos decir con justa raz�n que ese hermoso buque en Talcahuano, es una imagen borrosa de lo que fue esta legendaria nave.
La ametralladora
Recientemente sabemos que cuando fue entregado al gobierno peruano en 1865, no contaba con la ametralladora en la cofa y que �sta fue pedida por el entonces capit�n de nav�o Grau en 1879 para misiones anti-torpederas. Por la descripci�n que hace el corresponsal del diario "La Naci�n" sobre el combate de Iquique en mayo de 1879, nos da la posici�n de la ametralladora al lado de babor de la torre de mando del buque y no en la cofa. Gracias a las tripulaciones chilenas que abordaron el "Huascar" el 8 de Octubre de 1879 despu�s del combate, ya la ametralladora estaba en la cofa. Actualmente la cofa esta desartillada.
Las falcas (mamparas rebatibles)
Todas las falcas fueron retiradas y se le colocaron nervios (barandas de cable)
La torre de Coles
Despu�s del combate de Angamos el 8 de octubre de 1879, el "Huascar" sufri� serios destrozos, entre lo que destaca la perforaci�n de la torre de Coles por 2 granadas Palliser, que en total sufri� cuatro impactos de consideraci�n. Los resultados de estos impactos fueron la fijaci�n de la torre impidiendo la ronza, y la perforaci�n de 4 planchas de hierro y forro de teca. Las planchas que fueron perforadas se cambiaron por nuevas y las retiradas fueron a parar al Museo Militar en Santiago de Chile, que se incendi� en el a�o 2000, sin graves p�rdidas de material.
Las troneras de los ca�ones se modificaron para poder operar ca�ones de gran elevaci�n de retrocarga.
Al ser los ca�ones nuevos de retrocarga, aument� el espacio disponible en la torre, ya no siendo necesario retroceder los ca�ones para cargarlos. Adicionalmente se le mejor� el sistema de ronza con una m�quina de vapor.
La artiller�a de la Torre de Coles
El ca��n de babor sufri� un impacto en el mu��n izquierdo, desmont�ndolo y arruinando los soportes de la cure�a y el otro afectado en su sistema de mira.
Estosca�ones fueron desmontados y remplazados antes del 17 de marzo de 1880, pero la dotaci�n chilena tuvo serios problemas con la nueva artiller�a y se volvi� a cambiar por otra de marca Elswick de 8" y 32 de calibres.
Artiller�a original del "Huascar"
Artiller�a actual del "Huascar"Los contrincantes del "Huascar":
INDEPENDENCIA PERU
HMS SHAH UK
HMS AMETHYST UK
ESMERALDA CHILE
COVADONGA CHILE
MAGALLANES CHILE
ABTAO CHILE
BLANCO ENCALADA CHILE
COCHRANE CHILE
MANCO CAPAC PERUSe bati� con casi todas las bater�as de puertos peruanos, bolivianos y chilenos durante las acciones navales de 1879 a 1881, desde Paita al norte del Per� hasta Coquimbo en Chile.
Particip� en dos revoluciones, una en Per� 1877 y otra en Chile 1891. Es indudable que este buque marca profundamente la historia de Am�rica Latina y sobre todo la del Per� y Chile, y fueron los peruanos que al mando esta nave, la cubrieron de acciones brillantes y de digna remembranza. Ya en manos chilenas se le us� para acciones inaceptables en el c�digo de honor naval, como bombardeo a poblaciones civiles y saqueo de pueblos indefensos. Lo m�s cercano a una acci�n naval aceptable, fue el corto combate con el monitor "Manco C�pac" en el puerto peruano de Arica en 1880, donde perecer�a el comandante chileno Thomson por el impacto de una bala de 500 lb. que parti� el palo de mesana y en su trayectoria se llev� la vida del comandante chileno.
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