Basically a flat bottom hull design, 7'6" long, 5' wide.
318cc Rotax fan cooled single cylinder 18hp
Auto bailer
Claimed 25mph top speed
Underpowered and slow to plane
Overheating problems due to poor air circulation
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| 1968 1969 vintage bombardier seadoo sea-doo model 320 372 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Home | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1968/69 Model 320 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Two piece fiberglass body, yellow gel coat finish & black adhesive vinyl accent stripe with "wave" Sea-doo logo. Basically a flat bottom hull design, 7'6" long, 5' wide. |
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| Hinged low profile seat , black vinyl covered, tweed-like texture molded into the vinyl | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Seadoo, 1969 Sea-doo, 1969 Bombardier Seadoo, Bombardier PWC, Vintage pwc, vintage seadoo, vintage sea-doo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wood grain dash area | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Water cooled exhaust |
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| Rear hinged opening for access to mechanicals 318cc Rotax fan cooled single cylinder 18hp |
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| Portable outboard motor style gas tank | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1968 model started out with a multi V-belt drive to Berkeley jet pump. There was a mid production change to a single flat cogged belt and cogged pulleys to counter slippage issues. 1969 model standard with the flat belt. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1968 Seadoo, 1968 Sea-doo, 1968 Bombardier Seadoo, 1969 Seadoo, 1969 Sea-doo, 1969 Bombardier Seadoo, Bombardier PWC, Vintage pwc, vintage seadoo, vintage sea-doo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Recoil start and electric start as standard Auto bailer Claimed 25mph top speed Underpowered and slow to plane Overheating problems due to poor air circulation |
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| 1968 Seadoo, 1968 Sea-doo, 1968 Bombardier Seadoo, 1969 Seadoo, 1969 Sea-doo, 1969 Bombardier Seadoo, Bombardier PWC, Vintage pwc, vintage seadoo, vintage sea-doo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||