MP Lafer - O carro esporte brasileiro fora de serie

DICAS - MANUTENÇÃO

MOTOR

A vida útil do motor de um automóvel depende diretamente do cuidado que você tem com a sua manutenção. - O filtro de combustível precisa ser trocado entre 30 mil e 50 mil quilômetros. - O arrefecimento do motor é outro ponto a ser observado na manutenção do carro. Verifique toda semana, com o motor frio, a correia do arrefecimento e alternador. Ela deve ser substituída entre 40 mil e 50 mil quilômetros. - Verifique as mangueiras do combustível sempre que possível e troque-as quando estiverem ressecadas, trincadas ou folgadas.

LUBRIFICAÇÃO

A lubrificação é um dos elementos principais na preservação do motor. É preferível utilizar um óleo indicado no manual do veículo. - O nível de óleo deve ser verificado uma vez por semana com o carro frio. Ele precisa estar entre o mínimo e o máximo da vareta do medidor. Quando completar o nível, é importante usar o mesmo tipo e marca de óleo que estiver sendo usado no seu carro. - A cada troca de óleo, limpe o filtro de ar, que deve ser substituído depois de 10 mil quilômetros.

VELAS

As velas também são importantes para o bom funcionamento do motor. - Substitua as de cobre a cada 15 mil quilômetros e as de prata ou eletrodos múltiplos depois de 30 mil quilômetros. As mais recentes de platina precisam ser trocadas apenas a cada 60 mil quilômetros. - Ao fazer essa substituição, verifique também os cabos de velas. - Problemas de perda de potência, geralmente são ocasionados pelas velas, que devem estar sempre reguladas.

SISTEMA ELÉTRICO

A parte elétrica do seu veículo é muito delicada. Cuidando do sistema, você não corre o risco de parar no trânsito. - Fique atento na altura dos faróis alto e baixo. Mantenha-os sempre regulados. - Confira se todas as luzes acendem, pois a falta de uma delas pode diminuir a sua segurança e resultar em multa. - No caso de um fusível queimado, substitua-o por outro de mesma amperagem.

BATERIA

A bateria é um elemento crucial para o funcionamento do carro. - Você deve verificar toda semana com o carro frio o nível de água. Trabalho dispensável para as baterias seladas, que não precisam de água. - Para completar o nível, utilize somente água destilada. Nunca coloque qualquer outro tipo de líquido. Complete de forma que as placas de chumbo fiquem totalmente cobertas, mas sem transbordar. - Mantenha os pólos limpos. - Evite deixar as luzes acesas, ou o rádio funcionando com o motor desligado, pois pode descarregar a bateria. - Ao instalar equipamentos que necessitem de muita energia, como rádio mais potente ou ar-condicionado, redimensione o sistema elétrico de maneira que ele suporte o aumento de energia.

CARBURAÇÃO

A cada 20 mil quilômetros deve-se limpar os carburadores porque a sujeira presente no combustível poderá entupi-lo, aumentando o consumo e piorando o desempenho do motor.

CÂMBIO

O nível de óleo do câmbio precisa ser verificado aos 25 mil quilômetros. - A troca completa deve ser realizada a cada 50 mil quilômetros, conforme recomendação do fabricante. - Evite apoiar o pé sobre o pedal da embreagem, pois provoca desgaste das peças, como rolamentos e discos de embreagem. - Manter o carro numa subida, usando o pedal da embreagem e do acelerador, aumenta o consumo de combustível e gasta o disco e platô.

FREIOS

Os freios são itens importantíssimos para a segurança do seu veículo. Cuidando deles, você evita acidentes e garante maior vida útil para o seu carro. - O primeiro ponto a observar é o nível do fluido de freio. Ele deve ser verificado todas as semanas e, se necessário, deverá ser completado com fluido da mesma marca. - Recomenda-se a sua substituição anualmente. - Se quando você pisa no pedal do freio, ele faz barulho, isso pode significar pastilhas gastas. Os discos estarão sendo arranhados. - Verifique o estado das pastilhas a cada 10 mil quilômetros. - As lonas devem ser trocadas entre 25 mil e 40 mil quilômetros. Nesse tempo, os tambores também devem ser checados. - Não pise no freio de forma brusca, procure pisar progressivamente e com antecedência. Utilize os freios com uma marcha engatada, para evitar desgaste das pastilhas e discos.

SUSPENSÃO

A suspensão também merece a sua atenção. - Faça uma revisão completa a cada 40 mil quilômetros. - Os amortecedores devem ser substituídos nesse mesmo período. - Se você pressionar o carro para baixo, ele deve subir uma vez e parar. Senão, os amortecedores estão sem função.

RODAS e PNEUS

Elementos essenciais para a sua segurança e da família, os pneus e rodas do seu carro devem estar sempre em boas condições de uso. - O tipo dos pneus que equipam o seu veículo devem obedecer à indicação que vem no manual do proprietário. - A cada duas semanas, ou antes de viajar, os pneus precisam ser calibrados ainda frios. Complete com a pressão correta indicada para os pneus, que vem impressa no manual do carro e nas tabelas específicas. Verifique também o estepe. - O uso da tampinha na válvula de ar de cada pneu é fundamental para evitar que o bico receba impurezas. - O momento ideal para a troca dos pneus é quando a marca de desgaste, um triângulo ou as letras TWI impressas na lateral deles, são atingidas. - Deve-se fazer o rodízio a cada 10 mil quilômetros, além do alinhamento de rodas e direção. - Para os pneus radiais, o rodízio deve ser em linha reta. Os traseiros trocam de posição com os dianteiros, ou seja, o da esquerda com o mesmo lado e o da direita com o seu equivalente. - Para os pneus diagonais ou normais, o rodízio é em forma de X, ou seja, os traseiros trocam de lado com os dianteiros, que passam em linha reta para os traseiros, sem alternar os lados. - As rodas devem ser balanceadas após o rodízio, ou sempre que você substituir pneus.

ESCAPAMENTO

O escapamento deve ser verificado a cada 20 mil quilômetros. - Os fixadores e abraçadeiras devem ser revisados periodicamente. - Lave a parte de baixo do carro somente com água e sabão neutro, para não ressecar as borrachas.