MP Lafer - O carro esporte brasileiro fora de serie

FICHA TÉCNICA

MOTOR - DESCRIÇÃO TÉCNICA

De combustão interna, quatro (4) cilindros horizontalmente opostos e a quatro tempos. Montado longitudinalmente na parte traseira. Eixo do comando de válvulas no bloco, acionado por engrenagens. Acionamento das válvulas por tuchos mecânicos. Lubrificação sob pressão, com bomba de engrenagens e filtro no circuito. Alimentação de combustível por bomba mecânica. Filtro de ar seco, com elemento de papel. Arrefecimento a ar por ventoinha. Ignição eletrônica transistorizada, com emissor "Hall" (álcool), ou tipo convencional - bobina, distribuidor e platinados (gasolina),avanço automático a vácuo e centrífugo. Carburador - um ou dois, corpo simples, um estágio, de aspiração descendente. Sistema automático de partida a frio nos veículos à álcool.

Motor VW - Arrefecimento a ar
Características Técnicas
Motor	1500	1600	1600	1600
Cilindrada	1493 cm³	1584 cm³	1584 cm³	1584 cm³
Combustível	GASOLINA	GASOLINA	ÁLCOOL	GASOLINA
Carburação	simples	simples	dupla	dupla
Potência máxima bruta (SAE J1349)	52 cv a 4600rpm	60 cv a 4600rpm	72 cv a 4900rpm	67 cv a 4600rpm
Torque máximo bruto (SAE J1349)	10,3 mgkf a 2600rpm	12,0 mgkf a 3000rpm	14,7 mkgf a 3600rpm	14,3 mkgf a 3400rpm
Curso do pistão	69 mm	69 mm	69 mm	69 mm
Diâmetro do cilindro	83 mm	85,5 mm	85,5 mm	85,5 mm
Razão de compressão	7,2:1	7,2:1	11:1	7,2:1
Seqüência de ignição	1 - 3 - 4 - 2
Velas	FR8DS	FR8DS	FR6DS	FR8DS
Bateria (V/Ah)	12/36 ou 45	12/36	12/36 ou 45	12/36
Alternador (V/Ah/kW)	14/35/0,49	14/35/0,49	14/35/0,49	14/35/0,49
Motor de partida (V/kW)	12/0.80	12/0.80	12/0.80	12/0.80

TRANSMISSÃO

Câmbio VW; quatro marchas sincronizadas para a frente e uma à ré. -Relações: 3,80/2,06/1,32/0,89:1 -Ré: 3,88:1 -Diferencial de 4,125:1 -Embreagem monodisco seco.

SUSPENSÃO

Dianteira: independente, com dois feixes de torção, com amortecedores telescópicos hidráulicos e barra estabilizadora. Traseira: com barra de torção e amortecedores telescópicos hidráulicos e barra estabilizadora.

DIREÇÃO

De setor e rosca sem fim. Volante esportivo de três raios.

FREIOS

Dianteiros a disco, traseiros a tambor. Acionamento hidráulico. Freio de estacionamento mecânico, atuando nas rodas traseiras.

CARROCERIA

Carroceria monobloco de poliéster reforçado com fibra de vidro, conversível, montada sobre chassi tipo plataforma, com duas portas e dois lugares.

DIMENSÕES e PESOS

Comprimento total: 3,91 m. Largura máxima: 1,57 m. Altura vazio e com a capota: 1,35 m. Entre-eixos: 2,40 m. Bitola dianteira: 1,31 m. Bitola traseira 1,35 m. Distância livre do solo, vazio: 15,2 cm. Peso: 760 kg, em condição de marcha.

RODAS e PNEUS

Rodas VW originais 4,5Jx15 polegadas, com pneus 5.60-15 ou 165SR15.
Opcional: Rodas de alumínio 6x14 polegadas, com pneus radiais 175R14 ou 185.70SR14.