Motorradzeiten

Meine Zweiradzeiten:
1976-1978
1980-1989
1991-1993
2006-jetzt

GPS - Fa.'ROKO'

1976 machte ich den FS-Klasse 4, da ich die ZUENDAPP CS50 (hier die erste Testfahrt mit meiner Schwester) meines Opas vaeterlicherseits uebernehmen konnte.

1978 erwarb ich die FS-Klassen 3 und 1, bekam zum 18.Geburtstag einen von meinem Vater lackierten Ford Escort geschenkt, konnte mir als Schueler jedoch weder Computer noch Motorrad leisten.

PS v. 23.05.08
Wenn ich richtig nachgehalten habe, hatte ich sonst kein eigenes vierraedriges Fahrzeug, immer nur Zweiraeder:
als ich Christel kennenlernte, hatte ich neben meinem Motorrad noch meinen Escort, sie ihre NSU MAX und ihren Kaefer;
wg.des Nachwuchses wurden die Motorraeder und 'Kleinwagen' abgeschafft: dann waren es nur noch FAMILIEN-Autos:
mit Christel ein weiterer Escort mit Fliessheck, danach ein Sierra; mit Monika zusammen erst einen Sierra, als ihr drittes Kind dann groesser wurde, kaufte ich den Escort Kombi!
Das war's auch schon. Jetzt habe ich als SINGLE wieder meine Motorraeder und 10 Rechner!

PS v. 01.08.08
Auch in GTA-San Andreas bin ich auf Motorraedern beweglicher und unfallfreier als in Pkws!

PS v. 13.04.09
Hier meine Fahrzeugliste:

Marke
Zuendapp C50
FORD Escort
HONDA CX500
Guellepumpe
HONDA CB750F2
HONDA GL500
SilverWing
HONDA CB400NB
HONDA GL500
SilverWing
YAMAHA XT600
HONDA NT650V
Deauville

Kennz.
Vers.Kennz.
DN-AC150
DN-UH4

DN-TY93
DN-YT81

DN-NJ80
DN-NJ60

DN-P84
DN-NJ60

EZ
xx.xx.xx
xx.xx.xx
xx.xx.xx

xx.xx.81
xx.xx.81

23.04.82
27.04.82

06.04.92
11.01.01

von
23.05.76
23.05.78
xx.xx.80

xx.05.81
01.10.81

12.05.06
05.07.07

29.03.09
23.06.09

bis
23.05.78
xx.xx.88
xx.05.81

23.09.81
06.06.89

13.06.08
31.12.08

jetzt
jetzt

1980, im zweiten Halbjahr meiner Ausbildung in der BPAIV / PAI Linnich, erhielt ich die Gelegenheit, von einem Kollegen aus Leverkusen seine 50PS-HONDA CX500, den sog. 'Wasserbueffel'/die 'Guellepumpe', zu kaufen.
Am 28.02.1981, knapp einen Monat vor meinem Wechsel in den Einzeldienst nach Dueren, kollidierte ein vom Fahrbahnrand anfahrender PKW mit meiner Maschine, was einen halbjaehrigen Rechtsstreit nach sich zog, da ich fuer diese 'Lapalie' keine Kollegen zugezogen hatte.

Da ich als junger Spunt was Schnelleres haben wollte und es mir nun leisten konnte, verkaufte ich den 'Wasserbueffel' an den Bruder einer ABI-Kameradin.
Bei der Ersatzbeschaffung lernte ich im Mai 1981 meinen Kumpel ( und jetzigen Mann meiner Ex ) Det kennen, da wir die gleiche Maschine, die 75PS-HONDA CB750F bestellten. Ueber ihn erhielt ich auch Anschluss an den 'Motorrad-Club Dueren Mitte' MCDM, den ich nach einem halben Jahr fuer 4 Jahre mitleitete und Touren organisierte.

Die knapp 75PS kostete ich nur einmal aus:
nach dem 1000km-Einfahren erreichte ich auf der A4 zwischen Kreuz Aachen und Raststaette Propsteier Wald 215km/h.
Ich habe es nie wieder versucht !!!!!

Nach knapp 4 Monaten, am 23.09.1981,16:05h, zerschrottete ich die CB750. Da der Schuldige jedoch -mal wieder- ein innerorts abbiegender Autofahrer war, konnte ich mir -nach 1 Woche Krankenhausaufenthalt zur Kurierung der Gehirnerschuetterung- direkt im Anschluss meine> 50PS-GL500 'Silver Wing' kaufen.

1984 lernte ich meine Zukuenftige und nun EX kennen, da ich sie als Gewinnerin des 'Miss-Motorrad-Titels' des MCDM als Sozia mit nach Frankreich nahm.

Am 15.08.1987 heirateten wir. Als Hochzeitskutsche diente die zwischenzeitlich von meinem Vater umlackierte GL500'Blue'Wing!

1989 stellte ich fest, dass ich seit der Geburt unseres behinderten Sohnes in zwei Jahren keine 2500km gefahren war, somit die Maschine nur Steuern und Versicherung frass. Somit verkaufte ich sie.

1991 brachte mir der Wechsel zum Verkehrsdienst Dueren die Moeglichkeit, dienstlich wieder Motorrad zu fahren.

Dort hatte ich dann als POM am 23.04.1993; 11:55h auf einer Krad-Ueberfuehrungsfahrt von Aachen nach Dueren in Kornelimuenster einen schweren Krad-Unfall:
in der Rechtskurve auf der Strasse nach Breinig kam ich beim Beschleunigen nach links von meinem Fahrstreifen ab, die Maschine rutsche auf dem Mittelstreifen weg, legte sich auf die rechte Seite und so rutschte ich mit ca, 70km/h in einen entgegenkommenden Opel!
Am 26.04.93 wurde ich auf der Intensivstation des Klinikum Aachen 'im Sterbebett' zum Polizei-Hauptmeister PHM befoerdert, um meine Frau und meine beiden Kinder abzusichern. Keiner rechnete bei den Verletzungen - Gehirnblutungen, beide Lungenfluegel durch div. Rippenbrueche kollabiert, Fraktur der rechten Kniescheibe mit Oberschenkel-Muskel-Abriss, Schulterblattbruch, Fraktur BWK 5&7 - mit der 'Holzkopf-Natur' eines 50%igen Ostfriesen -mein Vater ist Auricher-!

Als mir mein Stiefbruder im Mai 1994 anbot, seine 550 KAWA mal zu bewegen, konnte ich keine Hand an sie legen!

Nach der leidigen Sache mit der KAWA meiner Bekannten und den Umstaenden, zum IPA-Treffen nach Vogelsang zu kommen, verspuerte ich 13 Jahre nach dem Unfall wieder den unbaendigen Drang, mich alleine ohne Kommentare in einer schoenen Landschaft in Kurven zu wiegen. Somit erstand ich am 12.05.2006 den kleinen Bruder meiner zerschrotteten CB750F, die 27PS-HONDA CB400N Bj.'82 mit 42534km. Der Mann meiner Ex - tschuldigung : Det - bringt die seit 2 Jahren stillgelegte Maschine bis zu meinem 46 Geburtstag auf Vordermann, sodass ich am 23.05.2006 nach 17 Jahren wieder eine eigene Maschine habe!

Es hat funktioniert! Seit meinem 46.Geburtstag (30 Jahre nach dem ersten Photo: nicht nur die ccm haben zugenommen) bin ich wieder mobil und mein Leben ist 13 Jahre nach dem Unfall wieder um eine Dimension groesser geworden!

30.-31.08.06 In zwei Tagen meine 'Tour De RUR' abgefahren!

Der Besuch eines Kollegen aus der Linnicher Ausbildungsklasse in Heinsberg hat die CB400N heute
19.04.07;09:55h in Hilfart den 60000.km absolvieren lassen!

Dank meiner neuen Beweglichkeit fallen mir nun im Internet die Motorradtreffen nur so in den Schoss:
BIKERTREFF IPABIT; BIKERREFF IPAMS; BIKERTREFF IPADN;
'HAEMIS EIFELDIPLOME'; BIKERTREFF IPAK; BIKERTREFF 'POLO' etc.

'HAEMIS EIFELDIPLOM CLASSIC' wurde am 21.04.07 von zwei Redakteuren des 'MOPETEN.TV' begleitet. Diese Site ist sehenswert!
Ich habe ihnen wie Haemi meine Bilder der Tour gemailt.

Durch die Organisation des Ehemaligen-Treffen des Grundlehrganges X/79 der Landespolizeischule Linnich erfuhr ich von der Existenz der BLUE KNIGHTS, einer, wie die IPA, weltweiten Organisation von Polizeibeamten - hier motorradfahrende -. Werde mich mal beim naechsten 'Chapter' ( aehnlich der IPA-Verbindungsstelle) in Koeln umsehen!

02.05.07; 19:15h Leichter Sturz im Kreiverkehr Nidegger-/Nippesstrasse!

03.05.07; 15:00h Auf dem Weg vom Mittagessen in Mariawald zum Stammtisch IPAMG und danach zum Blue Knights-Treffen in Koeln absolvierte meine HONDA in Luexheim ihren 61000.Kilometer.

16.05.07;07:40h waren es im Kreisverkehr Neu-Pier 62000.km !

Mal sehen, wann und wo ich meinen 62534-42534=20000.km absolviere?

23.05.07 Nach genau einem Jahr heute den 20.000km absolviert auf der
Heimfahrt vom 'BLUE KNIGHTS'-Stammtisch in Koeln!

14.06.07; 19:45, 'Billig Tanken' in Koeln, Raderthalguertel, beim 64000.km auf der Heimfahrt vom 'BlueKnights'-Stammtisch!

Beim letzten Stammtisch der BLUEKNIGHTS V COLOGNE erfuhr ich als Duerener erstmalig von der Existenz des Biker-Treffs 'McMuellers' in Linnich-Kofferen. Am 22.06.07 suchte ich die BIKER-RANCH um 19:15h auf. Es wurde ein gemuetlicher Abend, da 'STEF' schoen zur Gitarre sang.

Am 01.07.07 fuehrte ER mal wieder Regie und veranlasste Helga in MOTOSCOUT24 zu surfen. Dort stiess sie auf eine Standard-SILVER WING,
welche fuer 1850,--? von einem Koelner Motorradhaendler angeboten wurde. Dies zeigte sie mir.
Am 02.07.07 suchte ich die Firma R.Kaup in Koeln, Vogelsangerstrasse 350 auf, um diese Maschine fuer 1500,--? zu erstehen.
Da stand doch direkt neben dieser Maschine eine weitere 50PS SILVER WING,
zwar verdreckt, aber mit hoher Scheibe, Gepaeckhalter und manigfachen Chromteilen!!!!!!!!
Auf die Frage nach dem Preis erhielt ich die Antwort:"Fuer 1000,--? geht der Dreckhaufen weg!!!!" Da war die Sache schon gebongt!
Am Tag drauf holte ich mit Detlef die Maschine fuer 1000,--, zwei Schuh-Koffer fuer 40,-- und eine Ersatz-Auspuffanlage fuer die CB400 fuer 100,-- ab!
So habe ich mir die Aufruestung der CB400 auf 47PS fuer 600,--? gespart und bin Besitzer eines Zweitmotorrades!!!!!!
Auf dem Rueckweg fuhr ich mit der 400er den 65000km!
Startkilometerstand GL500: 3428km
Drei Wochen spaeter kam Herr Kaup aus dem Staunen nicht mehr raus, als er sah, was Detlef, Helga und ich aus dem 'Dreckhaufen' gemacht hatten!
Er erhielt zwei Bilder: 03.07.07 / 19.07.07

Am 09.07.07 stiess ich auf die Site eines weiteren 'Guellepumpen-Fanatikers'!
Am 29.07.07 brachte mich die u.g. CX-/GL-Fahrerliste auf diese private Seite eines Guellepumpen-Besitzers! Zum Schieflachen!

22.09.07; 10:30h-16:00h 'HAEMIS EIFELDIPLOM MASTER'; Start Bad Muenstereifel

14.03.08; 15:50h; Kreuzau-Bilstein, K27-Anfang 0,013km; 13428km: Nach 255 Tagen mein 10000km mit der GL500 auf dem Weg von Detlef zu Richi!
06.04.08;03:30h Bin dank des Hinweises eines Zollkollegen, der sich bei mir fuer unsere V.Motorrad-Tour der IPADN gemeldet hat, das Mitglied 'IPABIKER' bei 'NETBIKER.DE.

Ist eine Art 'STAYFRIENDS' fuer Motorradfahrer!
20.04.08;08:30h-18:30h Mit Det und Christel IPA-Tour abgefahren. GL500 laedt die Batterie nicht mehr. 6x angeschoben/anrollen lassen! Detlef tippt auf Laderegler.
21.04.08 GL500 nach Embken gebracht.
26.04.08;09:00h-16:00h Mit der CB400 zur Motorradausfahrt des Autohauses 'KUCKARTZ'. Start Dueren / Ziel Schuld / Strecke egal.
Da ich kurzfristig auf Toilette musste, liess mich die Chopper-/Tourergruppe stehen. Nachdem die letzte Gruppe gegen 11:00h vom Hof ist, kommt noch ein Paerchen aus Juelich mit zwei Maschinen. Ihnen war 11:00h als Treffzeit gesagt worden. Wir drei erweitern unter meiner Fuehrung die angegebenen 56km ueber Simmerath/Hammer/Schleiden auf 229km und sind um 14:20h im Cafe 'WALDFRIEDEN' in Schuld.
27.04.08 Motorradausfahrt fuer IPA2008-Tour
28.04.08 GL500 mit Hilfe meines Sohnes von Embken nach Drove gebracht, da Reparatur bei 'HONDA' mit 'HONDA'-Original-LiMa 1000,--? kosten wuerde. Detlefs Bekannter schafft es fuer 600,--?!
05.05.08 Den Weg zum IPAK-Stammtisch mit Abstecher zur Fa.Kaup verbunden, bei der ich die GL500 erstanden habe. Herr Kaup hatte eine LiMa fuer 40,--? da!
Da ich noch etwas Zeit hatte, in Richtung Rhein gefahren und mal wieder ein gemuetliches Plaetzchen entdeckt:
KAP am Suedkai, Agrippinawerft 30, 50678 Koeln-Rheinauhafen; Bistro Bar Lounge
http://www.kapamsuedkai.de/;
[email protected]Fuer Motorraeder gut zu erreichen, excellente Parkmoeglichkeit und das junge Personal hat keine Motorradfahrervorurteile! Links mit Erlaubnis des Geschaeftsfuehrers!

07.05.08; 18:30h-20:45h Das schoene Wetter lockte mich wieder vom PC zum Motorrad. Mit einem Abstecher ueber Drove nahm ich mir vor, mit der CB400 die letzten 87km zu den 70000 zu fahren, nach Moeglichkeit, sie in Dueren zu beenden.
Es hat funktioniert! Mit einer Differenz von 300m habe ich die Tour wie geplant zu Hause beendet. Der KM-Zaehler zeigt 7 0 0 0 0
Da mein Mathe-Lehrer Ludwigs in der Oberstufe alles Nichtpassende 'IDEALISIERTE', habe ich auch den Endpunkt eingetragen und genehmige mir jetzt zur Feier eine Flasche 'SAMBUCO' (auch ein 'Erstes Mal').

10.05.08,19:20h; Meine IPA-Biker-Kutte ist endlich fertig. Erdacht im Oktober 2007 dauerte die Herstellung nach widerspruechlichen Angaben massgebender Frauen mit allen Naeh-/Stickarbeiten knapp ein halbes Jahr und kostete ca. 100,--?.
10.06.09; Nach weiteren 30,--� ist die 'Internationale-Polizei-Kutte' des 'IPA-BIKERS' fertig !

'MORPH'-Animation ist ONLINE

Meine Kutte
21.-31.05.08; Meine erste grosse Tour nach dem Unfall fuehrte mich 2604km weit und 2507m hoch!
31.05.08; 09:15h 72534km 10?12'58" / 48?26'13" 2102km
72534 - 42534 = 30000km mit CB400 nach 2 Jahren und 8 Tagen.
Die CB400N und ich bestanden die Herausforderung anstandslos!

06.06.08; Ich muss mich korrigieren: das Lager des Kettenritzels ist so ausgeschlagen, dass das Ritzel ueber 1,5cm vertikales Spiel aufweisst, und die Kette laesst sich nicht mehr nachspannen!
Detlef hat mir die Weiterfahrt unter diesen Umstaenden verboten, und das am Tag vor der IPADN-Tour. Aber wozu hat man ehem. Schulkameraden:
Wolfgang stellt mir sein Dritt-/Ersatz-Motorrad, eine SUZUKI GBR550 zur Verfuegung, damit ich die Tour mitfahren kann!

08.06.08; WOW! War das ein Fahren mit einer Vierzylinder. Meine Erinnerungen an die CB750F von 1981 sind wiedererweckt worden und ich werde die CB400, deren Reparatur ueber den Kaufpreis gehen wird, gegen eine 50-PS-Vierzylinder mit Kardan tauschen! Die Internetsuche ist schon in vollem Gange!

11.06.08; CB400 hat den TUEV geschafft, GL500 wegen eines Elektrikfehler nicht.
13.06.08; Die CB400, die vorgestern noch den TUEV 05/10 erhielt, hat es nach 26 Jahren, 3 Monaten, 14 Tagen und 73432,4km hinter sich. Reparatur und Neuteile lohnen sich nicht mehr. Det verkauft sie in Einzelteilen ueber EBay.
Nach Anklemmen eines Kabels hat die GL500 heute auch ihren TUEV 01/10 erhalten.

Am 23.06.08 waren die Penionaere der KPBDN zu einer Rurseeschiffahrt eingeladen. Als der Nationalparkfuehrer Adi Schliebach auf dem Oberdeck seinen Vortrag hielt, machte ich ihn auf zwei Aussichtspunkte - Schmidt, 'Schoene Aussicht', L128 P-Steckenborn -, die ich oefter mit dem Motorrad anfahre, aufmerksam.
Nachdem ich ihm erklaert hatte, dass ich dort mit meiner Behinderung nicht so weit gehen muss, machte er mir den Vorschlag, eine Fahrzeugtour
'Rund um den Rurseh/e mit Auto/Motorrad' mit diesem Merkmal der behindertengerechten Aussichten auszuarbeiten und dem Naturparkbuero zuzuleiten. Dann woll'n mer mal widder!
24.06.08; 10:30h-12:00h, mit dem 'Motorrad-Routenplaner' eine Strecke um den Rursee abgesteckt.
Jetzt Warten auf einen trockenen Fahrtag, um die markierten Oertlichkeiten auf das Behindertenmerkmal zu untersuchen und weitere zu finden!
26.06.08; 07:40h S C H ...! Is' nix mit Tour! Lenker-/Zuendschloss defekt! Zuendung geht nur in einer von Hand zu haltenden Schluesselstellung an!
Nach Ruecksprache mit Det und O.-Preis HONDA - ueber 180,--? - auf der Suche nach Ersatz auf die CX/GL-Seite von Bernt Muhl gestossen und sofort Ersatz fuer 119,40? bestellt!

06.07.08; 21:30h-21:45h Detlef und Christel holen GL500 nach Drove. Jetzt warte ich noch auf das Schloss!
07.07.08; 09:30h Post bringt Schloss. 12:00h-17:00h Mit Schloss im Bus nach Drove und eingebaut! 17:00h-18:00h Eifeltour!

14.-19.07.08; Um dem rheinischen Regen zu entgehen Urlaub in Pilsum an der Emsmuendung: 5 Tage nur Regen! Ist wohl in ganz Deutschland so:

"RAIN-ALLEY"?
Auf der Rueckfahrt faehrt die GL ihren 17000km.
Vergesse beim Besuch meiner Cousine, Medion-Navi mit rein zu nehmen; hat den Regenschauer nicht verkraftet! Beim Fahren lag es immer im Lee der Verkleidung.

23.07.08; CB400T ist fuer 201,--? nach Kerpen gegangen.
Aufgrund der Grosswetterlage werde ich auf die geplante Anschaffung eines zusaetzlichen 'Sportsters' verzichten! Zwei Motorraeder, die rumstehen: Nein, Danke!
24.07.08;05:05h Haftungserklaerung fuer 'EIFELDIPLOM PROFESSIONAL' an Haemi.
05:40h; HUCH!!! Keine Wolke am Himmel!!! Sieht gut aus fuer die 'RURSEE(H)-TOUR'!!!
08:30h-08:40h; WOW!! Von Schmidt 'Schoene Aussicht' aus den Rursee in weisser Watte fotografiert:

06.08.08;07:30h-15:30h Um mein neues NAVI Garmin ZUMO400 nach der Umtauschaktion und Det's Basteleien endlich zu testen, machte ich einen Abstecher nach Bruessel zum

'ATOMIUM', das die Struktur des

8-wertigen Eisen-Kristalles zeigt.
Hin fand das NAVI den Weg hervorragend. Obwohl ich mich in Belgien an die Strassenbeschilderung 'EXPO' hielt, berechnete es immer neu und treffend nach den GPS-Daten, die ich fuer das 'ATOMIUM' aus 'WIKIPEDIA' hatte; in keiner meiner Karten war das Bruesseler Wahrzeichen namentlich aufgefuehrt!
In Bruessel fuhr die GL ihren 18000km, um 09:57h erreichte ich mit 18017km das 'ATOMIUM'! Auf dem Rueckweg machte das NAVI dann mitten in Bruessel schlapp, da anscheinend die Stromversorgung vom Bordnetz nicht richtig fuenktioniert -wenn Det nichts findet, gibt's ein 'TOM TOM'-. Daher wuehlte ich mich wie frueher per 'Sonnenstand und Windrichtung' durch die Grossstadt. Nach ca.60min hatte ich die E40 wieder erreicht.
Mein Mittagessen nahm ich dann gegen 14:00h mit einem weiteren 'Guellepumpen'-Fahrer in Mariawald ein!
21:00h Det beruhigte mich: wie bei seinem 'TOM TOM' erhaelt das 'GARMIN' vom Bordnetz nur eine Unterstuetzungsladung fuer die Anzeige. Vor Fahrtantritt muss es ueber USB voll geladen werden! Sch... Technik! Da war das 'MEDION' besser!

07.08.08;14:30h-17:00h; Jetzt -nach 16 Jahren Unterbrechung wg. Heirat, Kinder (kommt mir bekannt vor)- ist mein Schwager auch wieder im Besitz eines Zweirades.
Ralph, Kevin, Det (als technisch versierter 'BMW'-Testfahrer) und ich (als Kameramann) holten seine BMW K1100LT heute fuer 2150,-- in Koeln bei der Fa.Kaup ab!

10.08.08; 11:22h; Habe die gestern 20:05h angeforderten GPX-Dateien der Eifeldiplom-Professional-Tour fuer mein GARMIN ZUMO400 erhalten.
es funktioniert klasse!
bekomme ich also kein roadbook mehr:
haemie hat weniger arbeit und ich brauche keinen tankrucksack auf meine silver wing zu schnallen!
klasse digitale welt!

16.08.08; 07:00h; Abfahrt zur 'HAEMIS EIFELDIPLOM-PROFESSIONAL' -Tour nach Kronenburg/Vulkaneifel.
16.08.08; 16:00h; Cafe 'Waldfrieden' in Schuld; das GARMIN hat mit den gemailten Tour-Dateien vorzuegliche Arbeit geleistet und ist nicht abgestuerzt!
Ich bin mind. dreimal an Grupen vorbeigefahren, die gerade ihre Roadbookblaetter wechselten! Hatte ich, wie einen Tankrucksack, nicht noetig!
16.08.08; 16:40h 'Haemi'hat mir das 'PRO' ueberreicht! Alle drei Diplome 'erfahren'! Classic als #3, Master als #7, Professional als #8.
'Haemi' hat mich als TOURGUIDE fuer die naechste 'EIFELDIPLOM-CLASSIC'-Tour am 06.09.08 engagiert!
16.08.08; 21:31h Erhalte Mail von Ralf mit obigem Bild mit Haemi in Schuld!
Verschicke meine Bilder an Haemi und Ralf.
17.08.08; Erhalte Mail von Ralf mit Link auf seine 'Professional-Tour-Bilderseite'!
Die Bilder mit Datum/Uhrzeit unten rechts sind von mir, die ich gestern verschickt habe!

20.08.08;09:30h-16:30h Nachdem ich Wally nach Aachen zu Louis begleitet hatte, wir dort den Regenschauer bei einem Kaffee ueberstanden und sie danach keine Lust auf eine Tourfortsetzung hatte, suchte ich, nachdem ich sie wieder nach Hause begleitet hatte, das BIKER INN und MOTEL 'GREEN MILE' in Nideggen-Berg auf. Da es ein Bauernhof ist, geht der Parkplatz unmittelbar in die ehemalige Obstwiese ueber und es ist massenhaft Platz. Ich fuehlte mich dort direkt wohl, zumal ich direkt auf dieses Schild stiess!
Auf der Rueckfahrt fuhr die GL500 in Thum ihren 19000km!

23.08.08; Habe die Bilder eines weiteren 'PROFESSIONAL'-Mitfahrers erhalten. Werde jetzt 111 Bilder zeitlich ordnen muessen. Geht am besten wieder ueber eine .htm-Seite!

24.08.08;12:00h Komme von Moenchengladbach, wo ich bei A61 mein 'EIFELDIPLOM'-TShirt in Auftrag gegeben habe, und stehe an der Ampel B56/AS Dueren; spricht mich ein Rollerfahrer an:"So eine hab' ich auch zu Hause stehen!", und zeigt auf die GL! An der Kreuzung B56/Bruckenstrasse kommen wir ueberein, dass ich ihm nach Kreuzau-Winden folge. Da steht in seiner Garage eine rote SilverWing,Bj.'84, in erster Hand, ca.50000km, wie aus dem Ei gepellt. Da er sie mit 73 Jahren nicht mehr gehandelt kriegt, hat er sie vor 14 Tagen abgemeldet und sich den Roller zugelegt. Ich ueberlege einen Tag, aber die 2500,-- sind mir zuviel. Dann fahre ich meine lieber bis zum Ende und hole mir bei der Fa.Kaup fuer 1000,-- wieder 'was ALTES/NEUES!

27.08.08;14:00h-16:00h Eifeltour: nach Gemuend, dem Nationalpark-Buero die HTM-Seiten und die ersten Bilder meiner RURSE(H)E-Tour gebracht. Mal sehen, ob und wie lange es dauert, bis sie mit Bildern ONLINE ist!?
Dann zum Essen nach Nideggen-Berg zur 'GREEN MILE'. Nach dem 'CROSSBURGER extra scharf Samba Olec' mit Inhaberin und Mann ueber weitere 'scharfe Motorradburger' (Chilli-Sauce/pur, PIRI-PIRI pur, Samba Olec-Sauce) diskutiert. Sie werden, nach Moeglichkeit, individuell zubereitet. Klasse geschmeckt und preiswert!

31.08.08; 10:30h Treffe mich mit Wolfgang aus Elsdorf an der Kreuzung B265/B477 bei Zuelpich. Fahren weiter zum 'PRINTENHAUS'. Fruehstuecken mit Haemi, ich gebe beiden eine CD mit den _PRO-Bildern, und fahren von 11:30h-15:50h mit mit als 'Leithammel' die 'CLASSIC'-Tour ab. Habe zweimal Schwierigkeiten, nach dem GARMIN zu fahren. Die zweite Haelfte fahre ich nach Haemis Roadbook und es klappt wieder prima. Technik ist nicht das 'NON-PLUS-ULTRA'!!! Auf jeden Fall lade ich mir morgen das, von Wolfgang gelobte, MAP-SOURCE-Programm fuer das GARMIN runter!
31.08.08;22:00h Die 'Professional-Hall-of-fame-Site' ist upgedatet mit den Absolventen vom 16.08. ! Ich bin der Drittletzte.
Mit dem friesischen JANSSEN haben wohl alle Rheinlaender Probleme: das zweite S fehlt! Mail an Marc unud Haemi!
01.09.08;09:00h Das 'GARMIN MAPSOURCE' steht dem MOTORRAD-TOURENPLANER' in nichts nach und gestattet zudem UP- und DOWN-Load und Darstellung am PC aller GARMIN-Dateien: sowohl Routen, Waypoints, Adressen,und Tracks!

06.09.08;07:30h Aufbruch nach Bad Muenstereifel zum 'PRINTENHAUS', wo ich "Haemi" um 08:30h treffe. Ich erklaere ihm nochmals, dass ich 'der gemuetlich fahrende Tourguide' bin. Er weist mir zwei 'Daemlichkeiten' zu, die allerdings Ortsausgang Bad Muenstereifel aufdrehen und verschwinden! So fahre ich die Tour gemuetlich alleine und hole alle 'sportlichen Fahrer' an den naechsten Kurven, Kreuzungen, Ampeln und 'ROADBOOK-Wendestellen' wieder ein! Aber der Herdentrieb ist groesser!
Hier legt meine GL den x20000km zurueck. Ein Druck auf das Motorradsymbol meines GARMIN und der Punkt war gespeichert!
14:40h-14:45h Die frisch geschotterten letzten drei Kilometer der Tour vor dem 'Waldcafe Maus' waren von 'Haemi' als 'Sonderpruefung' angekuendigt worden: als ich die Strecke anging, gab es auch den einzigen Regenschauer!
Um 15:30h machte ich mich auf den Rueckweg.

Mein Angebot, das EIFELDIPLOM-TShirt von A61 fertigen zu lassen, wurde bereits von 6 EIFELDIPLOMANDEN angenommen!

Am 26.09.08 zwischen 15:00h und 16:00h wurde in Nideggen-Berg von Melanie, zwei Aachener 'GOLD WING'-Fahrern, einem Vossenacker Gespannfahrer und mir das Markenzeichen des 'GREEN-MILE' geboren und von Melanie sofort online gekauft.
Lasst Euch ab uebernaechster Woche ueberraschen!
Dabei erfuhren wir, dass sich fuer morgen eine 40-koepfige Gruppe zum Fruehstueck angesagt hat. Ich werde morgen ab 09:30h ein paar Fotos schiessen!
Auf der Heimfahrt legte meine GL bei Wollersheim den x21000km zurueck.

20.10.08;11:00h-19:00h; Fahre mit meinem Schwager nach Treis an der Mosel, wo wir uns mit meiner rheinlandpfaelzischen 'EIFELDIPLOM'-Bekanntschaft treffen.

30.12.08;13:50h Nach den Kaelteproblemen in den letzten beiden Wochen -kurz bevor der Motor anspringt ist die Batterie 'leergeorgelt'; Detlef ist viermal mit Zusatzbatterie zur Starthilfe gekommen- habe ich nach dem Startversagen heute der Sache ein Ende gemacht:
14:30h Bus 207 KP-Distelrath, SVA Schalter 13 ohne Wartezeit, Stillegung, 14:50h raus!!! Naechstes Jahr gibt es Saisonkennzeichen 04/10!!! 11/03 ist dann fuer den AVV !!!
Vor SVA ueberlegt, wohin mit der abgemeldeten Maschine. Blick ueber das Anwesen meiner Schwester - bei der brauch ich es nicht zu versuchen - zur Brueckenstrasse. 'Die Fa.MORITZ/KLOESGEN kennst du doch vom Dienst gut!'
Zu Fuss zur Brueckenstrasse, Frau Kloesgen das Problem geschildert, mit Abschleppwagen in die Stadt, Maschine aufgeladen. Jetzt steht sie bis 01.04.09 schoen warm in einer Halle!

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19.03.09; Fa.Moritz bringt GL nach Drove. Det bezweifelt, sie in Gang zu bringen -Motor laeuft zwar, aber der linke Zylinder spuckt viel Oelqualm, das Original-HONDA-Zuendschloss laesst sich wg. falschem Kabelstecker nicht montieren- und bietet mir fuer SO Testfahrt mit Christels XT an.
20.03.09; Rufe Wolfgang wegen ABI2009 an; wir kommen auf's Mopedfahren. Er wuerde mir seine Suzuki, die er mir letztes Jahr zur IPA-Fahrt geliehen hat, auch verkaufen.
21.03.09; Ralph macht Testfahrt morgen mit: er holt mich mit der KT1100 ab, bringt mich nach Drove und wir drehen eine kleine Eifelrunde.
22.03.09,09:00h Nachdem ich den bewoelkten Himmel gesehen habe, dachte ich:"Wann Ralph wohl anruft und absagt?" Fuenf Minuten spaeter klingelt das Telefon ...!
10:30h Sebastian ruft an. Detlef habe ihn gefragt, ob er seinen Vater abholen koennte. Die Busverbindungen am SO seien doch so schlecht. Wir vereinbaren 11:00h!
11:30h-13:00h Bin in Drove. Mache auf der YAMAHA XT600 mit Detlef eine Gewoehnungsfahrt! 50PS mit knappen 100kg (XT) und 50PS, die ca. 300kg (SilverWing) bewegen muessen: was fuer ein Unterschied! Es wird eine Klasse-Tour! Mit dieser Maschine erschliessen sich mir 200% der Verkehrswege mehr!
Kauf ist perfekt, ich nehme die XT mit Papieren mit nach Hause und melde sie morgen um. Det versucht noch sein Moeglichstes an der GL, aber ich bin wieder mobil!

01.04.09; 13:00h Nach Eifeltour im 'GREEN MILE', die ab heute wieder geoeffnet haben, zum Essen aufgeschlagen. Melanie verweisst mich wg. der Abgabe meiner alten Motorradklamotten an das 'Bikers Inn' in Schleiden-Morsbach. Ich fahre dorthin und werde mit Wirtin Petra einig. Zu Hause fertige ich die "Abgabe"-Site und maile sie an die beiden Biker Inns zum Aushang.

02.04.09;17:00h-21:00h Lese in der neuen PCGo auf Seite 80 ueber die 'GPS-Datenbank und Strecken-Site'

. Erstelle mit dem 'Motorrad-Tourenplaner 2007/2008 eine Test-Tour -100kmrundumdueren-, sende sie an mein GARMIN ZUMO 550, sie wird von der Site aus meinem 'GARMIN' anstandslos gelesen und dargestellt und ich melde mich an.
Eine bessere Alternative zu der GPS-Site von Peter Rosen kenne ich nicht!
Stelle direkt drei weitere Touren rein: -110km4biker-inn-tour-dueren- , -rurse(h)tour- , -ostfriesland-.
Da man zwar Bilder einstellen, diese aber hier nicht georeferenzieren kann, habe ich noch schnell gelernt, wie man Bilder in GOOGLE-EARTH einbringt!
03.04.09;16:25h 1000km mit der XT Hoehe 'Wibbelrusch'.
11.04.09 GREEN-MILE feiert 'Saisoneroeffnung 2009'.
24.04.09 Komme mal wieder am 'Bikers Inn' in Schleiden-Morsbach vorbei. Petra gibt mir 40,--EURO, die sie fuer Helm und Tankrucksack erhandelt hat!
28.04.09 Heute die Enduro-Eigenschaften der XT ausgekostet: nach dem Roadbook der Eifelbiker, welches ich im GREEN-MILE gesehen hatte, in Thum in einen Feldweg abgebogen, der nicht explizit mit VZ250 verboten war und dann bis Maubach querfeldein! Da das GARMIN auf 'Aufnahme' stand, konnte ich die Tour abends in 'GPSies' ueberspielen.
30.04.09;21:00h GL ist fuer 456,--EURO nach Polen gegangen. Nachdem Det sie letzte Woche in EBay als 'Ersatzteilmaschine' angeboten hatte, ist sie heute mit Lieferwagen abgeholt worden.

09.05.09;09:00h-12:00h Als eingefleischter Motorradfahrer hatte ich bis heute eine Aversion gegen Roller. Seit 09:30h weiss ich, dass ich als 'Alter Knacker' nicht autoabhaengig werde! Mir wurde auf dem kleinen POLO-Parkplatz in Dueren der PIAGGIO MP3 vorgefuehrt! WAHNSINN, was diese Maschine kann!

14.05.09 Mein aelterer Neffe hat zu seinem 18.Geburtstag die Fuehrerscheine 1&3 und eine 35PS HONDA Enduro erhalten.
Ich mach mit ihm seine erste groessere

Motorradtour !

20.06.09; Mit der Enduro bin ich bis heute alleine gut klar gekommen. Nachdem ich aber heute bei der Motorradtour der IPADN die BMWs beihalten musste -teilweise mit ueber 100km/h- sehne ich mich doch wieder nach einem verkleideten Tourer und suche den Nachfolger meiner SILVER WING, eine HONDA DEAUVILLE !
22.06.09;10:00h-10:30h Fa.Kaup hat ausser 2 ehemaligen Polizei-BMW850ern fuer 1100,-- und einer HONDA ST1100 'PanEuropean' fuer 2900,-- nichts Passendes in 'TOURER' da! Im Netz finde ich ein 'DEAUVILLE'-Angebot in Nideggen. Wir verabreden morgen nach 17:00h.
23.06.09;17:30h Bin fuer 3400,-- Besitzer einer HONDA 'DEAUVILLE' ! Moped #8 !

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Wie die 'Guellepumpe' zu ihrem Namen kam !

Internationale
CX - / GL - Fahrerliste

Rasen ist OUT

Die Strassenverkehrsbehoerden verleiten durch ihre mannigfachen Geschwindigkeitsbegrenzungen nicht zum Rasen.
Das kurvenhandliche 'Naked Bike' CB400N verleitet durch die fehlenden PS nicht zum Rasen.
Der PS-staerkere Cruiser GL500 verleitet durch die Show und Gemuetlichkeit nicht zum Rasen.
Der Amerika-Aufenthalt hat mich von 'SPEED-LIMIT 55' = ca.75km/h ueberzeugt (nix 'CANONBALL'). Ich fahre in Deutschland auch nicht schneller und geniesse die Landschaft!

'MORPH'-Animation ist ONLINE

Mein Traum

GPS-Routen-Seiten von Peter Roosen
Durch den Kauf eines MEDION-Navigators als Bilig-Karten-Variante -mit einer 2GB-SD-Karte habe ich ganz Westeuropa in der Hand-, welcher nur Touren von Start zu Ziel berechnet, jedoch keine Zwischenstationen annimmt, kam ich auf der Suche nach Erweiterungen auf die GPS-ROUTE-Datenbank von Peter Roosen, eine wahre Fundgrube fuer kostenlos registrierte 'Digitalisierte' Motorradfahrer.
Die Beschaeftigung hiermit fuehrte dann zur Schaffung meiner eigenen Internet-GPS-Link-Tabelle in Verbindung mit GOOGLE-EARTH!

08.08.08 Nachdem mein MEDION vor zwei Wochen 'abgesoffen' ist und ich mir ein GARMIN ZUMO400 leistete, welches Wegpunkt-kompatibel zur Roosen-Datenbank ist, werde ich mich mal wieder mit dieser Site beschaeftigen, die anscheinend sehr geringen Anlauf erhaelt -nach meiner "TourdeRur" v.12.03.07 nur noch zwei Eintraege am 17.03.07 von 'izzy'- .

28.08.08;23:00h Was dem Motorradfahrer sein GPS ist dem Computer-Internet-Freak seine Traceroute!

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