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L'ultima nata è lei!

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VESPA 150

VBA1T

del 1959

LATO SX

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VESPA 150

VBA1T

del 1959

LATO DX

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VESPA 150

VBA1T

del 1959

DAVANTI


VESPA 125 PRIMAVERA

LATO DX

RESTAURATA TOTALMENTE - LA SELLA IL PADRONE DELLA VESPA HA VOLUTO CONSERVARE QUELLA CHE AVEVA

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LATO SX

RESTAURATA TOTALMENTE - LA SELLA IL PADRONE DELLA VESPA HA VOLUTO CONSERVARE QUELLA CHE AVEVA

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LATO

POSTERIORE

RESTAURATA TOTALMENTE - LA SELLA IL PADRONE DELLA VESPA HA VOLUTO CONSERVARE QUELLA CHE AVEVA

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LATO

ANTERIORE

RESTAURATA TOTALMENTE - LA SELLA IL PADRONE DELLA VESPA HA VOLUTO CONSERVARE QUELLA CHE AVEVA

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LATO 3/4 SX

RESTAURATA TOTALMENTE- LA SELLA IL PADRONE DELLA VESPA HA VOLUTO CONSERVARE QUELLA CHE AVEVA

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LATO 3/4 DX

RESTAURATA TOTALMENTE - LA SELLA IL PADRONE DELLA VESPA HA VOLUTO CONSERVARE QUELLA CHE AVEVA

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VESPA 50 UNIFICATA

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LATO DX

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LATO

POSTERIORE

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LATO SX

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LATO

ANTERIORE


VESPA 50 SPECIAL 3 MARCE - RESTAURO TOTALE

LATO

POSTERIORE

Questa è la mia prima Vespetta!

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LATO SX

Questa è la mia prima Vespetta!

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LATO

ANTERIORE

Questa è la mia prima Vespetta!

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LATO DX

Questa è la mia prima Vespetta!

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LA MINI-VESPA KINDER BABY,il Suo Nome è "JULIETTE"

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LA VESPA

E JULIETTE

TROPPO BELLE!

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LATO DX

IN ORIGINE ERA SEMPRE DI PLASTICA ARANCIONE MA NON VERNICIATA…è MARCHIATA PIAGGIO Spa E PERTANTO BREVETTATO, RISALE ALL'INIZIO DEGLI ANNI 70, FATTA IN 3 COLORAZIONI: GIALLA, AZZURRA ED ARANCIO DALLA STESSA PIAGGIO E IN VENDITA IN POCHISSIMI ESEMPLARI NEGLI STESSI CONCESSIONARI PIAGGIO E SE NON ERRO DISPONIBILE ANCHE PER GLI OPERAI DELLA DITTA FERRERO DI ALBA. OGGETTO RARO DA TROVARE, IN QUALSIASI STATO DI CONSERVAZIONE.

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LATO

ANTERIORE

AIME' QUANDO LA COMPRAI, AD UN MERCATINO A NIZZA MONFERRATO, ERA PRIVA DI MOLTI PEZZI…FANALE ANTERIORE, FANALE POSTERIORE, 1 LEVA FRENO E IL CLACSON…

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LATO SX

MI MISI A RESTAURARLA..MA IL SOLE AVEVA IRRIMEDIABILMENTE ARSO LA PLASTICA SMALVANDO IL COLORE ORIGINALE, DEFORMANDOLE TANTO LO SCUDO DAVANTI..DECISI DI PREPARARLA TUTTA, TIRARLA DI PHON E DARGLI UNA PARVENZA CORRETTA, INFONDARLA CON STUCCO RIEMPITIVO PER CORREGGERE LE IMPERFEZIONI E RIVERNICIARLA PRENDENDO LA GIUSTA TINTA DA UN PARTICOLARE CHE NON ERA STATO INTACCATO IN QUANTO SEMPRE STATO AL COPERTO..

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LATO

POSTERIORE

DOPO VERNICIATA INCOMINCIAVA A PRENDERE FORMA, RICOSTRUII AL TORNIO UNA FINTA PARABOLA IN PVC NERO, UN CLACSON SEMPRE IN PVC NERO E CON UN BARATTOLINO IN PLASTICA RICAVAI UN FANALINO POSTERIORE..VERNICIATO IL TUTTO E RIMONTATO…X LE LEVE HO CHIESTO AIUTO ALL'AMICO WALTER, ESPERTO MECCANICO ODONTOTECNICO E CON UN'IMPRONTA PERFETTA DI UNA LEVA CHE AVEVO ME NE HA RIFATTE UN PAIO NUOVE IN SILICONE NERO. LA VESPINA ORA è FINITA!


PX150E: ilSuoNomeE': "ORANGE POWER"

LATO

ANTERIORE

ED E' LA MIA VESPA CHE USO PER I RADUNI E PER TUTTI I GIORNI

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LATO SX

ED E' LA MIA VESPA CHE USO PER I RADUNI E PER TUTTI I GIORNI

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LATO DX

ED E' LA MIA VESPA CHE USO PER I RADUNI E PER TUTTI I GIORNI

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LATO

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ED E' LA MIA VESPA CHE USO PER I RADUNI E PER TUTTI I GIORNI

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