Scheibenwischermotor:
-Keine besonderen Vorkommnisse
L�ftungs- und Heizungsblock:
-Kein Thema
Scheibenwaschbeh�lter mit nachger�steter elektrischer Pumpe:
-Null Problemo
Pedalerie mit Relais f�r das Licht:
-WIESO ZUM TEUFEL GEHT DIE GRUNDPLATTE DER PEDALERIE NICHT MEHR IN DAS FENSTER IN DER SCHOTTWAND???
DA FEHLTS JA UM ETLICHE MILIMETER!!!
HATS MIR DEN RAHMEN ETWA BEIM SCHWEISSEN SO HEFTIG VERZOGEN???
Nach tagelangem r�tseln, unz�hligem nachmessen kam ich schlie�lich darauf was passiert war.
Die schraubbare Schottwand zwischen Pedalerie und Grundplatte der Scheinwerfer-R�ckholmechanik, die ich in der Annahmen ich h�tte sie bei der Demontage verbogen wieder ausgerichtet habe, und ich nur unter Anwendung von Montiereisen einbauen konnte, hatte den ganzen vorderen linken Abschnitt um etliche Milimeter verspannt. Also wieder raus mit dem Ding, den Knick und die Verdrehung von vorher wieder rein machen und siehe da, es passte pl�tzlich wieder alles zusammen.
Instrumententafel:
-Ratz Fatz drin und angeschlossen
Zur Sicherheit habe ich allen Uhren noch eine zus�tzliche Masseleitung spendiert, das selbe habe ich �brigens auch mit fast allen anderen elektrischen Bauteilen gemacht.
Das Ergebnis kann sich sehen lassen, der bisher h�chste Widerstandswert zwischen Batterie Minus Klemme und Bauteil betr�gt 0,38 Ohm!
Bedienelemente an der Lenks�ule:
- *$%&#� eng hier aber sonst keine Probleme.
Nach Bedarf montierte ich die Ausl�semechanik der Klappscheinwerfer, die Abdeckung unter dem Armaturenbrett mit Schieberblockund die Heizungsschl�uche mit Ventil.
Alles ohne nennenswerte Probleme...
Au�er das mir st�ndig irgend eine Schraubengr��e ausging und ich st�ndig in die Eisenwarenhandlung der n�chsten Kreisstadt fuhr um wieder mit einigen Papiert�ten voll Eisen f�r 10,- bis 20,-DM in die Garage zu st�rzen. DAS NERVT! Aber egal wie gro� das Sortiment in der Werkstatt ist, das Richtige ist SEHR selten dabei.
Sozusagen zur Entspannung baute ich den Schalthebel , die Schaltstange und die Schaltungsumlenkung ein.
(links die Schaltungsumlenkung innen unter der Notsitzbank)
(links die Schaltungsumlenkung vom Motorraum aus gesehen)
