¿EN QUE CONSISTE EL MEGAPROYECTO?
A mediados de febrero la Comisión Permanente del Congreso presidida por Marcial Ayaipoma, aprobó en forma unánime el Proyecto de Ley Nº 13264 que declara de necesidad y utilidad pública la construcción de un Megapuerto que llevará por nombre “Almirante Miguel Grau”. La idea original fue presentada por el consorcio chino Shandong Lunen Group, empresa que ocupa el lugar Nº 45 en el ranking de las 500 empresas más poderosas de China.
Según el expediente de este proyecto, la empresa construirá un puerto con tres muelles que demandarán una inversión de 2 mil millones de dólares, también se construirá una zona industrial, un área comercial, una carretera, así como un ferrocarril de doble vía que interconectará la ciudad de Tacna con el deposito de hierro más grande del mundo, “El Mutún”, ubicado en Santa Cruz (Bolivia) .

Como nace la idea
La idea empezó cuando por necesidad de extraer y comprar recursos minerales y naturales bolivianos que lo abastecieran, China buscó un punto estratégico en la zona del Pacífico Sudamericano que le permitiera viabilizar el transporte de los productos y de ese modo acortar kilómetros de distancia entre Tacna y el país asiático. La ruta de Tacna a China por el Pacífico es de 16 mil kilómetros, mientras que por el Atlántico la distancia se incrementa en casi 50% (24 mil kilómetros). Por ello los inversionistas chinos vieron que la mejor ubicación para este millonario proyecto es la zona ubicada entre las desembocaduras del río Sama y Locumba al Norte de Chile y el Sur del Perú. Constituyéndose también en una posibilidad de intercambio comercial para el Perú, Bolivia y los países que integran el Mercosur .

EL INVERSIONISTA
Shandong Luneng Group, compañía encargada de hacer realidad el proyecto, posee un capital social de US$ 30 mil millones y cuenta con cerca de 83 empresas en su consorcio y 148 mil empleados en diversas áreas. Sus operaciones se extienden desde 13 provincias de China a distintos puntos en el extranjero. La compañía básicamente orienta sus actividades a los rubros de energía eléctrica, recursos de agua, minas de carbón y hierro, muelles, gas, petróleo, ferrocarriles, autopistas y hoteles de cinco estrellas. En el año 2003, las inversiones del grupo fueron cerca de 1,200 millones de dólares en explotaciones mineras; en el 2004, seis millones en la construcción de tres plantas de generación de energía, 300 millones en la construcción de un muelle con 2 puertos para barcos de peso de 300 mil toneladas y otro de 3 puertos de barcos con peso de 50 mil toneladas. La empresa también tiene la concesión de una de las firmas ferroviarias más grandes de China, entre otras compañías. Para la compañía este será el primer megapuerto que construyan en América Latina, lo que la empresa busca es tender una red de mega puertos semejantes en otros puntos geoestratégicos de este lado del Pacífico.

LA INVERSION
Una razón fundamental para que se logre la intervención de capitales extranjeros en Tacna , se tipifica en la ley Nº 28059 conocida como Ley Orgánica de Regiones, Ley de Base de la Descentralización y de Promoción de la Inversión Privada.