Lastangen zijn er in vele verschillende uitvoeringen al naar gelang de werkzaamheden, zie figuur 6a en 6b. Vooral voor het lassen van carrosseriedelen met hun sterk verschillende vormen zijn er vele handige typen lastangen ontwikkeld.
In de figuren 7a en b is een lastang te zien die voorzien is van een bek met een plaat koper welke het doorbranden verhindert. Deze lastang is vooral geschikt voor MIG/MAG lassen. Er kan in dit geval met een iets hogere stroomsterkte gelast worden waardoor het lasbad mooier "vloeit" en een vlakkere las ontstaat zonder het gevaar van doorbranden.
Overigens kan hetzelfde effect bereikt worden met een plaatje koper dat met behulp van een willekeurige lastang onder het te lassen metaal wordt geklemd. Voorwaarde is uiteraard dat de achterkant zowel voor als na het lassen bereikbaar moet zijn.
Een lasmagneet (zie figuur 8) is een uitermate handig hulpmiddel om plaatwerk in een bepaalde positie te houden. Zeker bij het inlassen van plaatwerk waarbij de binnenzijde niet of moeilijk bereikbaar is, kan een lasmagneet goede diensten bewijzen. De hoeken aan de magneet maken het mogelijk om het plaatwerk niet alleen vlak, maar ook onder hoeken van 45, 90 en 120 graden aan elkaar te lassen.
Om plaatwerk te fixeren zijn lasklemmen handige hulpmiddelen zie figuur 9. Lasklemmen worden op de naad van de twee aan elkaar te lassen plaatdelen geplaatst en zorgen er voor dat de plaatdelen vlak en strak tegen elkaar worden getrokken. Daarnaast blijft er tussen de plaatdelen een kleine smalle spleet zodat er een goede las te leggen is. Voorwaarde voor het toepassen van deze klemmen is dat de binnenzijde ook na het lassen bereikbaar blijft.
Bij het werken met een MIG/MAG-lasapparaat is een FIX-tang (zie figuur 10) een uiterst handing hulpmiddel. Met deze tang kan onder meer het lasdraad aan de zijde van de lastoorts op de juiste lengte worden afgeknipt, kan het gasmondstuk worden gereinigd van lasspatten, en kan de contacttip makkelijk worden losgeschroefd.
Voor het haaks aan elkaar lassen van bijvoorbeeld kokerprofiel en hoekprofiel is een zgn. hoeklasklem ontwikkeld, zie figuur 11. Hoeklasklemmen zijn in allerlei maten en vormen te koop. Deze is voorzien van een verkoperde spindel zodat lasspatten zich minder snel aan de spindel hechten waardoor deze gangbaar blijft.
� Ir. Alfred Westenbroek
