==[ Sessão dos Leitores ]=[ Ver Arquivos 02 01 ]=[ Voltar ao INDEX ]==

==[ Victor Valdes - e-mail ]==[ 9 de agosto de 2001 03:07]==

Espero que entiendas mi espanhol. Deseo ser parte de tu club, estaria muy orgulloso de pertenecer a tan interesante y buen site. Te envio las fotos de meu carro para que lo conozcas. Muito brigado. Bye.  PD: Es posible comprar el tablero digital en Brasil para mi Kadett. Brigado.

==[ Italo - e-mail ]==[sexta-feira, 27 de julho de 2001 16:38]==

                        Moyses,

Parabéns pelo site, estava faltando mesmo um site que esclarecesse todas nossas dúvidas a respeito do Kadett GSi, que na minha opinião foi o melhor carro que a GM fabricou, pena que pararam de fabricar. Poderíamos até fazer um abaixo assinado pedindo sua volta, e também pedindo que as concessionárias tivessem mais peças de reposição dessas máquinas, isso é um absurdo.
Você tem um belo carro, o meu sonho quando era moleque era ter um Kadett Gsi Convers. Preto, a capota preta com o carro preto eu acho muito bonito e combina com o visual. Quando resolvi comprar o "Colorado" quase comprei um Kadett Gsi Convers. Preto 93/93, mas, teve um Playboy que chegou na frente e comprou o carro à vista e depois ainda ligou para o antigo dono falando que estava utilizando o carro para pega e que estava dando pau em uma BMW. Depois de algum tempo, voltando da academia, vi a paixão em forma de carro, isso foi no sábado à tarde, vi um Kadett GSi Convers. Vermelho 94/95 lindo perfeito que estava à venda em uma loja de carro. Andei no carro e me apaixonei mais ainda, estava acostumado com meu Gol MIL 93/93 (o Júnior), mas quando pisei no acelerador do Kadett, senti a potência de um motor 2.0i com 121cv, quando foi testar o carro eu e meu amigo fomos até 185km/h, isso com a capota abaixada, o carro nem tremeu.
Mas vamos ao que interessa, gostaria de saber de você, uma curiosidade que tenho a respeito do motor do Kadett, será que ele comporta um motor V8, sem muitas alterações nas suas características originais e como está instalado o turbo que você colocou no seu Kadett, qual a pressão do turbo. Gostaria também de saber como faço para colocar rodas aro 17' (o único defeito
do Kadett, é difícil colocar rodas maiores que aro 15') tem que mexer muito na lataria.
Também gostaria de ver com você como faço para encontrar no Brasil o capo do Kadett Gsi da Opel (sei que deve ser quase impossível achar este artefato no Brasil) e um aerofólio para o Kadett Conversível, e também aqueles tapetes originais de camurça, um amigo meu tem um vermelho com cinza que é muito bonito, mas ele não vende.

Em anexo estou enviando uma foto do meu "Colorado" espero que gostem.

Mais uma vez obrigado por ter feito o site. E por ter hospedado a lista de discussões do clube do Conversível, do qual faço parte hoje, e onde tiro todas as minhas dúvidas. Parabéns pelo site.

Abraços.: Ítalo (Brasília)

 KADETTEIRO PHARAO RESPONDENDO: Realmente você esta certo, uma bela máquina dessa com poucas peças para reposição, todo carro esportivo tem este problema por causa das poucas unidades fabricadas. Seu COLORADO esta lindão pena que os KADETTS GSi Cabriolets 94 e 95 não vieram com o banco Recaro (que sacanagem) O Kadett GSi Cabriolet já foi uns dos carros brasileiros mais caros na época ( US$ 35.000,00  + ou - ) A GM tirou o Kadett GSi de linha por causa do alto custo, e sua carroceria estava muito desatualizada em vista dos concorrentes...Sem dúvidas o KADETT GSi é um esportivo e tanto ( pena que não veio com o motor original 16 válvulas )

SUAS DUVIDAS: Bom para começar eu nunca vi um Kadett com motor V8 , mas nos dias de hoje nada é impossível, até em fusca os caras adaptam V8 e porque não no Kadett, mas já vi um KADETT GSI com um motor V6 (motor do Vectra da OPEL) em site Alemão, segundo o site o KADETT com o motor V6 atinge 200 km/h velocidade cruzeiro, será que é verdade?

SOBRE O TURBO: O turbo no motor do Kadett GSi fica bom só para brincar um pouquinho e depois você tem que mandar retirar o kit, porque infelizmente seu motor não agüenta o ralo do dia dia, dá problema nos tuchos hidráulicos, desgaste muito rápido na embreagem etc.. no final das contas é só prejuízo pro bolso... Os 121 CV na minha opinião esta na medida certa, hoje não tem graça temperar o motor do nosso Kadett GSi por causa dos radares móveis e fixo, com o valor da multa de alta velocidade da para você comprar um belo cd pionner , colocar umas rodinhas da hora e assim vai...

SOBRE As RODAS de aro maior: Com certeza é uma verdadeira batalha para colocar um aro 16 ou 17 nos Kadetts por causa dos para lamas ... Infelizmente você tem que rebater por dentro dos para lamas para os pneus não ficar relando na lataria ou se não mandar fazer funilaria. Na minha opinião eu colocaria as rodas originais do Vectra GSi aro 15 , dizem que não pega na lataria, e fica lindão o Kadettinho.

OS TÃO PROCURADOS KITs : Eu não conheço nenhum lugar que vende kits ou acessócios para o KADETT GSi a não ser que você mandar importar da Alemanha ou se você tiver um amigo que mora no PORTUGUAL, lá é tudo OPEL, mas brevemente nós aqui no site vamos comercializar os espólios e os aerofólios para o KADETT GSi  

==[ Jorge Abujamra Neto - e-mail ]==[Wednesday, July 25, 2001 5:26 PM]==

==[ Flavinho Rio De Janeiro - e-mail ]==[domingo, 22 de julho de 2001 02:34]==

                 Caros amigos
Sou um kadetteiro, tenho um GSi preto, e vim primeiramente elogiar esse site, porque divulga o melhor carro que a GM já lançou aqui no Brasil, só realmente conhece um KADETT, é que tem um, principalmente Gsi, sem desmerecer os outros, já tive um GLS  que era show também, mas como a gente fala aqui no RJ, GSi é GSi.

Bom primeiro que informa q se o polito é bom, num tem Gol Gti, golf, audi e
o resto, " É nóis na pista"  E uma duvida, meu kadett, comprei usado, e veio com um problema no painel, não marca a velocidade e nem os km percorridos e verifiquei, e era o sensor do comando,
que faz a função do cabo do velocímetro, são duas peças, uma pega do chicote que vem do painel, e a outro liga nessa peça e encaixa no motor, na parte de baixo.

A primeira peça, a que pega do painel, na q encaixa no motor, consegui, mas
a outra não consegui em lugar nenhum e nem nenhuma autorizada do RJ tem. Caso
alguém possa me ajudar eu ficaria muito feliz, e quanto ao adesivo, vou faze-lo
e colocar no KADETT
.
Vou colocar um link desse site no meu site www.notebookecia.cjb.net , somos
especializados em notebooks e portateis, olhem lá. Caso alguem possa e queira me ajudar, me mande um email sobre a peça para [email protected]

E como é essa parada de colocar o painel azul, vermelho e talz?
E a questão do Gsi beber muito , um aviso aos futuros Kadetteiros e aos que
dizem q o kadett bebe muito...
..." SE O CAVALO É BOM...O PASTO TEM QUE SER MELHOR AINDA "...
...e mais uma parada, sem encher o saco, manos não coloquem gás natural nos Gsi, isso é um crime, o carro foi feito pra andar na gasolina, sei q a grana ta curta e a gasolina um roubo, mas temos que manter a originalidade do carro, e se gás natural é tão bom, pq as fabricas não fabricam carros assim?
E foi mal encher o saco, e valeu pelo site ;-))
Flavinho
Rio de Janeiro - RJ
 
RESPONDENDO: Foi mal nada, essa parte do site foi feito para isso mesmo ...
 Bom seu e-mail esta disponível para os nossos amigos Kadetteiros te ajudarem no que for preciso... Sobre o painel azul é trocado as gelatinas originais amarelas pela azul...mas na minha opinião fica muito bom na cor vermelha, o meu Kadett Gsi é todo vermelho o painel
 brevemente estará no site suas imagens...

==[ Sessão dos Leitores ]=[ Ver Arquivos  02  01 ]=[ Voltar ao INDEX ]==[ TOPO^ ]==