En los lugares donde decapemos no hace falta mucha limpieza , basta con un buen lavado y listo. Cuando terminemos de decapar devemos lavar muy bien el auto a fin de no dejar restos del decapante, que como se imaginan le haria un desastre a la pintura nueva si quedase algo de decapante en la chapa. Una vez que estamos seguros de que no quedo nada de decapante, lijamos la chapa con lija 80 , luego podemos usar una 120 para sacar las rayas mas profundas . En las partes donde pintaremos sobre la vieja pintura podemos utilizar una lija 220, aunque en mi caso el auto tiene las partes mas afectadas por el sol (capot, techo, baul) muy gastadas asi que usarare una 120 primero y luego pasare a 180 y 220.
Recuerden que es muy bueno anotar los puntos donde el auto tiene bollitos o marcas, cuando todavia no lijamos la pintura, ya que con el brillo de la pintura esos detalles se ven mejor.
Estvue un tiempo sin actualizar la pagina por que sigo lijando....ya que encontre que el auto habia sido repintado y en algunos lugares habia mucha pintura, la cual me encargue de lijar bastante.
Por consejo de un chapista amigo la forma de lijar es en X , no en circulos (me habia dicho otra chapista que era asi...)
