chi,yoontech 교통안전 전문가들이 진단하고 분석하는 우리의 음주문화와 교통안전의식 

Ⅳ. 운전자(運轉者)의 음주운전(飮酒運轉)에 대한 의식조사(意識調査)

본 연구에서 497명의 교정교육 대상자를 표본으로 실시한 설문조사 결과는 다음과 같다.

1. 성별분포 <표Ⅳ-1 참조>

전국 통계와 같이 아직까지는 대구의 운전자 중 여성운전자가 남성에 비해 숫자적으로도 적고, 특히 본 설문조사 기간의 교정교육 대상자 중 여성운전자가 13명밖에 되지 않아 전체 응답자의 2.6%에 불과하고 남성운전자가 484명으로 97.4%를 차지하고 있다.

2. 음주 유·무 분포 <표Ⅳ-1 참조>

조사 대상자 497명중 술을 마신다고 한 운전자는 469명(94.4%), 안 마신다고 한 운전자가 28명(5.6%)으로 응답자의 94.4%가 술을 마시는 것으로 나타났고, 술을 마신다고 한 469명중 남성이 458명, 여성이 11명이고, 전체 남성 484명중 458명(94.6%)이 술을 마시고 있고 여성 13명중 11명(84.6%)이 술을 마시고 있음을 볼 때 여성 음주운전자가 상당히 많을 것으로 추정된다.

3. 술을 마시는 빈도 <표Ⅳ-1 참조>

술을 마시는 469명중 주1회 이상 매일 마시는 운전자가 342명(남 339, 여 3), (72.9%)으로 70%이상이고 1년에 한두 번이나 보름에 한 번 정도 마시는 운전자가 127명(남 119, 여 8), (27.1%)인 것을 알 수 있어 그만큼 음주운전자도 많을 것으로 추정된다.

<표Ⅳ-1> 성 별 (%)

구 분

총 계

술을마신다.

안마신다

계

거의매일

2∼3일한번

일주일한번

15일한번

1개월한번

1년한두번

총 계

(100)497

(94.4)469

36

157

149

50

45

32

(5.6)28

남

(100)484

(94.6)458

36

156

147

45

43

31

(5.4)26

여

(100)13

(84.6)11

1

2

5

2

1

(15.4)2



4. 최근 1년내에 맥주1병, 또는 소주2잔 이상을 마시고 운전한 경험 <표Ⅳ-2 참조>

술을 마시는 469명의 운전자 중 경험이 있다가 335명(71.4%), 없다가 134명(28.6%)으로 70%이상의 운전자가 음주운전 경험이 있다고 하였으며, 음주 빈도가 높은 운전자들의 음주운전 경험이 많은 것을 알 수 있다.

<표Ⅳ-2> 최근 1년안에 맥주1병, 소주2잔 이상을 마시고 운전한 경험. (%)

구 분

술을마신다.

안마신다

계

거의매일

2∼3일한번

일주일한번

15일한번

1개월한번

1년한두번

계

469

36

157

149

50

45

32

28

있 다

(71.4)335

(97.0)35

(85.4)134

(74.5)111

(66.0)33

(42.0)19

(9.4)3

없 다

(28.6)134

(3.0)1

(14.6)23

(25.5)38

(34.0)17

(58.0)26

(90.6)29

5. 술을 마시는 이유 <표Ⅳ-3 참조>

469명의 운전자가 술을 마시게 되는 이유로 습관적으로 마신다가 61명(13.0%), 사업관계로 마신다가 134명(28.6%), 동료나 친지의 권유로 마신다가 141명(30.0%), 긴장을 해소하기 위해 마신다가 49명(10.5%), 기타 이유와 무응답이 84명(18.4%)으로 나타나 대부분의 운전자들이 친지나 동료 또는 사업상 만나는 사람들과 함께 어울려 술을 마시고 있음을 알 수 있으며, 특히 13.0%에 불과 하지만 습관적으로 술을 마시는 사람도 있어 음주운전으로 인한 교통사고의 피해가 우려된다.


<표Ⅳ-3> 술을 마시는 이유 (%)

구 분

술을마신다.

안마신다

계

거의매일

2∼3일한번

일주일한번

15일한번

1개월한번

1년한두번

계

469

36

157

149

50

45

32

28

습관적으로

(13.0)61

(55.5)20

(17.8)28

(6.0)9

(8.0)4


사업관계로

(28.6)134

(16.7)6

(36.9)58

(32.2)48

(28.0)14

(13.3)6

(6.3)2

동료나 친지의 권유로

(30.0)141

(13.9)5

(23.6)37

(36.9)55

(40.0)20

(51.1)23

(3.1)1

약용으로








긴장을 해소하기 위해

(10.5)49

(11.1)4

(11.5)18

(9.4)14

(10.0)5

(17.8)8

기 타

(17.7)83

(2.8)1

(10.2)16

(14.8)22

(14.0)7

(17.8)8

(90.6)29

무 응 답

(0.2)1

(0.7)1




6. 술을 마시는 주된 장소 <표Ⅳ-4 참조>

술을 마신다고 한 469명중 가정에서 마신다고 한 운전자 56명(11.9%)을 제외하면 413명(88.1%)에 해당하는 많은 운전자는 가정 밖 음식점이나 술집 등에서 술을 마시고 있음을 알 수 있어 음주운전을 하게 된다고 본다.


<표Ⅳ-4> 술을 마시는 주된 장소는 (%)

구 분

술을마신다.

안마신다

계

거의매일

2∼3일한번

일주일한번

15일한번

1개월한번

1년한두번

계

469

36

157

149

50

45

32

28

집

(11.9)56

(11.1)4

(9.5)15

(5.4)8

(10.0)5

(26.7)12

(37.5)12

술집, 음식점 등

(88.1)413

(88.9)

32

(90.5)142

(94.6)141

(90.0)45

(73.3)33

(62.5)20

7. 음주운전을 하게 되는 동기 <표Ⅳ-5 참조>

응답자 469명중 위험을 느끼지만 부득이하다가 185명(39.5%), 운전하는데 지장이 없기 때문에 한다가 95명(20.3%), 경조사 및 각종 모임 때문에가 62명(13.2%), 동료나 친지의 권유로 33명(7.0%), 아무 이유 없이 마신다가 29명(6.2%) 등의 순으로 답하고 있으며, 위험을 느끼지만 부득이하여 운전하거나 운전하는데 지장이 없기 때문에 운전한다고 한 운전자 중에는 음주빈도가 높은 운전자가 많음을 알 수 있다. 더욱이 음주운전자들은 술을 마셨기 때문에 운전을 해서 안된다기 보다는 주위의 여건 탓으로 돌리는 운전자가 많다.


<표Ⅳ-5> 음주운전을 하게되는 동기 (%)

구 분

술을마신다.

안마신다

계

거의매일

2∼3일한번

일주일한번

15일한번

1개월한번

1년한두번

계

469

36

157

149

50

45

32

28

운전하는데 지장이 없기 때문

(20.3)95

(44.4)16

(24.2)38

(17.4)26

(22.0)11

(8.9)4

술을 약간 마시면 운전조작이 수월해서

(2.1)10

(2.8)1

(1.9)3

(0.7)1

(2.0)1

(4.4)2

(6.3)2

충동을 느끼기 때문 (기분 전환)

(2.1)10

(5.6)2

(2.5)4

(2.0)3

(2.0)1


동료나 친지의 권유로

(7.0)33

(2.8)1

(1.9)3

(6.7)10

(14.0)7

(20.0)9

(9.4)3

위험을 느끼지만 부득이 하여

(39.5)185

(27.8)10

(45.2)71

(42.3)63

(48.0)24

(28.9)13

(12.5)4

아무 이유 없이

(6.2)29

(8.3)3

(9.6)15

(4.0)6

(2.0)1

(4.4)2

(6.2)2

경조사 및 각종모임 때문

(13.2)62

(8.3)3

(9.6)15

(17.5)26

(10.0)5

(17.8)8

(15.6)5

무 응 답

(9.6)45

(5.1)8

(9.4)14

(15.6)7

(50.0)16


8. 음주운전을 해 보고 느낀 점 <표Ⅳ-6 참조>

조사 대상자 469명중 운전동작이 둔해졌다가 205명(43.7%)으로 음주운전을 하게 되면 위험하다는 것을 체험하고 있으며 음주빈도에 관계없이 다 같이 높게 나타나고 있고 응답자 중 평소와 다름없었다가 118명, 주의집중이 더 잘 되었다가 25명, 평소보다 운전이 더 잘 되었다가 9명으로 152명(32.4%)이나 된다는 것을 알 수 있다. 이는 곧 술을 마시고 운전해도 괜찮다는 자만에 기인된 것으로 볼 수 있다.

<표Ⅳ-6> 음주운전을 해보고 느낀 점 (%)

구 분

술을마신다.

안마신다

계

거의매일

2∼3일한번

일주일한번

15일한번

1개월한번

1년한두번

계

469

36

157

149

50

45

32

28

평소와 다름 없었다

(25.2)118

(36.1)13

(24.9)39

(32.2)48

(18.0)9

(15.5)7

(6.3)2

주의집중이더 잘 되었다.

(5.3)25

(13.9)5

(6.4)10

(2.7)4

(4.0)2

(6.7)3

(3.1)1

운전동작이 둔해졌다

(43.7)205

(41.7)15

(55.4)87

(38.3)57

(50.0)25

(35.6)16

(15.6)5

평소보다 운전이더 잘 되었다

(1.9)9

(5.5)2

(1.9)3

(6.0)3

(2.2)1

잘 모르겠다

(20.1)94

(2.8)1

(9.5)15

(16.8)25

(22.0)11

(40.0)18

(75.0)24

무 응 답

(3.8)18

(1.9)3

(10.0)15






9. 음주운전이 교통사고 원인으로서의 비중 <표Ⅳ-7 참조>

전체 응답자 497명중 290명(58.4%)이 매우 크다. 104명(20.9%)이 다소 크다. 75명(15.1%)이 크다고 답하고 있어 469명(94.4%)에 해당하는 많은 운전자가 음주빈도와 관계없이 음주운전은 사고의 원인으로서 비중이 크다고 인지하고 있음을 알 수 있다.


<표Ⅳ-7> 음주운전이 교통사고 원인으로서의 비중 (%)

구 분

술을마신다.

안마신다

계

거의매일

2∼3일한번

일주일한번

15일한번

1개월한번

1년한두번

계

497

36

157

149

50

45

32

28

매우 크다

(58.4)290

(44.4)16

(50.9)80

(57.7)86

(66.0)33

(71.1)32

(81.2)26

(60.7)17

다소 크다

(20.9)104

(27.8)10

(23.6)37

(20.8)31

(20.0)10

(15.6)7

(9.4)3

(21.4)6

크 다

(15.1)75

(11.1)4

(19.1)30

(15.5)23

(10.0)5

(11.1)5

(9.4)3

(17.9)5

크지 않다

(4.4)22

(13.9)5

(4.5)7

(4.7)7

(4.0)2

(2.2)1

전혀 크지 않다

(0.8)4

(2.8)1

(0.6)1

(1.3)2



무 응 답

(0.4)2

(1.3)2







10. 음주운전에 대한 가족의 관심도 <표Ⅳ-8 참조>

응답자 497명중 가족의 관심이 매우 크다, 다소 크다, 크다가 446명(89.7%)으로 음주운전에 대한 가족들의 관심은 음주빈도에 관계없이 대단히 높은 것을 알 수 있다.


<표Ⅳ-8> 음주운전에 대한 가족의 관심 (%)

구 분

술을마신다.

안마신다

계

거의매일

2∼3일한번

일주일한번

15일한번

1개월한번

1년한두번

계

497

36

157

149

50

45

32

28

매우 크다

(68.4)340

(55.5)20

(64.3)101

(73.8)110

(68.0)34

(82.2)37

(71.9)23

(53.6)15

다소 크다

(11.5)57

(16.7)6

(12.1)19

(9.4)14

(16.0)8

(6.7)3

(15.6)5

(7.1)2

크 다

(9.9)49

(11.1)4

(12.8)20

(10.1)15

(6.0)3

(4.5)2

(3.1)1

(14.3)4

보통이다

(7.8)39

(13.9)5

(8.9)14

(6.0)

(10.0)5

(4.4)2

(6.3)2

(7.1)2

크지 않다

(0.4)

2

(0.7)

1


(3.6)

1

전혀 무관심하다

(1.4)7

(2.8)1


(2.2)1

(3.1)1

(14.3)4

무 응 답

(0.6)3

(1.9)3







11. 음주운전에 대한 동료나 친지의 반응 <표Ⅳ-9 참조>

운전을 하지 못하게 한다가 438명(88.1%)으로 음주빈도에 관계없이 음주운전을 못하게 하는 것으로 나타났으나, 할 수 있으면 해도 좋다거나 알아서 하도록 두는 경우도 10% 미만이지만 주의를 기울여야 할 내용이라 본다.

<표Ⅳ-9> 음주운전에 대한 동료나 친지의 반응 (%)

구 분

술을마신다.

안마신다

계

거의매일

2∼3일한번

일주일한번

15일한번

1개월한번

1년한두번

계

497

36

157

149

50

45

32

28

못하게 한다

(88.1)438

(83.1)30

(88.6)139

(91.3)136

(84.0)42

(88.9)40

(90.6)29

(78.6)22

할 수 있으면 해도 좋다고 한다

(3.0)15

(5.7)9

(3.4)5

(2.0)1


하든 말든 알아서 하도록 둔다

(5.9)29

(16.7)6

(5.1)8

(3.4)5

(10.0)5

(8.9)4

(3.1)1

전혀 관심 없다

(2.4)12

(0.6)1

(1.3)2

(4.0)2

(2.2)1

(21.4)6

무 응 답

(0.6)3

(0.6)1

(6.3)2



12. 음주운전으로 단속된 경험 <표Ⅳ-10 참조>

조사 대상자 469명중 1회이상 10회까지 단속된 경험이 있다가 209명(44.5%)으로 상당히 많은 운전자가 단속된 경험이 있고 3회이상 단속 경험자 7명(3.3%)은 음주빈도가 높은 운전자임을 알 수 있다. 따라서, 음주운전 단속은 지속적으로 이루어져야 할 것으로 본다.

<표Ⅳ-10> 음주운전으로 단속된 경험 (%)

구 분

술을마신다.

안마신다

계

거의매일

2∼3일한번

일주일한번

15일한번

1개월한번

1년한두번

계

469

36

157

149

50

45

32

28

1회

(37.1)174

(38.9)14

(42.7)67

(47.0)70

(20.0)10

(22.2)10

(9.4)3

2회

(4.5)21

(5.7)9

(6.0)9

(2.0)1

(4.5)2

3회

(1.5)7

(8.3)3

(2.6)4




4회








5회

(0.8)4

(2.8)1

(1.3)2

(0.7)1



6회

(0.2)1

(0.6)1




7회

(0.2)1



(2.2)1

10회

(0.2)1

(0.7)1



없 다

(55.5)260

(50.0)18

(47.1)74

(45.6)68

(78.0)39

(71.1)32

(90.6)29

13. 음주운전으로 인한 사고 경험 <표Ⅳ-11 참조>

조사 대상자 469명중 사고 경험이 있다고 한 운전자가 54명(11.5%)으로 음주빈도가 높은 운전자들이 사고 경험이 많은 것을 알 수 있다. 음주운전 사고의 근절책은 음주운전 사고 운전자에 대한 엄한 처벌뿐이라고 사료된다.

<표Ⅳ-11> 음주운전으로 인한 사고 경험 (%)

구 분

술을마신다.

안마신다

계

거의매일

2∼3일한번

일주일한번

15일한번

1개월한번

1년한두번

계

469

36

157

149

50

45

32

28

1회

(9.0)42

(13.9)5

(8.9)14

(10.7)16

(10.0)5

(4.5)2

2회

(1.7)8

(2.8)1

(2.6)4

(1.3)2

(2.2)1

3회

(0.4)2

(0.6)1

(0.7)1



4회

(0.2)1

(0.6)1




5회








10회

(0.2)1

(2.8)1





없 다

(88.5)415

(80.5)29

(87.3)137

(87.3)130

(90.0)45

(93.3)42

(100)32



14. 어느 정도의 술을 마시면 차를 두고 귀가하는가 <표Ⅳ-12 참조>

조사 대상자 469명중 조금이라도 마시면 차를 두고 간다가 93명(19.8%), 무응답 39명(8.3%), 맥주1병 또는 소주2잔 정도 (혈중알코올농도 0.05%에 가까운 분량) 일 때 54명(11.5%)으로 186명(39.7%)을 제외한 283명(60.3%)은 음주운전을 하고 있음을 알 수 있다.

<표Ⅳ-12> 어느 정도 술을 마시면 차를 두고 귀가합니까 (%)

구 분

술을마신다.

안마신다

계

거의매일

2∼3일한번

일주일한번

15일한번

1개월한번

1년한두번

계

469

36

157

149

50

45

32

28

조금이라도 마시면

(19.8)93

(5.6)2

(13.4)21

(19.5)29

(22.0)11

(40.0)18

(37.5)12

맥주1병 또는소주2잔 정도

(11.5)54

(12.7)20

(10.7)16

(16.0)8

(13.3)6

(12.5)4

맥주2병 또는 소주반병 정도

(24.3)114

(30.6)11

(20.4)32

(32.9)49

(22.0)11

(24.4)11

맥주3병 또는소주1병 정도

(17.5)82)

(19.4)7

(21.0)33

(17.4)26

(24.0)12

(6.7)3

(3.1)1

맥주3병 또는소주1병 이상

(18.6)87

(25.0)9

(26.1)41

(18.8)28

(8.0)4

(6.7)3

(6.3)2

무 응 답

(8.3)39

(19.4)7

(6.4)10

(0.7)1

(8.0)4

(8.9)4

(40.6)13



15. 음주운전을 하는 다른 사람의 차를 타본 경험 유·무 <표Ⅳ-13 참조>

전체 조사 대상자 497명중 경험이 있다가 366명(73.6%)으로 음주운전 빈도와 관계없이 경험이 많은 것을 알 수 있다.


<표Ⅳ-13> 음주운전하는 다른 사람 차를 타본 경험 (%)

구 분

술을마신다.

안마신다

계

거의매일

2∼3일한번

일주일한번

15일한번

1개월한번

1년한두번

계

497

36

157

149

50

45

32

28

있 다

(73.6)366

(91.7)33

(79.6)125

(74.5)111

(68.0)34

(60.0)27

(65.6)21

(53.6)15

없 다

(26.2)130

(8.3)3

(20.4)32

(24.8)37

(32.0)16

(40.0)18

(34.4)11

(46.4)13

무 응 답

(0.2)1

(0.7)1






16. 음주운전에 대한 현행 벌칙 <표Ⅳ-14 참조>

전체 응답자 497명중 음주운전에 대한 벌칙은 현행대로가 좋다가 157명(31.6%), 더욱 엄해야 한다가 201명(40.5%), 완화시켜야 한다가 99명(19.9%)으로 40.5%에 해당하는 운전자들이 현행 벌칙을 더욱 엄하게 하여야 한다고 하였는데, 역시 처벌이 엄해야 한다고 하는 운전자는 음주빈도가 낮은 경우가 많고 현행대로가 좋거나 완화시켜야 한다는 운전자 중에는 음주빈도가 높은 운전자가 많은 것을 알 수 있다.

<표Ⅳ-14> 음주운전에 대한 현행 벌칙 (%)

구 분

술을마신다.

안마신다

계

거의매일

2∼3일한번

일주일한번

15일한번

1개월한번

1년한두번

계

497

36

157

149

50

45

32

28

현행대로가 좋다

(31.6)157

(30.6)11

(33.1)52

(38.2)57

(28.0)14

(26.7)12

(15.6)5

(21.4)6

더욱 엄해야 한다

(40.5)201

(27.8)10

(34.4)54

(30.2)45

(52.0)26

(55.6)25

(71.9)23

(64.3)18

완화시켜야 한다

(19.9)99

(25.0)9

(20.4)32

(26.2)39

(14.0)7

(15.5)7

(6.3)2

(10.7)3

처벌 규정이없어도 된다

(1.8)9

(8.3)3

(3.2)5

(0.7)1



잘 모르겠다

(5.6)28

(8.3)3

(8.9)14

(3.4)5

(6.0)3

(2.2)1

(6.2)2

무 응 답

(0.6)3

(1.3)2


(3.6)1



17. 음주운전 단속 <표Ⅳ-15 참조>

전체 응답자 497명중 과반수가 넘는 321명(64.6%)이 지속적으로 강력하게 단속해야 한다고 하였는데, 이는 평소 음주빈도가 낮은 운전자들이 음주운전에 대한 단속을 강화, 또는 지속적인 단속을 해야한다고 한 반면 단속의 필요성이 없다고 보는 운전자들은 평소 음주빈도가 높은 것이 특징이라 하겠다.

<표Ⅳ-15> 음주운전 단속 (%)

구 분

술을마신다.

안마신다

계

거의매일

2∼3일한번

일주일한번

15일한번

1개월한번

1년한두번

계

497

36

157

149

50

45

32

28

지속적으로강력하게 해야한다

(64.6)321

(47.2)17

(57.3)90

(61.7)92

(78.0)39

(68.9)31

(87.5)28

(85.7)24

현재 대로가 좋다

(17.9)89

(16.7)6

(22.9)36

(23.5)35

(8.0)4

(13.3)6

(3.1)1

(3.6)1

좀 완화시켜야 한다

(13.1)65

(19.4)7

(14.7)23

(12.8)19

(6.0)3

(15.6)7

(9.4)3

(10.7)3

단속 할 필요가 없다

(1.4)7

(11.1)4

(1.3)2

(2.0)1


모르겠다

(3.0)15

(5.6)2

(5.1)8

(0.7)1

(6.0)3

(2.2)1




18. 음주운전자에 대한 적절한 벌금액 <표Ⅳ-16 참조>

전체 응답자 497명중 적절한 벌금액을 50∼100만원으로 본 경우가 160명(32.2%)으로 가장 많고 200만원 이상도 115명(23.1%)으로 나타나고 있으나 50∼100만원이 적절하다고 한 운전자 중에는 음주빈도가 높은 운전자가 많고 200만원 이상이 적절하다고 한 운전자 중에는 음주빈도가 낮은 쪽이 많아 좋은 대조를 보이고 있다.

<표Ⅳ-16> 음주운전자에 대한 적절한 벌금 (%)

구 분

술을마신다.

안마신다

계

거의매일

2∼3일한번

일주일한번

15일한번

1개월한번

1년한두번

계

497

36

157

149

50

45

32

28

50만원 미만

(28.0)139

(50.0)18

(32.5)51

(30.2)45

(16.0)8

(22.2)10

(12.5)4

(10.7)3

50∼100만원

(32.2)160

(27.8)10

(39.5)62

(36.9)55

(30.0)15

(24.4)11

(3.1)1

(21.5)6

100∼150만원

(9.9)49

(8.3)3

(5.7)9

(10.7)16

(20.0)10

(8.9)4

(12.5)4

(10.7)3

150∼200만원

(5.4)27

(3.8)6

(4.7)7

(6.0)3

(8.9)4

(15.6)5

(7.1)2

200만원 이상

(23.1)115

(13.9)5

(15.3)24

(17.5)26

(28.0)14

(35.6)16

(56.3)18

(42.9)12

무 응 답

(1.4)7

(3.2)5



(7.1)2



19. 음주운전으로 면허가 취소되면 다시 면허시험에 응시 할 수 있는 기간 <표Ⅳ-17 참조>

음주운전으로 면허가 취소된 사람이 다시 면허시험에 응시 할 수 있는 기간으로 가장 적절한 기간은 전체 응답자 497명중 1년 미만과 1년이 적절하다가 248명(49.9%)으로 50%에 달하며 대부분 음주빈도가 높은 운전자가 많고, 3년 이상이 적절하다가 142명(28.6%)으로 음주빈도가 낮거나 술을 마시지 않는 운전자가 많은 것을 알 수 있다.

<표Ⅳ-17> 음주운전으로 면허가 취소되면 다시 면허시험에 응시 할 수 있는 기간 (%)

구 분

술을마신다.

안마신다

계

거의매일

2∼3일한번

일주일한번

15일한번

1개월한번

1년한두번

계

497

36

157

149

50

45

32

28

1년 미만

(19.5)97

(41.7)15

(21.0)33

(17.4)26

(16.0)8

(20.0)

(3.1)1

(17.9)5

1년

(30.4)151

(22.2)8

(37.6)59

(32.2)48

(26.0)13

(17.8)8

(34.4)11

(14.3)4

1∼2년

(9.7)48

(8.3)3

(6.4)10

(12.1)18

(12.0)6

(17.8)8

(3.1)1

(7.1)2

2년 이상

(10.4)52

(13.9)5

(11.4)18

(12.8)19

(12.0)6

(6.3)2

(7.1)2

3년 이상

(28.6)142

(13.9)5

(20.4)32

(24.8)37

(34.0)17

(44.4)20

(53.1)17

(50.0)14

무 응 답

(1.4)7

(3.2)5

(0.7)1


(3.6)1



20. 3년이내 면허시험에 응시 할 수 없도록 한다는데 대한 견해 <표Ⅳ-18 참조>

음주운전으로 면허가 취소되면 3년이내에 다시 면허시험에 응시 할 수 없도록 한다는데 대하여는 전체 응답자 497명중 201명(40.4%)이 그렇게 해야한다고 찬성 의사를 보여 <표Ⅳ-17>에서 1년 미만이나 1년 정도가 적절하다고 한 내용과는 차이가 많으나 대체적으로 3년 이내에 다시 면허시험에 응시 할 수 없도록 하는데 긍정적인 반응을 보이고 있다. 그러나, 역시 음주빈도가 높고 낮은데 따른 차이는 그렇게 해야한다와 너무 엄하다에서 견해차가 있음을 알 수 있다.

<표Ⅳ-18> 음주운전으로 면허가 취소되면 3년 내에 다시 면허시험에 응시 할 수 없도록 한다는데 (%)

구 분

술을마신다.

안

마신다

계

거의매일

2∼3일한번

일주일한번

15일한번

1개월한번

1년한두번

계

497

36

157

149

50

45

32

28

그렇게 해야한다

(40.4)201

(19.4)7

(29.9)47

(34.9)52

(60.0)30

(60.0)27

(62.5)20

(57.2)16

너무 엄하다

(39.0)194

(58.3)21

(50.3)79

(39.6)59

(22.0)11

(26.7)12

(21.9)7

(25.0)7

현행대로가 좋다

(15.0)74

(16.7)6

(15.3)24

(18.8)28

(12.0)6

(8.9)4

(9.4)3

(10.7)3

잘 모르겠다

(5.4)27

(5.6)2

(4.5)7

(6.0)9

(6.0)3

(4.4)2

(6.2)2

(7.1)2

무 응 답

(0.2)1

(0.7)1






21. 음주운전에 대한 처벌 내용 숙지 <표Ⅳ-19 참조>

음주운전자에 대한 처벌 내용을 알고 있는가 라는 질문에 전체 응답자 497명중 비교적 정확하게 행정처분과 벌금, 형사처벌에 대하여 기술한 운전자가 4명(0.8%)에 불과하며, 이중 2명은 술을 마시지 않는 운전자이다. 평소 술을 마시는 운전자들이 음주운전에 대한 처벌 내용을 제대로 숙지하지 못하고 있다는 사실에 본 조사자도 놀라움을 금할 수 없다. 경찰 당국의 지속적인 단속과 도로교통안전협회에서의 홍보와 교육이 체계적으로 이루어져야 할 과제로 본다.

<표Ⅳ-19> 음주운전에 대한 처벌 내용 (%)

구 분

술을마신다.

안마신다

계

거의매일

2∼3일한번

일주일한번

15일한번

1개월한번

1년한두번

계

497

36

157

149

50

45

32

23

알고 있다

(0.8)4

(0.7)1

(2.0)1

(7.1)2

잘 모르고 있다

(99.2)493

(100)36

(100)157

(99.3)148

(98.0)49

(100)45

(100)32

(92.9)26



22. 교통경찰관의 음주운전 단속 <표Ⅳ-20 참조>

교통경찰관의 단속에 대한 공정성 질문에는 497명중 매우 공정하거나 다소 공정하다가 231명(46.5%), 불공정하다가 166명(33.4%), 잘 모르겠다와 무응답 100명(20.1%)으로 과거 교통경찰관의 단속에 대한 불신은 많이 해소된 것으로 볼 수 있다.

<표Ⅳ-20> 교통경찰관의 음주운전 단속 (%)

구 분

술을마신다.

안마신다

계

거의매일

2∼3일한번

일주일한번

15일한번

1개월한번

1년한두번

계

497

36

157

149

50

45

32

28

매우 공정하다

(12.9)64

(13.9)5

(5.7)9

(13.4)20

(22.0)11

(17.8)8

(18.8)6

(17.9)5

다소 공정하다

(33.6)167

(22.2)8

(39.5)62

(35.6)53

(34.0)17

(31.1)14

(25.0)8

(17.9)5

모르겠다

(19.3)96

(11.1)4

(17.2)27

(16.8)25

(20.0)10

(24.5)11

(28.1)9

(35.7)10

불공정하다

(11.1)55

(11.1)4

(15.3)24

(13.4)20

(4.0)2

(4.4)2

(9.4)3

다소 불공정하다

(16.3)81

(19.5)4

(17.8)28

(17.4)26

(12.0)6

(13.3)6

(15.6)5

(10.7)3

매우 불공정하다

(6.0)30

(22.2)8

(4.5)7

(2.7)4

(8.0)4

(8.9)4

(3.1)1

(7.1)2

무 응 답

(0.8)4

(0.7)1


(10.7)3



23. 음주 측정기에 대한 신뢰도 <표Ⅳ-21 참조>

497명중 매우 정확하거나 다소 정확하다가 144명(29.0%), 다소 정확성이 떨어지거나 매우 부정확하다가 173명(34.8%)으로 운전자들이 음주 측정기에 대한 신뢰도가 낮으며 모르겠다가 36.0%에 해당하는 것은 음주 측정기에 의한 단속경험이 없는 운전자로 보는 것이 타당할 것이다.

<표Ⅳ-21> 음주 측정기에 대한 신뢰도 (%)

구 분

술을 마신다.

안마신다

계

거의매일

2∼3일한번

일주일한번

15일한번

1개월한번

1년한두번

계

497

36

157

149

50

45

32

28

매우 정확하다

(4.0)20

(11.1)4

(1.9)3

(4.0)6

(8.0)4

(3.1)1

(7.1)2

다소 정확하다

(25.0)124

(19.4)7

(28.7)45

(28.9)43

(24.0)12

(22.2)10

(9.4)3

(14.3)4

모르겠다

(36.0)179

(30.6)11

(30.6)48

(35.6)53

(48.0)24

(40.0)18

(50.0)16

(32.1)9

다소 정확성이떨어진다

(30.6)152

(33.3)12

(35.0)55

(28.1)42

(18.0)9

(33.3)15

(31.3)10

(32.1)9

매우 부정확하다

(4.2)21

(5.6)2

(3.8)6

(3.4)5

(2.0)1

(4.5)2

(6.2)2

(10.8)3

무 응 답

(0.2)1





(3.6)1



24. 기타 질문 내용에 대한 찬·반 견해 <표Ⅳ-22 참조>

⁚. 음주운전자에 대한 처벌은 이유 여하를 막론하고 엄하게 해야한다. (찬성 354명, 반대 143명) 음주빈도에 관계없이 대체적으로 엄하게 다스리는 것 에 찬성 의사가 많다.

⁚. 음주운전자에 대한 교정교육은 별도로 하는 것이 바람직하다. (찬성 433 명, 반대 64명) 음주빈도에 관계없이 음주운전자에 대한 교정교육은 별도 로 실시하는 것을 원하고 있다.

⁚. 음주운전자는 면허 취소가 바람직하다. (찬성 256명, 반대 241명) 음주빈 도가 높은 쪽은 반대의사가 많고, 음주빈도가 낮은 쪽은 찬성의사가 많다.

⁚. 음주운전자는 구속시켜야 한다 (찬성 127명, 반대 370명). 구속에 대한 의 견에는 74.4%가 반대하였고, 특히 음주빈도와 관계없이 구속은 반대하고 있 다.

⁚. 음주운전자에 대한 벌금은 법정최고액을 부과해야 한다. (찬성 171명, 반 대 326명) 음주빈도가 높은 쪽의 반대의사가 높다.


<표Ⅳ-22> 기 타 사 항 (%)



구 분

⁚

×

술을마신다.

안마신다

계

거의매일

2∼3일한번

일주일한번

15일한번

1개월한번

1년한두번

497

36

157

149

50

45

32

28

음주운전자에 대한 처벌은 이유여하를 불구하고 엄하게 해야한다

(71.2)354

(55.6)20

(65.0)102

(65.8)98

(80.0)40

(88.9)40

(96.9)31

(82.1)23

(28.8)143

(44.4)16

(35.0)55

(34.2)51

(20.0)10

(11.1)5

(3.1)1

(17.9)5

음주운전자에 대한 교정교육은 별도로 하는 것이 바람직하다

(87.1)433

(69.4)25

(87.3)137

(85.2)127

(88.0)44

(93.3)42

(96,9)31

(96.4)27

(12.9)64

(30.6)11

(12.7)20

(14.8)22

(12.0)6

(6.7)3

(3.1)1

(3.6)1

음주운전자는 면허 취소가 바람직하다

(51.5)256

(27.8)10

(43.9)69

(45.0)67

(70.0)35

(68.9)31

(81.2)26

(64.3)18

(48.5)241

(72.2)26

(56.1)88

(55.0)82

(30.0)15

(31.1)14

(18.8)6

(35.7)10

음주운전자는 구속시켜야 한다

(25.6)127

(13.9)5

(16.6)26

(22.1)33

(30.0)15

(44.4)20

(56.2)18

(35.7)10

(74.4)370

(86.1)31

(83.4)131

(77.9)116

(70.0)35

(55.6)25

(43.8)14

(64.3)18

음주운전자에 대한 벌금은 법정 최고액을 부과해야 한다

(34.4)171

(22.2)8

(24.2)38

(27.5)41

(44.0)22

(53.3)24

(62.5)20

(64.3)18

(65.6)326

(77.8)28

(75.8)119

(72.5)108

(56.0)28

(46.7)21

(37.5)12

(35.7)10



25. 기타건의 및 의견사항

응답자 497명중 169명이 <표Ⅳ-23>과 같은 의견을 제시하였으며, 특히 이중 93명 (18.7%)이 교육을 철저히 해야한다는 교육의 중요성을 강조하였다.

<표Ⅳ-23> 기타 건의 및 의견

⁚. 교육을 철저히 해야 한다. 93명 (18.7%)

⁚. 특정인에게 특혜를 주는 처벌을 하지 말라. 23명 (4.6%)

⁚. 처벌을 엄하게 해야 한다. 17명 (3.4%)

⁚. 대로보다 술집 입구에서 단속하라. 9명 (1.8%)

⁚. 벌금형은 의미가 없다. (돈 많은 사람들) 7명 (1.4%)

⁚. 음주운전자에게 사회봉사 명령이 바람직하다. 6명 (1.2%)

⁚. 운전자와 함께 차량운행정지 처분도 해야 한다. 5명 (1.0%)

⁚. 2회 이상 적발된 운전자는 면허취소가 바람직하다. 5명 (1.0%)

⁚. 단속이 형식적이어서는 안 된다. 2명 (0.4%)

⁚. 벌금을 많이 부과해야 한다. 2명 (0.4%)



다음쪽에서.....계속
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음주운전에 대한 의식조사
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