ITALIAN TRIUMPH IN THE LIGHTS CLASS AT THE NURBURGRING
TRIONFO ITALIANO NELLA CLASSE LIGHTS AL NURBURGRING
Four italian cars in the first four positions; this is the awesome result of the SR Lights class after a difficult wet race mastered by "Le belle macchine d'Italia" since the saturday qualifying, which has seen an Italian four-in-a-row too. First Lights car at the finish line and 12th overall after 75 laps of close racing, has been the Audisio & Benvenuto Racing Lucchini 99-Alfa Romeo driven by Saccomanno-Tonetti which some other times has arrived at one step away from the victory.
Photo from the official SRWC website.
Quattro macchine italiane ai primi quattro posti; questo � l'eccezionale risultato della classe Lights dopo una difficile gara sotto la pioggia, dominata dalle vetture italiane fin dalle qualifiche, che si sono concluse con un altro poker italiano. Prima Lights all'arrivo e dodicesima assoluta dopo 75 giri di lotta serrata, � stata la Lucchini 99-Alfa Romeo della Audisio & Benvenuto Racing guidata da Saccomanno-Tonetti, la quale gi� altre volte � arrivata ad un passo dalla vittoria.
Foto proveniente dal sito ufficiale della SRWC.
The second car in the Lights race standing has been the Siliprandi Racing Lucchini-Alfa Romeo (the first car behind the safety car in the photo). At the steering wheel the confirmed PierGiuseppe Peroni joined for the first time by Mauro Prospero, coming from the GPM Racing. So this is the second Lucchini one-two after the Brno one. This results is an award for the work done until now by the Mantova Factory, whose teams are already waiting for the next season to fight since the first race for the title. The 2000 championship is almost in the hands of the Redman & Bright Pilbeam-Nissan of Owen-Smithson, which has finished tenth in this race.
Photo from the official SRWC website.
Seconda macchina nella classifica Lights � stata la Lucchini-Alfa Romeo della Siliprandi Racing (la prima macchina dietro la safety car nella foto). Al volante il confermato Piergiuseppe Peroni, affiancato per la prima volta da Mauro Prospero, proveniente dalla GPM Racing. E' questa la seconda doppietta Lucchini dopo quella di Brno. Questo risultato � un premio per il lavoro svolto finora dalla factory mantovana, i cui teams stanno gi� aspettando la prossima stagione per lottare fin dalla prima gara per il titolo. Il campionato 2000 � praticamente gi� nelle mani della Pilbeam-Nissan del team Redman & Bright condotta da Owen-Smithson, decima all'arrivo in questa gara.
Foto proveniente dal sito ufficiale della SRWC.
Third at the finish, in the same lap of the winners has been the Scuderia Giudici Picchio MB1-BMW driven by Gianni Giudici and Raffaele Raimondi. For the Giudici team this is the first finish this year, and comes after three race of steady performance improvement. Is also nearly a victory after a frustrating season where the best looking car of the field seemed to have lost by the way the good performance showed in the 1999. The recent improvements of the BMW powered Deboras too suggest us that probably in the initial races the BMW engine was not at the same level of the Alfa and Nissan units.
Photo from the website Maison Blanche.
Terza all'arrivo, nello stesso giro dei vincitori si � classificata la Picchio MB1-BMW della Scuderia Giudici condotta da Gianni Giudici e Raffaele Raimondi. E' la prima volta quest'anno che il team Giudici conclude una gara e questo risultato viene dopo tre gare di continuo miglioramento delle prestazioni. E' da considerarsi quasi una vittoria dopo una stagione frustrante nella quale la macchina pi� bella del lotto sembrava aver perso per strada le buone prestazioni messe in mostra nel 1999. I recenti miglioramenti mostrati anche dalle Debora motorizzate BMW fanno pensare che probabilmente nelle gare iniziali il motore BMW non era allo stesso livello delle unit� Alfa e Nissan.
Foto proveniente dal sito Maison Blanche.
Fourth at the finish we find one of the works Tampollis, with a totally new pair of pilots: Leornardo Maddalena, coming from Siliprandi Racing and the Italian Championship Formula 3 driver "Linos". Despite the not good race of the Redman & Bright team, this fourth place is not enough to hope in the teams championship victory. Anyway Tampolli confirms itself as the most consistent car of the field, having achieved good results on all the circuits and in all the possible conditions.
First non-italian cars at the finish the two Debora-BMW of Fabre-Yvon and Bruneau-Rostan, fifth and sixth.
Photo from the official SRWC website.
Quarta all'arrivo troviamo una delle Tampolli ufficiali con un equipaggio inedito composto da: Leonardo Maddalena, proveniente dalla Siliprandi Racing e il pilota del Campionato Italiano di Formula 3 "Linos". Nonostante il non buono risultato del team Redman & Bright, questo quarto posto non basta per sperare nella vittoria del campionato team. In ogni caso la Tampolli si conferma come la macchina pi� continua del lotto, avendo conseguito buoni risultati in tutti i circuiti e con tutte le condizioni possibili. Prime auto non italiane all'arrivo le due Debora-BMW di Fabre-Yvon e Bruneau-Rostan, quinta e sesta.
Foto proveniente dal sito ufficiale della SRWC.
