Se corre este fin de semana el GP de Bélgica

La carrera número 13 de la temporada se corre este próximo fin de semana en el circuito belga de Spa-Francorchamps, un trazado mítico en el que todos los pilotos aspiran a ganar alguna vez. Fernando Alonso lo hizo en la F3000 hace ya ocho años, aunque en F1 la victoria se le ha resistido desde su debut en la máxima categoría del mundo.

El trazado belga tiene una combinación de curvas única en el mundo. Se comienza con una primera muy cerrada hacia la izquierda, para luego comenzar a descender vertiginosamente hacia la zona de curvas más famosas del mundo: Eau Rouge y el Radillion, donde los pilotos tienen que ser muy precisos para evitar un accidente importante. Luego llega la recta de Kemmel y, más allá, la chicane de Les combes y el increíble descenso hacia Blanchimont, que enlaza con la parte final, la nueva zona del "Bus-Stop".

Alonso llega a Spa después de la decepción de Valencia, donde abandonó en la primera vuelta de carrera después de que Nakajima le golpease por detrás. Las características de Spa no favorecen a priori al Renault R28, aunque aquí la climatología suele ser cambiante y se han visto algunos resultados sorprendentes al final de carrera.

Sobre esta carrera de Bélgica y sobre la situación en el campeonato, esto decía Fernando:

“El de Spa es un circuito maravilloso y todos los pilotos queremos hacerlo bien aquí. Es un trazado muy completo y hay que tener un coche muy bueno para todas las partes del circuito. También es muy veloz, ya que hay un sector en el que hay que tener el pie hundido en el acelerador durante 24 segundos, por lo que el motor es parte fundamental. Supongo que habrá partes en las que seremos fuertes y en otras no lo seremos tanto pero, en general, espero que nos salga un buen fin de semana.”

“El cuarto puesto en el campeonato de constructores está difícil, y más después de Valencia, ya que hemos vuelto a perder terreno con Toyota. Durante el transcurso del año no he tenido más remedio que ir cambiando mis objetivos, ya que cuando comenzamos pensaba que podía, por lo menos, pelear por algunos podios pero, cuando fueron pasando las carreras, me he dado cuenta de que ni siquiera estaba cerca de subirme a ellos. Terminar en ese cuarto puesto es una motivación, pero si no podemos, trataremos de alcanzar el quinto, y cuando estemos cerca del final, será mejor pensar en terminar e irse de vacaciones para olvidar todo pronto.”

“Sobre mi futuro no tengo nada concreto para responder. Sé que el año que viene tengo que tener un coche competitivo e intentar estar en la lucha por las victorias otra vez, pero eso es difícil, ya nadie tiene una bola de cristal para saber qué coches van a ir bien y qué coches no. Puedo quedarme en Renault o puedo cambiar de equipo, pero cualquiera que sea la decisión, será arriesgada.”