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Fernando Alonso.

Fernando Alonso, décimo en Bahrein.

Fernando Alonso, décimo en Baherein.Dura carrera para Fernando Alonso en Bahrein. Después de haberse clasificado en esa misma posición el sábado, no pudo mejorarla a pesar de haber llegado octavo a la primera curva. La primera vuelta de carrera la realizó con Hamilton pegado a su coche, quien le golpeó por detrás cuando comenzaba la segunda vuelta, dañándole el alerón trasero en una acción en la que Fernando no tuvo ninguna culpa.

Si bien este incidente no afectó al rendimiento del monoplaza, el coche tampoco estaba preparado para el podio. Tratando de forzar, perdió la trazada ideal en una curva, pisó mucha suciedad y allí le superó Mark Webber. Luego, luchó con Timo Glock, con el que disputó la novena plaza en las paradas en boxes, pero no pudo hacer nada contra el piloto de Toyota. La décima posición fue lo máximo que pudo hacer e incluso tuvo que defenderla de los ataques de Rubens Barrichello.

La de Bahrein fue la primera carrera desde Hungría 2005, en la que Fernando acaba sin poder puntuar. Ahora, es noveno en el mundial con seis puntos en su haber.

Una vez finalizado el Gran Premio –ganado por Felipe Massa- Fernando resumía así la carrera y lo que sucederá en el próximo GP de España en el circuito de Montmeló:

“Ha sido un fin de semana difícil, que ha acabado con una carrera complicada, en la que salimos décimos y acabamos décimos, lo que dice claramente que todo depende mucho de la posición en que sales, y si no hay abandonos de los coches que llevas delante, no se puede avanzar”.

“Ya en la primera vuelta, en la curva cuatro, Hamilton me tocó por detrás. Luego, en la segunda vuelta me volvió a tocar, y esta vez más fuerte, hasta que me rompió el alerón de atrás. Pero, si bien el coche estaba dañado, pude acabar la carrera”.

“Sin este percance, no creo que este coche hubiese cambiado mucho. Se iba un poco más de atrás, pero en el pitstop, quitamos un poco de alerón delantero para compensarlo y, más o menos, se quedó igual”.

“Los cambios preparados para Barcelona son aerodinámicos y de suspensión delantera. Con todo eso veremos cuanto puede mejorar el coche. Estas mejoras no serán para ganar o hacer podio, eso es imposible, porque necesitamos un segundo más para ello. Necesitamos mejorar unas décimas que nos hagan llegar hasta donde está Toyota, por ejemplo. Si no, habrá que preocuparse”.

Fuente: www.fernandoalonso.com

Fecha: Martes 8 de Abril de 2008.

 

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