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Fernando Alonso.
Fernando Alonso, décimo en Bahrein.
Dura carrera
para Fernando Alonso en Bahrein. Después de haberse clasificado en esa
misma posición el sábado, no pudo mejorarla a pesar de haber llegado
octavo a la primera curva. La primera vuelta de carrera la realizó con
Hamilton pegado a su coche, quien le golpeó por detrás cuando comenzaba
la segunda vuelta, dañándole el alerón trasero en una acción en la que
Fernando no tuvo ninguna culpa.
Si bien este
incidente no afectó al rendimiento del monoplaza, el coche tampoco
estaba preparado para el podio. Tratando de forzar, perdió la trazada
ideal en una curva, pisó mucha suciedad y allí le superó Mark Webber.
Luego, luchó con Timo Glock, con el que disputó la novena plaza en las
paradas en boxes, pero no pudo hacer nada contra el piloto de Toyota. La
décima posición fue lo máximo que pudo hacer e incluso tuvo que
defenderla de los ataques de Rubens Barrichello.
La de Bahrein
fue la primera carrera desde Hungría 2005, en la que Fernando acaba sin
poder puntuar. Ahora, es noveno en el mundial con seis puntos en su
haber.
Una vez
finalizado el Gran Premio –ganado por Felipe Massa- Fernando resumía así
la carrera y lo que sucederá en el próximo GP de España en el circuito
de Montmeló:
“Ha
sido un fin de semana difícil, que ha acabado con una carrera
complicada, en la que salimos décimos y acabamos décimos, lo que dice
claramente que todo depende mucho de la posición en que sales, y si no
hay abandonos de los coches que llevas delante, no se puede avanzar”.
“Ya en
la primera vuelta, en la curva cuatro, Hamilton me tocó por detrás.
Luego, en la segunda vuelta me volvió a tocar, y esta vez más fuerte,
hasta que me rompió el alerón de atrás. Pero, si bien el coche estaba
dañado, pude acabar la carrera”.
“Sin
este percance, no creo que este coche hubiese cambiado mucho. Se iba un
poco más de atrás, pero en el pitstop, quitamos un poco de alerón
delantero para compensarlo y, más o menos, se quedó igual”.
“Los
cambios preparados para Barcelona son aerodinámicos y de suspensión
delantera. Con todo eso veremos cuanto puede mejorar el coche. Estas
mejoras no serán para ganar o hacer podio, eso es imposible, porque
necesitamos un segundo más para ello. Necesitamos mejorar unas décimas
que nos hagan llegar hasta donde está Toyota, por ejemplo. Si no, habrá
que preocuparse”.
Fuente:
www.fernandoalonso.com
Fecha:
Martes 8 de Abril de 2008. |