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Pat Symonds: “Alonso es el mejor”.
 Pat
Symonds analizó la importancia que el trabajo de Fernando Alonso tiene a
la hora de perfeccionar el nuevo R29. "Es el más rápido de los pilotos
actuales, sabe cómo ganar y cómo competir. Sabe lo que necesita. Ofrece
continuidad al equipo", admitió en una entrevista a F1-live.com.
"Será el que pueda decir ´vale, esto es a lo que estoy acostumbrado, a
esto no, esto me gusta, esto no.´ Y no tenemos que traducirlo a nuestro
idioma de ingenieros porque ya sabemos la traducción dado que hemos
trabajado antes con él. Nos aporta claridad mental, que es muy
importante en desarrollo", concluyó Symonds para analizar el papel de
Alonso en esta pretemporada.
Por otra parte, el ingeniero de Renault habló también sobre el papel que
Nelson Piquet tendrá en el equipo. "Su misión será mejorar de forma
continua y entrar habitualmente en posición de puntos. Su papel es
apoyar a Fernando siempre que pueda. Tendrá mucha presión al iniciar su
segundo año y estoy seguro de que veremos en más ocasiones lo rápido que
es capaz de ir", aseguró.
Symonds analizó también los cambios en la normativa de la Fórmula 1.
"Creo que lo primero que debemos decir es que es el mayor reto desde
hace mucho, mucho tiempo. Hemos tenido una normativa bastante estable en
los últimos años. Es más extremado que los cambios que se hicieron en
1994, cuando se añadió la plancha y retrasamos los difusores. Es
parecido a cuando se introdujeron los cambios de 1982 a los de 1983 con
piso plano", comentó.
Preguntado sobre el desarrollo del R28 hasta la última carrera de 2008 y
lo que esto restó de trabajo en el coche de este año, Symonds comentó
que realmente se "empezó muy pronto" a trabajar en el R29. "Además de
eso, tenemos el KERS, que no solo es un sistema nuevo que hay que
integrar sino una tecnología totalmente nueva que debemos asimilar.
Ninguno de nosotros ha trabajado antes con potencia electrónica ni con
sistemas de alto voltaje", dijo.
 También analizó como puede influir la crisis económica en la
competición. "No creo que nadie vuelva a confiar en los grandes
presupuestos en la F1, o al menos no en un futuro próximo. Como equipo,
trabajamos activamente para reducir los costes de la competición
manteniendo el espectáculo. Creemos que es la única manera en que la F1
será sostenible. Los presupuestos reducidos no nos dan miedo", admitió
Symonds.
Para
terminar opinó sobre si la nueva normativa favorecerá los
adelantamientos y mejorará el espectáculo. "Creo que los adelantamientos
han sido demasiado difíciles en la F1 últimamente. Eso no significa que
tengamos que hacer que adelantar sea demasiado fácil, debe seguir siendo
un espectáculo deportivo. Creo sinceramente que el trabajo que hemos
hecho en la aerodinámica nos dará mucho mejor equilibrio en las
oportunidades de adelantamiento", concluyó.
Fuente:
www.soloformula1.com
Fecha:
Martes 27 de Enero de 2009. |