Het is hier vrijwel doodstil 's nachts. Iets dat vrijwel niet voorkomt in dit land. Heerlijk zo'n ingedommeld plaatsje. Om half 8 willen we ontbijten maar dat was eigenlijk nog niet de bedoeling volgens de obers. We krijgen toch nog wat en om 8 uur wordt doorgebeld dat onze taxichauffeur klaar staat. Er staat een eeuwenoude Mercedes voor het hotel met een chauffeur die slechts een enkel woord Engels spreekt.

We zullen ons in Arabisch moeten redden! Het avontuur gaat dus beginnen. Hij rijdt eerst naar het zuiden (Apameia ligt in het noorden) en hij beduidt ons dat hij via Homs en Hama wil rijden. Dat is een omweg, maar het is wel een grotere weg die door minder heuvelachtig terrein loopt, wat gezien de conditie van de Mercedes misschien ook wel het verstandigst is. We zien Krak de Chevalier liggen en aan de andere kant de bergen van Libanon met besneeuwde toppen. We rijden langs Homs, richting Hama als de problemen beginnen. De laatste kilometers rijdt hij steeds langzamer en we voelen nattigheid. De remvloeistof is blijkbaar uitgelopen en we moeten bij Hama naar een garage. De garage heeft twee uur nodig voor de reparatie van de remkabel en schijf. Onderdelen halen en lassen gebeurt blijkbaar elders, maar het lukt. Wij mogen ondertussen in de 'garage' ernaast in het kantoortje zitten en er komt zo waar een jongetje een pot thee en 2 kopjes brengen! We vervolgen onze weg dwars door Hama, waar we al een blik kunnen werpen op de noria's.

De chauffeur kent hier duidelijk de weg niet en met geregeld vragen komen we toch waar we wezen moeten. We doen zelfs het museum met moza�eken aan dat gevestigd is in een khan. Er liggen werkelijk fantastische moza�eken, een paar beelden en sarcofagen opgesteld. In een hoek liggen nog talloze platen met moza�eken opgestapeld waar menig groot museum van zou watertanden. We worden dan boven op de bult in het dorpje Apameia afgezet met straatjes die te nauw zijn voor auto's. Een man leidt ons via steegjes en trapjes naar een uitzichtpunt vanwaar we een mooi overzicht hebben over de andere heuvel waar de opgravingen zijn. We kunnen nu dus aanwijzen waar de taxi naar toe moet. Inmiddels is het al 1 uur geworden. We lopen de hele colonnade af. Een zeer indrukwekkend geheel.

Naast de colonnade is weinig opgraafwerk gedaan. De pilaren zijn grotendeels weer opgebouwd met kapitelen en friezen en geven zo een goede indruk van de afmetingen van deze straat. Enkele fa�aden van huizen staan er nog naast. Grootste gedeelte van de straat is nog mooi geplaveid. Er bloeien talloze bloempjes tussen de brokstukken van pilaren, stoepen en friezen. Bijzonder zijn vooral de schuin gecanneleerde zuilen in het midden. Dan drinken we nog even een kopje thee bij de entree met de chauffeur en de kaartjesverkoper.