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Un camperista doc!
altro schema elettrico, questo relativo alla messa in opera di "Due batterie per i servizi", con possibilità di averle entrambe scollegate, collegate una ad una o entrambe. E' prevista anche la installazione di un voltometro digitale con funzione, nel nostro caso, anche di amperometro a "zero centrale", ovvero che ci dice di quanta corrente stiamo scaricando o caricando le nostre riserve energetiche. Scarica da qui lo schema elettrico e da qui lo schema di montaggio.
Attenzione:
Trattandosi di forti correnti in gioco, i cavi segnati in rosso/grassetto (dalle batterie alla resistenza passando per i fusibili ed interruttori, nonchè dalla resistenza all'alternatore e centralina) devono avere una sezione di almeno 16 mmq (circa 60 A), i due interruttori magnetotermici bipolari devono essere da non più di 25A per polo che, usati in coppia per singola batteria, creano una sicurezza sui carichi di oltre 50A. I fusibili saranno egualmente da 50 A, il più vicino possibile alle batterie, per proteggere la linea dall'interruttore alla batteria.
Una delle due batterie, quella che si ritiene possa essere usata per accensioni d'emergenza, dovrà essere collegata a massa con un cavo oltre i 50 mmq.
Gli altri collegamenti non abbisognano di conduttori particolari; vanno bene anche i fili unipolari flessibili da 0,25 mm2.
La resistenza da 0,01 Ohm, non in commercio, va autocostruita mettendo in parallelo 10 resistenze da 0,1 Ohm, 5 Watt. Comprarne almeno 11, perchè in fase di taratura (applicando un forte carico di potenza nota) ci sarà probabilmente la necessità di sopperire alle tolleranze di questi componenti. Vanno inserite come nello schema, sul positivo e non sul negativo: in caso di necessità di avviare il motore con una batteria di servizio, la corrente, presa ai morsetti della batteria, non attraverserebbe questa resistenza. Questo perchè basta un unico cavo di adeguata sezione: il cavo negativo non è necessario essendo il mezzo con massa comune.
L'integrato è un regolatore di tensione a 5 volt (si compra dai componenti elettronici e costa pochi Euro) e va alimentato con una normalissima pila a 9 volt. In fase di montaggio attenzione alle polarità e valore dei tre piedini (chiedere al rivenditore il loro significato). La massa dell'alimentazione non va assolutamente collegata alla massa del mezzo, pena il non funzionamento.
Il deviatore quadripolare a tre posizioni (si può fissare in uno degli interruttori disponibili sul cruscotto) serve, come rilevabile sullo schema, a scambiare le varie funzioni del voltometro:
primo scambio: fondo scala del voltometro pari a 999 volt per la tensione della batteria, 99.9 mV per la rilevazione della caduta di tensione ai capi della resistenza che fornisce gli Ampere: tensione positiva se la batteria si sta caricando, negativa se si sta scaricando; i millvolt segnati equivalgono agli Ampere;
secondo e terzo scambio: scambio tra i poli della batteria e la massa: in una posizione (abbinata al fondo scala 999 volt) collega lo strumento alla massa e ad un capo della resistenza (leggiamo i volt della batteria); nell'altra (abbinata al fondo scala 99.9 mV) scambia i collegamenti ai due capi della resistenza (leggiamo gli ampere). Se entrambi gli interruttori sono aperti (batterie scollegate), con motore acceso, leggiamo la tensione ai capi della batteria motore.
quarto scambio: nell'una e nell'altra posizione, alimenta il circuito, mantenendolo spento in posizione centrale.
Materiali: 2 interruttori magnetotermici bipolari da 25A, 2 portafusibile a baionetta, 2 fusibili 50A a baionetta, 11 resistenze da 0,1 Ohm 5 Watt, 1 voltometro digitale 4 cifre (almeno due scale), 1 integrato regolatore di tensione a 5 Vcc, una pila 9 volt, un deviatore quadripolare a tre posizioni da pannello, cavi vari. Costo totale circa 60 Euro.
Area software
Programmi freeware scritti da me
Diritti riservati. E' vietata la commercializzazione di questi prodotti informatici.
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per la elaborazione delle "Tabelle di Marcia", in modo estremamente dettagliato nei tempi, con possibilità di inserire informazioni codificate, questo programma fa per te! E' possibile inserire automaticamente i dati prodotti dai normali pacchetti in commercio tipo Autoroute, Map Point, ecc. (clicca qui per altre notizie). Programma da installare.
Clicca qui per scaricare il pacchetto.
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per la preparazione dei "Moduli per appunti" per la stesura dettagliata del "Diario di bordo", è disponibile questo semplice eseguibile in versione zippata: modiario.zip (42 Kb ). I moduli sono predisposti per tener conto delle spese codificate, carichi, scarichi, percorsi, numeri sequenziali delle foto scattate e località, ecc. Non richiede l'installazione del pacchetto; l'eseguibile è un componente del pacchetto relativo alle tabelle di marcia (v. sopra) e può essere lanciato da solo.
per la stampa dei "Biglietti da visita del camperista", Scarica da qui l'eseguibile in versione zippata! Puoi inserire i dati che ritieni opportuno, con o senza nome e cognome, telefono e cellulare, indirizzo, sito, e-mail e ne puoi stampare fino a 12 per foglio a4. In viaggio sono utili diverse versioni da lasciare agli amici occasionalmente conosciuti in base al grado di confidenza raggiunto.
quanti impazzimenti dietro alla "Ventoline di raffreddamento" dell'impianto frigo trivalente. Scarica qui lo schema elettrico (e montaggio) che prevede l'installazione di:
. due ventoline, di cui una sempre in funzione ed una attiva solo se necessario;
. un cicalino che avverte se la fiamma del frigo si dovesse spegnere inavvertitamente (per i frigo "d'annata").
Materiali: due ventoline 12v 0.2 A, un interruttore da pannello a tre posizioni, un cicalino, due sonde termiche sui 50°C, fusibile, cavi di collegamento da 0.5 mmq.; costo totale circa 20 Euro.
Area Progetti
Progetti per modifiche ai nostri mezzi
per la creazione di file di Punti di Interesse (Pdi) per ogni singola voce merceologica o specifica catena. Per esempio, si possono cercare i "Centri Commerciali", oppure "Auchan"; "Officine Meccaniche" oppure "Officine Fiat". Il file ottenuto, per ogni singola riga, contiene: denominazione, indirizzo completo, numero di telefono e coordinate latitudine/longitudine. Sono previste diverse opzioni. E' possibile importare tabelle Excel con indirizzi personali e saranno ricercate le coordinate. Risolve tutti i casi di indirizzo esatto o "quasi" esatto: la ricerca delle coordinate avviene, nel caso di indirizzo incerto, anche per assonanza. Il programma non ha bisogno di installazione in tutti quei pc in cui gira od hanno girato programmi scritti in Visual Basic. Clicca qui per il download.
ATTENZIONE!
I programmi e gli schemi sono proposti così come sono; declino ogni responsabilità per eventuali malfunzionamenti o danni imprevedibili.
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