Museu Castelinho: (Centro de Preservação de Paranapiacaba) antiga residência do engenheiro-chefe da São Paulo Railway. Construída em 1897, é a maior casa da Vila, possui janelas que fornecem uma visão panorâmica da Vila e abriga peças da ferrovia. (Rua Caminho do Mendes, s/nº); [fotos]
 

Museu Funicular: O sistema funicular é composto de cinco patamares distribuídos pela Serra do Mar, sendo o 1^o em Santos e o último na parada Alto da Serra, ou seja, Paranapiacaba. Neste museu, você verá como funcionava o sistema de tração, as máquinas, maria-fumaça e outras peças ferroviárias. (Pátio Ferroviário, junto à estação); [fotos]
 

Antigo Mercado: Empório de secos e molhados, construído em torno de 1874 com modernas instalações próprias à alimentação. Sua localização central na Vila permite que seja utilizado como cenário - fato do filme “Doramundo”;
 

Pau-da-Missa: Árvore onde os antigos moradores colocavam os avisos da Igreja, como missas, casamentos, batizados, entre outros;
 

Rua dos Ingleses: Na Rua Rodrigues Alves, estão as grandes e avarandadas casas dos funcionários de alto escalão da ferrovia, aqueles subordinados ao engenheiro-chefe;
 

Clube União Lira Serrano: Uma das últimas construções inglesas por volta de 1936, é o clube da Vila, onde acontecem as atividades culturais e sociais. Chama atenção por sua ostentação e volumetria, composto do prédio com hall, salão de baile e cinema, além do complexo esportivo externo com campo de futebol;
 

Campo de futebol: em 1984, um funcionário da São Paulo Railway jogou sua 1^a partida de futebol no Brasil (fato pouco divulgado na historia do futebol). Seu nome, Charles Miller e, assim, foi introduzida a paixão nacional em meio a uma Vila inglesa na Serra do Mar. Este campo presenciou, além da 1^a partida, várias outras do Serrano Atlético Clube contra times grandes como Santos, Corinthians, entre outros. (Avenida Fox, s/nº);
 

Relógio da Estação: esta réplica do Big Bem trazida da Inglaterra, erguida em meados de 1898, torna mais real a atmosfera londrina, com seu fog. Suas badaladas regulavam não só os horários dos trens, como entrada e saída dos funcionários e seu ritmo de vida. Hoje após 11 anos, ele voltou a funcionar; [fotos]
 

Igreja Bom Jesus de Paranapiacaba: edificada em 1887 para atender aos funcionários católicos da ferrovia, era o palco das missas e da tradicional Festa do Padroeiro, a festa mais antiga de Santo André, que continua até hoje;
 

Cemitério: última moradia dos funcionários da São Paulo Railway e dos moradores da Vila. Existem túmulos destacados aos funcionários que faleciam em serviço, onde a ferrovia prestava sua homenagem.