29 Abr 2001

Ontem foram realizados testes no Kart In Jaguaré, numa corrida não válida pelo CK2001 que teve a participação de apenas três pilotos oficiais do Campeonato.

Diego e Brenno Corte, ambos da MDC Racing Team, e Alexandre Bueno, da Demita FHC (que, segundo ele, vai mudar de nome e logo antes da segunda etapa, que acontece daqui a duas semanas) estiveram presentes para correr com parentes e amigos uma prova que, teoricamente, deveria ter sido tranqüila.

O início já foi bastante animador, pois constatou-se que o Kart In havia comprado capacetes novos e que a pista havia sido reasfaltada. Após um rápido briefing, dado principalmente para os pilotos estreantes Pedro Ivo, Laisa Costa e Maria Claudia, esta última a repórter do CK2001, os pilotos se dirigiram aos seus karts e começaram a rodar na pista para a tomada de tempo.

O treino foi tranqüilo como sempre, com alguns pilotos tomando conhecimento da pista pela primeira vez, outros com um pouco mais de experiência. Após uma pole provisória marcada por Diego logo em sua terceira volta, Marcos Ferreira superou seu tempo em quase meio segundo nos momentos finais do treino. "Eu peguei muito tráfego nas voltas finais e nunca mais consegui fazer uma volta boa," disse Diego. "Mesmo assim o lugar na primeira fila já estava bom."

Alguns pilotos, como Paulo André, trocaram de kart no final do treino, pois segundo ele 'o kart não andava', o que de certa forma ficou comprovado com sua sétima posição no grid.

Este evento foi também uma oportunidade rara de ver três irmãos na pista, pois Christianne Corte também participou dos testes. Após uma temporada no Unikart, Campeonato de kart dos alunos da Universidade Católica de Pernambuco, que sagrou campeão o seu marido Paulo André, Christianne era a mulher mais experiente da pista.

No final do treino Marcos confirmou sua pole position, seguido por Diego, Brenno, Gustavo Ferreira (irmão de Marcos), Alexandre Bueno, Pepe, Paulo André, Laisa, Pedro Ivo, Maria Claudia e Christianne.

Na hora da largada, entretanto, parece que o lado direito da pista (de onde largaram as posições pares) apresentou mais tração aos pilotos, pois Diego saiu na frente de Marcos e Gustavo conseguiu a ultrapassagem sobre Brenno. Alexandre, largando em quinto, mostrou que o resultado da primeira etapa não refletiu o que ele realmente sabe de kart. Atrapalhado por karts defeituosos (e duas trocas durante a corrida), Alexandre Bueno acabou chegando em 16o. e último lugar na primeira etapa do CK. Mas sua performance neste teste já indica o quanto ele pode melhorar na segunda.

Ainda na largada, Paulo André disse que perdeu tempo em relação aos quatro primeiros colocados pois ficou preso pelos karts de Alê e de Pepe. Ele alegou que fez 'uma corrida de recuperação'.

Logo atrás dele largou Laisa, que mostrou-se bastante arrojada e nas primeiras voltas da corrida e chegou até mesmo a andar na frente de Pepe. Entretanto, após um toque com outro kart e ter ficado, como conseqüência, presa na barreira de pneus, ela foi instruída pelo fiscal para refrear 'seu instinto suicida', para que não acabasse se machucando. Isso prejudicou a piloto e a fez forçar menos na corrida.

No pelotão da frente, Diego, Marcos e Brenno seguiam como se fossem um só nas primeiras posições. Gustavo acompanhava um pouco de trás, depois de ter perdido a posição para Brenno, que de vez em quando revezava a segunda colocação com Marcos.

Pedro Ivo, de apenas 13 anos, fazia sua corrida de estréia em pistas grandes e karts mais potentes (tendo até então só corrido em karts mirins) e não fez feio. Ele pretende até participar do CK2002.

Claudia, que parecia não perceber quando havia um piloto mais rápido atrás, sempre bloqueando quem viesse dar uma volta nela. Entretanto, a culpa não é da piloto, pois os bandeirinhas aparentemente estavam com sono na hora da corrida e deixaram de assinalar várias bandeiras azuis (que obrigam o retardatário a abrir passagem) e amarelas (quando há acidentes na pista). "Numa curva fechada, em que não havia bandeiras amarelas sinalizadas, eu quase bati no kart da Laisa. A gente poderia ter se machucado. Além disso deixaram de dar bandeiras azuis várias vezes quando eu ia passar alguém."

Em um destes momentos, Diego se atrapalhou com um retardatário e acabou perdendo a ponta para Brenno e Marcos. Mas duas curvas depois ele já voltava a ocupar a segunda colocação, indo firmemente atrás de Brenno. "Ele forçou a ultrapassagem duas vezes, batendo no meu kart. Não foi uma atitude legal," disse Brenno sobre quando perdeu a liderança para Diego novamente.

Mas o episódio que mais chateou Brenno foi quando ele, tentando novamente assumir a liderança, acabou batendo na barreira de pneus e caindo para o quinto lugar. Quando Diego se aproximou da curva fechada à esquerda, onde fica a entrada dos boxes, ele foi fechado por um retardatário e ocupou seu espaço na curva, fechando Brenno no processo, que estava ensaiando uma ultrapassagem bastante ousada.

"Ele me fechou de propósito, comprometendo a minha corrida," disse o irmão mais velho. Diego, a partir dali, não perdeu mais a liderança, sendo somente ameaçado por Marcos nas voltas finais da corrida. "Eu simplesmente tomei a minha linha normal para fazer a curva e de repente senti uma forte pancada por trás. Eu poderia ter dado um pouco mais de espaço, mas a Claudia estava bem na minha frente e não abriu para eu fazer a ultrapassagem, então era o único caminho a seguir. Lamento pelo que aconteceu com o Brenno, mas não passou de um acidente normal de corrida. Simplesmente não houve culpado e infelizmente meu irmão e companheiro de equipe não dividiu o pódio comigo."  Esta disputa interna entre os pilotos da MDC Racing ainda vai dar o que falar.

Quinze segundos atrás dos dois primeiros colocados chegaram Paulo André e Gustavo, também com pouca diferença entre eles. Brenno e Pepe completaram os seis primeiros.

 Veja abaixo o resultado da corrida, que não valeu para a pontuação do CK2001: