Temporada 2007


9ª etapa - GP de San Jose

Doornbos ganha pela segunda vez neste ano

Holandês se mantém na segunda posição do campeonato, com 206 pontos, apenas a 10 de Bourdais

 

Doornbos ressalta proximidade com relação ao líder.

O holandês Robert Doornbos, da Minardi, conquistou sua segunda vitória na temporada 2007 ao cruzar em primeiro lugar a linha de chegada do GP de San Jose, contando com uma estratégia diferenciada de pit stops devido a uma batida no início da corrida. Em segundo chegou o suíço Neel Jani, da PKV, seguido pelo espanhol Oriol Servia, da Forsythe. Apostando em andar com o carro leve, o piloto da Minardi conseguiu recuperar-se até ao, aproveitando para se colar ao resto do pelotão durante a última entrada do Pace Car na pista. Durante a paragem nos boxes, Doornbos conseguiu ultrapassar Jani e Servia, que haviam passado toda a prova disputando o primeiro lugar, mas que se viram impotentes perante o piloto holandês.
A prova teve um início complicado para Doornbos e o líder da temporada Sebastien Bourdais, da Newman Haas Lanigan. O holandês teve que trocar o bico do carro, depois que acabou acertando a traseira do carro de Jan Heylen (Conquest), perdendo o bico do carro na 2ª volta e ficar parado na pista. O francês com problemas em seu carro caiu para a 8ª posição.
Na 5ª volta com a bandeira amarela o escocês Dan Clarke, da Minardi, tocou na traseira do líder da prova, o inglês Justin Wilson, da Rsports. Clarke parou, trocando o bico do carro. Com a parada de Wilson nos boxes a liderança passou para o espanhol Oriol Servia, da Forsythe.
Com bandeira verde, Clarke bateu e perdeu o bico de novo, desta vez abandonando a prova. A inglesa Katherine Legge, da Dale Coyne também achou o muro na 14ª volta. Onze voltas depois Wilson retornou a prova.
Servia liderou até a 35ª volta, quando foi superado pelo suíço Neel Jani. Com a prova em ritmo normal os pilotos foram para seus pit stops. Na volta à pista Doornbos, em uma seqüência de paradas diferente, era o líder, com Jani em segundo.
O ex-piloto de Fórmula1 liderou até parar, na 54ª volta, com Jani de volta a ponta. A partir da 60ª volta à luta pela liderança esquentou, com Servia passando Jani, que ficou com Doornbos bem próximo também.
O norte-americano Alex Figge, da Pacific Coast provocou uma bandeira amarela na 76ª volta, ao sair da pista. Com todos os pilotos parando nos boxes pela segunda vez. Como na parada anterior Doornbos saiu na frente com Jani em segundo.
Na relargada, na 83ª volta, o suíço passou o holandês e era novamente líder. Figge rodou mais uma vez, na 90ª volta. Com a prova reiniciada a luta pela vitória continuou, com Doornbos passando Jani a onze voltas de final, para não mais perder a ponta.
Doornbos venceu com 6s144 de vantagem para Jani. Servia, em terceiro, chegou colado no suíço. O australiano Will Power, do Tema Australia, foi o quarto, seguido por Bourdais. O brasileiro Bruno Junqueira, da Dale Coyne, ficou na sétima posição.
Melhor estreante da temporada, Roberto Doornbos comemorou o resultado obtido em San Jose. Para o holandês, a vitória deu confiança na perseguição ao primeiro colocado Sebastien Bourdais.
Atualmente com dez pontos a menos do que o líder, ele avisou que o francês não dá muitas chances e a quinta posição obtida na última etapa foi uma delas. "Eles provavelmente não falharão daqui para frente, por isso a prova foi tão importante", ponderou.
Doornbos ainda ressaltou que o objetivo era ficar na frente de seu principal adversário pelo título. "Quando eu vi que o Bourdais estava com dificuldades na classificação, pensei que essa seria uma ótima chance para melhorar minha classificação. Queríamos terminar na frente dele e assim diminuir a diferença, mas vencer foi ainda melhor", concluiu.

 

Bruno, o sétimo, culpa os freios por resultado
O brasileiro Bruno Junqueira, da Dale Coyne, atribuiu o sétimo lugar na etapa em San Jose ao péssimo funcionamento dos freios de seu carro.
Bruno já havia identificado o comportamento irregular dos freios no treino de aquecimento da manhã, mas a equipe não conseguiu detectar a causa do problema. Assim, desde a primeira volta ele enfrentou dificuldades, especialmente na primeira curva, um dos pontos críticos do traçado de rua da cidade californiana.
"Tivemos um dia muito difícil, nessa manhã já havia tido algum tipo de problema de freio, e que sem conseguirmos detectar, não houve solução, e então desde o início da corrida, sofri com a falta de freios. Praticamente em toda volta na curva 1 eu travava as rodas, mas felizmente consegui levar o carro ate o fim, numa verdadeira prova de sobrevivência, mas no fim o sétimo lugar foi satisfatório, tivemos bons pit stops e não cometi nenhum erro na pista. Foi um bom resultado", comentou Bruno.
A próxima etapa da Champ Car, em 12 de agosto, levará Bruno a uma pista que lhe traz boas lembranças. Road América, um dos circuitos mais desafiadores do mundo, com seus quase sete quilômetros de extensão, foi o palco da primeira vitória do piloto na categoria, em 2001. "Vamos para Road America ainda na décima posição na classificação, mas bem mais próximos de subirmos no campeonato, e lá, e onde tenho a maior confiança e acredito que poderemos ter nossa melhor prova".

 

Corrida complicada para Bourdais
Sebastien Bourdais (Newman Haas Lanigan) fez uma boa largada em San Jose, assumindo a liderança da prova, mas a perdeu na curva 2. Na 4ª volta , quando a prova estava em bandeira amarela, o francês teve um problema na troca de marcha e o carro parou de receber combustível e morreu. Bourdais conseguiu voltar para a prova na oitava posição. Na 42ª volta, Alex Figge (Pacific Coast) e Will Power (Team Australia) se tocaram, Bourdais acertou a traseira do carro de Power e foi tocado por Simon Pagenaud (Team Australia). O francês parou no pit com parte de ambos os carros da Team Australia, voltando para a pista em sexto lugar. Bourdais ganhou a quinta posição quando Tristan Gommendy (PKV) teve que cumprir um drive-through.
"Foi um dia duro para a equipe. Cometi um erro na amarela. Aliás, cometi o primeiro erro após passar Justin Wilson, depois de fazer uma boa largada. Freei por dentro do hairpin e entrei aberto na curva 2. Então, durante a bandeira amarela, fui um pouco apressado. Tentei economizar o máximo de combustível e passar a sétima marca com dois giros a menos no hairpin, e quando soltei a embreagem, o carro morreu".

 

Fórmula Atlantic: em San Jose, Raphael Matos garantiu título

Matos celebrando a conquista em San Jose.

O O brasileiro Raphael Matos sagrou-se campeão antecipado da Fórmula Atlantic. Com o quarto lugar na etapa de San José, vencida por Jonathan Bomarito, o brasileiro atingiu 314 pontos e não pode mais ser alcançado pelo francês Franck Perera, segundo colocado na corrida e no campeonato, com 278 pontos. Matos conquistou seis vitórias em 11 etapas disputadas.
O representante do Brasil também garantiu um prêmio de de U$S 2 milhões, que deve ser usado na busca por um posto na temporada de 2008 da Champ Car, meta que o brasileiro busca desde quando passou a competir nos Estados Unidos, cinco anos atrás.
"É um sentimento incrível. Não consigo traduzir o que sinto. É como um sonho sendo realizado. Trabalhei minha vida toda e sonhei com este momento. Sonho com a Champ Car. Quis correr na Fórmula 1, mas meus planos mudaram em 2002, quando vim para os Estados Unidos e, desde que cheguei, minha meta é a Champ Car", afirmou.
Matos disputou a segunda temporada pela Sierra Sierra e pode levar o time consigo para a Champ Car no próximo ano. "Vencer a Atlantic foi a melhor maneira de estar em uma boa posição para estar na Champ Car. Não tenho palavras para agradecer o trabalho da Sierra Sierra. Este é o segundo ano em que eles me dão a chance de correr e são como uma família para mim. Amo-os e aprecio muito o que fizeram por mim".
Este é o segundo título de Raphael Matos nos Estados Unidos. Em 2005, ele venceu a Fórmula Mazda, uma das categorias de acesso para a Champ Car, superando nomes como Graham Rahal e Marco Andretti. A Fórmula Atlantic ainda tem uma etapa a ser disputada, no dia 12 de agosto em Elkhart Lake.

 

GP de San Jose
9
ª etapa - 29/07/2007
Circuito de rua com 1,448 milha
San Jose - Califórnia (Estados Unidos)

 

Posição

Piloto

País

Equipe

Chassi

Motor

Tempo

Robert Doornbos

HOL

Minardi

Panoz

Cosworth

1h45min07s617

Neel Jani

SUI

PKV

Panoz

Cosworth

6.144

Oriol Servia

ESP

Forsythe

Panoz

Cosworth

6.904

Will Power

AUS

Team Australia

Panoz

Cosworth

7.487

Sebastien Bourdais

FRA

Newman Haas

Panoz

Cosworth

8.033

Graham Rahal

EUA

Newman Haas

Panoz

Cosworth

9.599

Bruno Junqueira

BRA

Dale Coyne

Panoz

Cosworth

13.950

Tristan Gommendy

FRA

PKV

Panoz

Cosworth

19.237

Jan Heylen

BEL

Conquest

Panoz

Cosworth

28.531

10º

Simon Pagenaud

FRA

Team Australia

Panoz

Cosworth

48.428

11º

Paul Tracy

CAN

Forsythe

Panoz

Cosworth

105 voltas

12º

Mario Dominguez

MEX

Pacific Coast

Panoz

Cosworth

104 voltas

13º

Justin Wilson

ING

Rsports

Panoz

Cosworth

87 voltas

14º

Alex Figge

EUA

Pacific Coast

Panoz

Cosworth

84 voltas

15º

Alex Tagliani

CAN

Rsports

Panoz

Cosworth

83 voltas

16º

Katherine Legge

ING

Dale Coyne

Panoz

Cosworth

13 voltas

17º

Dan Clarke

ING

Minardi

Panoz

Cosworth

6 voltas

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