O primeiro passo é escolher a garrafa e modelos adequados um ao outro , para isto precisamos entender os gráficos seguintes . Para um bom trabalho , deve-se escolher uma garrafa lisa e transparente , é preciso que se possa visualizar bem o modelo dentro dela , com o tempo você vai poder ousar e escolher outras garrafas com relevos e jateados , mas para começarmos vamos escolher uma garrafa lisa.

                 Para saber se a garrafa escolhida será adequada , basta fazer seguinte teste ; Coloque uma figura dentro da garrafa e veja se a definição da imagem esta boa ou não , isto basta para selecionar a garrafa. O dimensionamento da garrafa também é muito importante pois e pôr ai que definimos o modelo , tamanho e método de trabalho.

             É preciso observar a altura e comprimentos internos da garrafa , o mesmo cuidado com o gargalo e boca , pois é pôr ai que o barco ou partes dele vão entrar , no mercado nacional temos boas garrafas , pôr exemplo  podemos citar as garrafas de conhaque , alguns whiskys importados , garrafas de licores e garrafas de produtos químicos de laboratório.

            Para um modelo de veleiro simples podemos usar uma garrafa de conhaque Domus , já um modelo viking , a melhor opção é a do J.Walker . Cada modelo deve preencher a garrafa sem encostar nos cantos , de maneira que possa ficar uma obra harmônica.

            A montagem de um barco consiste , basicamente , em dobrar os mastro para depois armalos dentro da garrafa . Alguns modelos são grandes demais para ser inseridos de uma só vez , pôr isso temos que monta-los pôr partes dentro da garrafa . A seguir veremos uma montagem simples e uma montagem pôr partes respectivamente.

             Na letra A , inserimos o cavalete que ira receber o barco , na letra B e C baixamos os mastros e ajeitamos as velas para inseri-lo dentro da garrafa , na letra D o barco já esta colado no suporte e puxamos o encordoamento de acordo com a seqüência 1,2,3. 

             Na montagem pôr partes o que difere um pouco é a seqüência , pois as partes do casco são postas primeiro e as velas e mastros por ultimo. Para se chegar a este tipo de montagem é aconselhável que se tenha montado pelo menos uns dois modelos simples , pois a seqüência de montagem tem de ser testada antes da execução definitiva .

            Para se escolher o modelo  , é preciso ter alguma habilidade manual , pois para construir um modelo será preciso o conhecimento mínimo do que se esta fazendo. Um bom exercício é observar uma planta de um barco e atentar as detalhes , tais como , linhas do casco, mastros , detalhes do convés , enfim imaginar como fazer com que todos os detalhes possam ser executados.

            Para uma articulação do mastro , bem feita , é preciso escolher a madeira certa , em lojas de aeromodelismo você vai encontrar uma variedade enorme de madeiras com os mais variados cortes . Para se montar um bom mastro você pode usar Cedro ou Bambu . Veja abaixo duas formas de se montar uma articulação , uma é fazer um furo e dobrar um arame duro , a outra e fazer um talhe na madeira e colocar um pino para o suporte.