Dalla fine degli anni '80 Genova � stata oggetto di investimenti pubblici
e privati che ne hanno migliorato l'aspetto e la vivibilit�.
I Mondiali
di Calcio nel 1990 permisero la ristrutturazione delle Stazioni ferroviarie
di Principe e Brignole e finanziarono la realizzazione del primo tratto
di Metropolitana. Furono per� le Colombiadi nel 1992 (anno in cui ho scattato
queste foto) che diedero il primo forte impulso turistico alla citt�. Genova
comincia ad essere conosciuta in Italia e soprattutto all'estero. Le vie
del Centro brulicano di gente di ogni nazionalit�, viene ripensata completamente
l'area del Porto Antico, riapre il Teatro dell'Opera
"Carlo Felice", viene inaugurato l'acquario pi� grande d'Europa e,
udite udite, i negozi cominciano a tenere aperto anche la domenica!
Quasi contemporaneamente la liberalizzazione dei trasporti marittici nazionali (fino ad allora di quasi esclusivo monopolio dell'operatore pubblico Tirrenia) apre enormi prospettive di sviluppo per il trasporto marittimo di passeggeri. Gran parte del cabotaggio mercantile si trasferisce nel nuovo terminal di Voltri e si moltiplicano le Compagnie di Navigazione, anche straniere, che includono Genova tra i porti serviti. Ai vecchi traghetti si affiancano le grandi navi veloci che, provviste di ogni comfort, sono in grado di trasformare ogni viaggio in una piccola crociera.
Ma i nostri non stanno a guardare! Anche le storiche compagnie genovesi
sanno sfruttare il momento propizio: Grimaldi inaugura la sua nuova linea di Grandi Navi Veloci, un ottimo equilibrio tra nave passeggeri e nave cargo in grado di assicurare un collegamento permanente con Palermo e successivamente con Barcellona.
Sono gli anni del boom delle crociere. La Costa
Crociere impegna investimenti
enormi per la creazione delle sue nuove ammiraglie gemelle Costa Romantica
e Costa Classica.
Alle tradizionali crociere caraibiche si aggiungono
le sempre pi� vantaggiose crociere settimanali nel Mediterraneo. Genova
� la scelta obbligata per chiunque voglia investire in questo segmento
ed in poco tempo diviene l'hub ideale, il naturale porto di partenza ed
arrivo, uno scalo dal quale ogni anno transitano pi� di due milioni e mezzo
di passeggeri.
