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Cubo da roda traseira
Deverá ser adaptado para ser
utilizado como cubo da roda traseira, que
é uma roda de automóvel de 15".
Vê-se o cubo desmontado com o eixo
central, esferas de rolamento e porcas.
Em seguida, o cubo foi serrado ao meio.
Na foto central, o novo cubo pronto, com
um tubo de aço onde cada ponta foi
soldada. O eixo central também foi
extendido com outro eixo (última foto).
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Roda traseira
O centro da roda foi cortado com uma
esmerilhadeira. Esta parte central é soldada em
apenas 4 pontos.
Foi utilizado uma escova de aço na
esmerilhadeira e disco de lixa para remover a
ferrugem. O processo de corte do centro da roda
acabou por riscar o interior da roda, e foi
necessário aplicar massa plástica para corrigir
a superfície. A aplicação de lixa d'água dá
o acabamento fino à superfície.
O "travamento dos raios" foi feito
segundo o padrão da roda dianteira, que foi
comprada completa.
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Quadro
Na construção do quadro foram usados
eletrodutos de aço forjado pesado, curvas de 90'
do mesmo material e cantoneiras de aço.
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