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Cubo da roda traseira
Deverá ser adaptado para ser utilizado como cubo da roda traseira, que é uma roda de automóvel de 15".
Vê-se o cubo desmontado com o eixo central, esferas de rolamento e porcas.
Em seguida, o cubo foi serrado ao meio.
Na foto central, o novo cubo pronto, com um tubo de aço onde cada ponta foi soldada. O eixo central também foi extendido com outro eixo (última foto).

 
Roda traseira
O centro da roda foi cortado com uma esmerilhadeira. Esta parte central é soldada em apenas 4 pontos.
Foi utilizado uma escova de aço na esmerilhadeira e disco de lixa para remover a ferrugem. O processo de corte do centro da roda acabou por riscar o interior da roda, e foi necessário aplicar massa plástica para corrigir a superfície. A aplicação de lixa d'água dá o acabamento fino à superfície.
O "travamento dos raios" foi feito segundo o padrão da roda dianteira, que foi comprada completa.

 
Quadro
Na construção do quadro foram usados eletrodutos de aço forjado pesado, curvas de 90' do mesmo material e cantoneiras de aço.

 
 

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