Zorra de Soldadura 2000 AA
Coche de trabajo contruido por la firma Boecker de Alemania, se presume que data de la primera d�cada del s.XX. Constituye tal vez una pieza �nica en toda sudam�rica. Su tarea original era la de ser un equipo de soldadura autopropulsado, para soldar rieles con el muy especial grupo motor-generador que posee en su interior.
Esta zorra permaneci� guardada mucho tiempo dentro del taller polvor�n, ya que la empresa subterr�neos de buenos aires, y luego metrov�as dispon�an de sistemas m�s modernos para proceder a la reparaci�n de rieles. Y debido a que su uso era m�s adaptable al servicio tranviario, no se la uso mucho luego del levantamiento del mismo (en 1963). Fu� oficialmente radiada de servicio a principios de 1980.
La Asociaci�n Amigos del Tranv�a pidi� la custodia de la misma y tanto Metrov�as como Subterraneos de Buenos Aires estuvieron de acuerdo, luego de ver los avances de restauraci�n de los coches 2 y 3 de subte.
No fu� restaurada siguiendo su esquema original, pero se conserv� el equipo de soldadura (Grupo motor-generador de 550 V, generador compuesto diferencial de CC.). Durante la restauraci�n se le agregaron los siguientes accesorios.
- Pant�grafo de repuesto de un coche belga
- Base de trole de un coche portugu�s.
- Sistema de freno de aire (el original era mec�nico a cadena).
- Dos motores de tracci�n GE 52 de 27 HP.
- Refrigeraci�n de resistencias
- Balizas reglamentarias para veh�culo de v�as y obras.
- Banco de pruebas
El esquema de pintura adoptado corresponde con los esquemas de pintura de los tranv�as de trabajo alemanes, pero las ruedas est�n pintadas como las de las viejas locomotoras de vapor argentinas. Toda esta originalidad hacen de este coche uno que no ser� pasado por alto.
|
|
Fotograf�a original de la Zorra de soldadura N�2000 en uno de los talleres del Anglo Argentino. Circa 1910 |
De Vuelta a la P�gina Principal