Desde el 15 al 21 de Octubre de 2001
El VW más lujoso, jamás realizado.
Finalmente VW reveló su auto de lujo. Si bien este (llamado como prototipo D-1) no tiene nombre definitivo, este saldrá a la luz en los próximos meses, siendo programada su presentación oficial, para Marzo de 2002 en el Salón de Ginebra. Si bien no fue tan revolucionario como el concepto presentado el año 2000, el sello propio de este gran sedán se aprecia en majestuosidad.
Las dimensiones, se equiparan a la de modelos tales como el BMW serie 7, Mercedes Clase S y el Audi A8. Cabe destacar, que este modelo alemán, no es la versión VW del modelo de Audi, si no un concepto totalmente diferente. Para este modelo, los motores serán en gasolina, un V6 con 3,2 litros de cilindrada y 241 CV, o bien un W12 de 6,0 l y 420 CV (semejante al que tiene el Audi A8 W12). El D1 estrenará un V10 TDI de 313 CV, el motor Diesel más potente que hay hasta el momento para un sedán. En cuanto a la técnica, incorpora también, tracción total para las versiones superiores; y una nueva caja automática de 6 velocidades. En el confort, se cuenta con climatizador independiente para cada pasajero, pantalla multifunción (GPS, TV, PC, u climatizador).
Este modelo aún no tiene fecha para el inicio de su fabricación en serie, pero ya se sabe que la fabrica encargada es la ubicada en Dresde.
El nuevo Opel Vectra se empieza a fabricar en Rüsselsheim (Alemania) en enero de 2002, se presenta al público en el Salón de Ginebra (marzo) y estará a la venta poco después. Inicialmente sólo estará disponible con carrocería de cuatro puertas, posteriormente llegarán otras carrocerías, cuando entre en producción una segunda fábrica (Ellesmere Port, Inglaterra).
La carrocería de cuatro puertas es más grande que la actual en todas sus dimensiones. La gama de motores estará compuesta al principio por motores de gasolina entre 125 y 147 CV (de 1,8 a 2,2 litros de cilindrada) y por motores Diesel entre 100 a 125 CV (de 2,0 a 2,2 litros de cilindrada). Con algunos de estos motores habrá disponible una caja de cambios automática de mando secuencial y cinco velocidades, además de cajas manuales también de cinco velocidades.
En el equipamiento de seguridad estará, como mínimo, todo
lo que tiene un sedán moderno, como cinturones con tensores y limitadores
de tensión, un mínimo de seis airbags y reposacabezas activo.
El Vectra nuevo es esencialmente el mismo coche que el futuro Saab 9-3.
Finalmente, Skoda ya está en Chile, y arribó con sus dos modelos estrella en el viejo continente: el Fabia y el Octavia, como ya habíamos dicho antes en estas mismas páginas. El fabia, nuevo modelo de la plataforma A del grupo VW (la misma que usa el Nuevo Polo) es un auto muy equilibrado, disponible en 3 diferentes versiones: hatchback de 5 puertas, sedán de 4 y una station wagon de 5 puertas. En cuanto al equipamiento, hay 2 distintos acabados: classic y confort. Este último es el más completo con equipamiento de confort (electricos) y seguridad, de serie (Doble AirBag y ABS). En cuanto a las motorizaciones, la gama se quedó un poco ya que solo está disponible el motor 1.4 MPI con 67hp de potencia (si hubiese tenido el 1.4 16v del Polo actual, estaría mucho mejor) y un diesel SDI (con inyección directa de combustible -algo inédito para un vehí;;culo de estas características en Chile-) de 1.9 litros y 63 caballos. El consumo de este último, va a entusiasmar a muchos: 16km/lt en ciudad y 25 en carretera.....
El Octavia
por su parte, esá disponible en versiones sedán de 4 puertas
y station wagon de 5 puertas.
Los acabados
son: Ambiente y Elegance. Los motores del Octavia son más variados
que el Fabia, y así, contamos con 3 clases de motores distintos:
un conocido 2.0 de 115cv (disponible ya en el Golf y el Bora), el ya clásico
1.8 Turbo de 150cv que se monta en el Passat y un genial TDI 1.9 (Turbo
Diesel) con inyección directa de combustible, capaz de desarrollar
88cv de potencia. El consumo de este TDI va a llamar la atención:
15 km/lt en ciudad, y 24 en carretera (versión mecánica).
Aún no se habla de precios, pero se estima que el Fabia va a competir directamente con el Polo, en el rango de los 5 a 6 millones y el Octavia se moverá en el rango de los 8 a 10 millones de pesos. Hasta el momento, el único lugar de exhibición, esta ubicado en Av. Las Condes, altura del 13.000, antes de llegar al Cantagallo/Puente Nuevo, subiendo de poniente a oriente. La prueba del Fabia SDI y del MPI, ya estarán luego en ChileAuto.
