Desde el 11 al 17 de Febrero de 2002
Explicaciones de ChileAuto
Debido a circunstancias ajenas a nuestra voluntad, principalmente de Geocities, servidor donde se encuentra este espacio, es que en las últiimas semanas, la página no ha podido funcionar adecuadamente. Rogamos a todos nuestros visitantes, nos disculpen por estos inconvenientes, los que esperamos sean subsanados a la brevedad posible
(simulación)
Después de algunos e-mails de nuestros asiduos visitantes (gracias
a Juan Obregon y Marcelo Riquelme, entre otros) este medio ha sido avisado
sobre las pruebas que se han hecho en Chile de la nueva Combo. De acuerdo
a nuestras fuentes, el vehículo de carga ligera de GM, ha sido visto
en forma esporádica, saliendo de las nuevas instalaciones de GM,
ubicadas en Av. Americo Vespucio.
También
fue vista el pasado Martes 5 de Febrero en el camino Santiago-Los andes,
y posteriormente vista en el Santiario de Santa Teresa de Los Andes.
El modelo apreciado, a simple vista demuestra ser un vehículo en fase de prueba. Los modelos vistos son de color blanco, pachoques negros, placas provisorias (PR-065 y PR-066) y no tienen emblemas a la vista, pero la máscara delata el simbolo de OPEL.
El único emblema de la camioneta es el del motor: 1700 Diesel. Cabe dilucidar ahora si se trata del Di (que cuenta con 65cv de potencia) o el DTI (diesel con inyección directa, y turbo intercooler) con 76cv.
El nuevo Combo fue lanzado en Octubre del 2001, y en Europa ha llamado la atención ya que es muy superior que sus competidores más directos. En todas las dimensiones, el nuevo Combo ha demostrado ser superior a los siguientes modelos: Renault Kangoo, Peugeot Partner, Citroen Berlingo, e incluso a la nueva Fiat Dobló (aun no disponible en Chile). Sus motorizaciones son las ya mencionadas diesel de 1.700 cc con 65 y 76cv de potencia, y una bencinera 1.6i de 87cv. Los motores diesel no tendrán problemas de normas ya que cumplen con la Euro III.
Después de que las autoridades de gobierno pensaran nuevamente antes de eliminar los vehículos Diesel, a través de la norma de USA llamada Tier I, se tomó la determinación de acoger el llamado de importadores y de la comunidad en orden a permitir el ingreso de vehículos Diesel a Chile.
Esto ha dado un impulso al Diesel, y es así como ya vemos varias marcas presentando sus modelos con estas motorizaciones. Cabe destacar, que ultimamente, no sólo se ha probado que el Diesel puede ser más limpio que la gasolina, sino que puede llegar a tener las mismas prestaciones que vehículos bencineros, con el beneficio del ahorro en el consumo por parte del automóvil, y del conductor, ya que el Diesel es mucho más barato que la gasolina.
El deprimido mercado chileno, vuelve a presentar nuevos modelos. Uno de ellos corre por cuenta de Chevrolet con sus modelos Astra 2.0 GLS y 2.0 16v CD. De estos, el GLS es una muy buena alternativa, ya que cuenta con un equipamiento completo, Doble AirBag (las versiones anteriores sólo equipaban AirBag conductor) y neumáticos anchos. El CD tiene un precio algo elevado (sobre los $9.000.000) pero con un equipamiento que supera al del Vectra GLS...y tiene un motor 2.0 16v con más de 135cv que es una joya.
Nissan lanzó su Terrano pick up, la misma que corrió con dispar suerte en el pasado rally Paris-Dakar. Es completamente nueva, fabricada en Japón y con opciones de motor Diesel de 2.7 y 3.2cc y una a gasolina de 2.8cc
Otra novedad
es el Ford New Mondeo, cuyo test esta siendo confeccionado y aparecerá
en las próximas ediciones. Viene con el motor Duratec HE 2.0 16v
con 140cv de potencia, un equipamiento de primera y una relación
precio-producto genial (tal como es con el Focus),
Espiando en Brasil al Nuevo Corsa