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Ø Takelung |
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Ø Segel |
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Ø Maschine |
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Weitere
Seiten |
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Ø Takelage |
Konstruktionsmerkmale
Double-ender oder Spitzgatter mit Kutterrigg
und Bugsprit
Die "Belle
Ile" oder auch als Typ-Bezeichnung "Green peace" ist über der
Wasserlinie konventionell als Double-ender oder auch Spitzgatter gezeichnet worden.
Unter der Wasserlinie ist das Schiff eher unkonventionell mit asymmetrischen
Kimkielen konstruiert. Der Riss lehnt sich an die herkömmlichen Formen der um
die Jahrhundertwende konstruierten Boote von Collin Archer an. Diese Boote
zeichneten sich durch enorme Seetüchtigkeit aus, die sogar derart überzeugend
war, dass diese Boote in der Lage waren, auf Legerwall geratene Fischerboote
freizuschleppen. Der Konstrukteur hat sich detailliert über die Vorteile, aber
auch über die Nachteile seiner Konstruktion geäußert.
Ansichts-Zeichnungen
Decks-Layout
Technische Daten
Konstruktionsdaten
Konstruktion allgemein
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Benennung |
Daten/Maße |
Bemerkung |
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Bau-Nr. |
895-08 |
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Design No. |
895 |
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Date |
8.5.89/8.8.89 |
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Drawing No. |
895.03 |
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Typ |
"Green
peace" |
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Konstruktionsdat. |
25.9.1992 |
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Baujahr |
1996 |
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Segel-Nr. |
GER
895 |
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Nummer des internationalen Bootsscheines
des Deutschen Seglerverbandes |
130179
S |
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Ausstellungsdatum |
23.5.1996 |
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Abmessungen
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Benennung |
Daten/Maße |
Bemerkung |
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Loa (über Deck) |
33,3feet/10,00m |
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L (ohne Ruder, Rammschutz und Bugsprit) |
10,25m |
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L (mit Ruder und Rammschutz) |
10,70m |
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L über Alles (mit Bugsprit und
Rammschutz, ohne Windpilot) |
12,62m |
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CWL (Konstruktionswasserlinienlänge) |
29,9feet/8,67m |
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Beam (Breite) |
11,1feet/3,35m |
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Tiefgang |
4,2feet/1,26m |
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Rumpfhöhe (ohne Seereling und Bugkorb) |
10,2feet/3,06m |
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Aufbautenhöhe über Wasserlinie |
1,75m |
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Höhe von Wasserlinie bis Mastfuß |
1,33m |
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Rumpfflächen
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Benennung |
Daten/Maße |
Bemerkung |
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Unterwasserfläche oder
benetzte Fläche = (B+T)xLWLx0,75 =
(3,35m+1,35m)x8,67mx0,75 |
30,561m² |
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Lateralplan
(vertikalbenetzte Fläche) = LWLxTx0,7 = 8,67mx1,35mx0,7 |
8,2m² |
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Gewichtsangaben
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Benennung |
Daten/Maße |
Bemerkung |
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Gesamtgewicht (konstruktiv) |
19000 LBS |
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Gesamtgewicht soll |
8,5 t |
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Gesamtgewicht ist (ausgerüstet) |
ca. 10,5 t |
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Leergewicht |
8,62 t |
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Geschwindigkeiten
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Benennung |
Daten/Maße |
Bemerkung |
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Rumpfgeschwindigkeit = 2,3 x Wurz. aus CWL = 2,3xWurz. aus
8,67m |
6,77 kn max. |
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Luvgeschwindigkeit max. = cos a (Höhe am Wind) x Geschw. = cos a 45° x
6,77 kn = 0,5 x 6,77 kn |
3,38 kn max. |
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Weitere Kenndaten
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Benennung |
Daten/Maße |
Bemerkung |
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Segeltragezahl = 2.Wurzel aus Segelfläche (m²) geteilt durch 3.Wurzel aus
Verdrängung (t) = 59,7m²/11 t |
5,4 |
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Stabilität = V/(L/10) ³ = 11t/(8,67/10) ³ = 11t/0,6517143 |
16,9 |
sehr stabil! |
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Längen-Breitenverhältnis = LWL/BWL = 8,67m/3,20 bzw. = Lüa/Büa = 10,00m/3,35m |
2,71 2,985 |
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Segelflächen-Wasserlinienverhältnis (Seeverhalten angenehm zwischen 2,2,-2,6 oder auch steif
bzw. rank) = Segelfläche/(LWL*BWL) = 59,7m²/8,67*3,35 |
2,06 |
sehr steif! |
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Längen-Verdrängungsverhältnis (schwer oder leicht) = Volumen/(LWL/10)³ = 10,5t/(8,67m/10)³ oder besser reziprok (schwer oder leicht 4-5 zu 6-8 (5-6 allround) = LWL/3. Wurzel V = 8,67/2,186 |
16,111 3,966 |
Sehr schwer! Sehr schwer! |
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Segelflächen-Verdrängungsverhältnis (unter-/übertakelt? normal 3,8-5; 3 = untertakelt; 5 =
übertakelt) = 2. Wurzel Segelfläche/3. Wurzel Volumen = 7,73/2,186 |
3,54 |
leicht untertakelt! |
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Segelflächen-Längenverhältnis (Vortriebskraft/Bootslänge oder Rumpfgeschwindigkeit) (< 0,8 = langsamer Verdränger) (>1,0 = schneller Verdränger) = 2. Wurzel Segelfläche/LWL = 7,73/8,67 |
0,89 |
langsam! |
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Segelgeschwindigkeits-Wasserlinienverhältnis (Wellengeschwindigkeit 2,43 Knoten) (< 2,72 = schwere Yacht) (> 2,72 = leichte Yacht) (> 4,88 = gleiten) = Segelgeschw./2. Wurzel aus LWL = 7/2,94 |
2,38 |
schwer! |
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Stoppweg = 0,26xVxt = 0,26x6,5kn x wieviel Zeit (Sekunden) = 0,26x6,5kn x X |
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(muss noch
ermittelt werden) |
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Stoppzeit = 0,26xVxs = 0,26x6,5kn x wieviel
Stoppweg (Meter) = 0,26x6,5kn x X |
|
(muss noch
ermittelt werden) |
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Fraunde Zahl (FN) (9,81 = Erdbeschleunigung) = V/Wurzel aus (9,81xLWL) = 10,5m³/Wurzel aus 85 |
1,141 |
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Zylinderkoeffizient = V/Fläche
Hauptspant x LWL = 10,5m³/( ca. 4m²
)x 8,67m |
0,3 |
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Takelung
Die Slup-Takelung besteht aus
einem Kutterrigg mit Bugsprit
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Benennung |
Typ |
Daten/Maße |
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Mast |
Francespar Sparcraft, Isomat NG 60 |
- Masthöhe über Deck 13,00m - Mastrutscher HA 91 für Profil NG 60 - einsalig |
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Großbaum |
Francespar Sparcraft, F220 |
- Länge 4,35m |
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Fockbaum |
Francespar Sparcraft, F60 |
- Länge 2,85m |
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Teleskopbaum |
Eigenbau |
- Rohrdurchmesser
63,5 /51,5 mm - 2,90 bis 5,50m lang |
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Teleskopbaum |
Fa. Pfeifer |
- Rohrdurchmesser 40/34 mm - 1,90 bis 2,70 m lang |
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Spibaum |
Eigenbau |
- Rohrdurchmesser 51mm - 3,20m lang |
Stehendes Gut
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Anzahl |
Typ |
Daten/Maß |
Bemerkung |
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1 |
Oberwant je Seite |
8mm |
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2 |
Unterwanten je Seite |
7mm |
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1 |
Vorstag (Rollanlage) |
8mm |
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1 |
Kutterstag |
7mm |
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|
1 |
Achterstag (isoliert) |
8mm |
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Laufendes
Gut
Die hochwertigen Schoten sind von
Lyros und haben einen Durchmesser von 10 mm bis 14 mm
Reffeinrichtungen
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Benennung |
Typ |
Bemerkung |
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Rollreffanlage
für Genua |
Harken Gr.1 MK II |
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Großsegelreff |
zweifaches Einleinen-Patentreffsystem für Großsegel |
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Baumfockreff |
Bindepatentreff/Patentreff |
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Segel
Gesamtsegelfläche am Wind
|
Benennung |
Größe |
Masse |
Bemerkung |
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62,2Squerfeet,
lt. Segelplan |
59,7 m² |
Grossegel+Yankee |
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Main (Großsegel, GR)
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Benennung |
Größe |
Masse |
Bemerkung |
|
27,2 Squerfeet , lt. Segelplan Tuchgewicht 340gr/m² Lee
Auftr.-Nr.7378 |
28,5 m² |
- VL (P) =11,75 m - UL (E) =4,23 m - AL = 12,53 m |
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mit 1. Reff: |
18,9m² |
- VL= 10,25 m - UL= 3,69m - AL= 10,90 m |
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mit 2. Reff: |
13,8m² |
- VL= 8,75 m - UL= 3,15m - AL= 9,30 m |
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Furling Yankee (Rollreff-Genua, GE)
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Benennung |
Größe |
Maße |
Bemerkung |
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35,0 Squerfeet, lt. Segelplan Tuchgewicht 260gr/m² Lee
Auftr.-Nr.7378 |
31,2 m² |
- VL= 12,90 m - UL= 6,10 m - AL= 10,45 m |
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Jib (Fock, F) mit Stagreitern
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Benennung |
Größe |
Maße |
Bemerkung |
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22,0 Squerfeet, lt. Segelplan Tuchgewicht 340gr/m² Lee Auftr.-Nr.7378 |
23,43 m² |
- VL= 10,30 m - UL= 5,00 m - AL= 9,40 m |
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Baumfock (BF) mit Stagreitern
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Benennung |
Größe |
Maße |
Bemerkung |
|
Im Segelplan nicht
beruecksichtigt Tuchgewicht 340gr/m² Lee Auftr.-Nr. 7541 |
19,5 m², |
- VL= 10,30 m - UL= 3,40 m alt,
3,55 m neu - AL= 9,60 m |
|
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mit 1. Reff: |
9,5m² |
- VL= 7,90 m - UL= 2,53m - AL= 7,50 m |
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Blister
(BL)
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Benennung |
Größe |
Maße |
Bemerkung |
|
Tuchgewicht 65gr/m² Lee Auftr.-Nr.7541 |
84,0 m², |
- VL= 13,30 m - UL= 6,90 m - AL= 12,60 m |
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Klüver I (KL I), mit Stagreitern
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Benennung |
Größe |
Maße |
Bemerkung |
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Tuchgewicht 320gr/m² VOP Sails El Rompido |
15,0 m² |
- VL= 10,00 m - UL= 4,20 m - AL= 7,70 m |
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Klüver II (KL II)und Sturmklüver
(SK) mit Stagreitern
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Benennung |
Größe |
Maße |
Bemerkung |
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Tuchgewicht 280gr/m² de Fries Sails |
6,30 m² |
- VL= 5,50 m - UL= 2,75 m - AL= 4,55 m |
|
Trysegel (TR) mit Mastrutschern
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Benennung |
Größe |
Maße |
Bemerkung |
|
Tuchgewicht 320gr/m² GAASTRA in Sneek |
5,0 m² |
- VL= 3,90 m - UL= 2,40 m - AL= 5,00 m |
|
Maschine
|
Benennung |
Angaben |
Bemerkung |
|
Hersteller |
Volvo Penta |
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Motortyp |
2003 F (F steht für Frischwasser, nachgerüstet) |
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Leistung |
22kw (30PS) |
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Baunummer |
Nr. 10067 |
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|
Baujahr |
1993 |
|
|
Getriebe |
Wendegetriebe, Volvo Penta |
1:3 untersetzt, rechtdrehend |
Energieversorgung
|
Benennung |
Angaben |
Bemerkung |
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Bordnetz-Batterien |
2 Batterien a’ 12V, 200Ah |
parallel geschaltet |
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Starterbatterie |
1 Batterie 12V, 80Ah |
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Landanschluss |
220 Volt |
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Windgeneratoren |
- Air Marine Typ 303 mit neuen
Rotorblättern - Air Marine Typ RX |
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Solaranlage (Photovoltaik) |
4 Panelen je 27 Watt mit Regler für 12A |
je 40 Elemente |
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Generator |
Honda 2-Takt, 700 Watt |
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Konverter |
- 12V Gleichstrom auf
220V Wechselstrom, - 12V Gleichstrom auf
220V Wechselstrom, |
600 Watt 200 Watt |
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Akkulader |
- Eingang 12-24 V Gleichstrom - Eingang 12-24 V Gleichstrom |
Ausgang 19V , 2,4A, 46 Watt Ausgang 14, 16, 18, 22, 24V, 3,7A, 46 Watt |
Sonstige
Angaben
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Benennung |
Angaben |
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Kraftstoffanlage |
- 2 Dieseltanks V2A, a' 190 l (unter CWL) - 1 Tagestank ca. 60l |
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Trinkwasseranlage |
- 2
Tanks V2A, a' 132,5 l (unter CWL) - 1 Seewasser Entsalzungsanlage PUR E40 |
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Ankergeschirr |
- 24kg Pflugschar-Anker, verzinkt an 50m
Ankerkette 10mm, verzinkt - 15kg Bruce-Anker, Edelstahl an 10m, 8mm
Kette, verzinkt und 40 m 22mm Leine
bleibeschwert - 12kg Britanny-Anker, verzinkt an 40m
22mm Leine, davon 10m bleibeschwert - 12kg Klappdraggen, verzinkt |
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Safety-equipment |
- Rettungsinsel für 4 - Signalpistole Kaliber 4 - Epirb-Boje (G2)* - 2 Automatik-Schwimmwesten - 2 Feststoff-Schwimmwesten - Lifebelts - Rescue harness mit 2 schwimmfähigen
Leinen je 25 m - Seewasserentsalzer manuell PUR 01 - Seenotblitzboje - 2 Feuerlöscher - el. Lenzpumpen - Handlenzpumpe unterm Salontisch - Handlenzpumpe der Toilette - Handlenzpumpe mobil - diverse kleine elektrische und manuelle
Pumpen |
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Kommunikation |
- Transceiver
ICOM 706 MK II - Pactor Modem
SCS PTC IIex, Pactor 3 - SSB-Empfänger,
Sony 7600 IC - Autoradio JVC - Navtex-Empfänger NASA - UKW-Funke (NAVICO), Kennzeichen DB 8686 - Sailmail,
Airmail/Winlink - 2 Bord-Computer - Handy Nokia - Handy Motorola |
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Sonstige Ausstattung |
- Toilette Lavac Vakuumtoilette - Beiboot in 4 Komponenten aus wasserfestem Sperrholz mit
GFK-Überzug und Segelequipement - Bombard AX 2 - Außenbordmotor 2,5 PS,
Seriennummer: OP 362005 - Bord-Computer Notebook, Pentium 150 MHz mit NMEA-Schnittstelle - Bord-Computer Notebook MEDION MD 9783, Pentium IV 2MHz mit
CD-Brenner mit NMEA-Schnittstelle - Drucker Canon BJ30 (sw) - Drucker HP
Deskjet 3325 (color + sw) - Scanner Canon
N670U - Externe Festplatte 40GByte - USB-Hub mit externer Stromversorgung 2A, 220 V - diverses Computer- Zubehör - diverse Software o Bonito
Wetter (Update 1998) o C-Map
world o Tsunamis o MaxSea - Kühlbox Coolmatic von Waeco (40 Liter) - Nähmaschine - Stitcher (handnähen) - Bootsmannsstuhl - "Riggwalker" Mastleiter (Bohn-Segel) - Fernseher TFT 8“, Pentax - Autoradio (Panasonic) - 2 Borduhren analog im Messinggehäuse - Schweißgerät 140A - Hochdruckreiniger - automatische Ankerlichter mit Dämmerungsschalter - 2 Nebelsignalhörner - Angelausrüstung - Taucherausrüstung (4l-Flasche mit Automaten, Flossen und
Taucherbrille, Bleigewichte) - Wasserschlauch und Verbindungen - Kabeltrommel 50m - Klappspaten - Werkzeug - Ersatzteile - Sonnensegel für Großbaum und Fockbaum - diverse Kanister für Wasser und Diesel - Handscheinwerfer - Solarduschen - u.v.a.m. |
Zuletzt bearbeitet: Montag, 27. April 2020