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Die Fahrphysik befasst sich bei Kraftfahrzeugen mit Kräften, die beim Fahren statisch und dynamisch auf alle wichtigen Komponenten des Fahrzeugs einwirken.
Während die Fahrphysik in der Breitenausbildung zur Fahrerlaubnis eine eher untergeordnete Rolle spielt ist sie im Motorsport von großer Bedeutung.
[Bearbeiten] Kräfte
Kräfte, die auf Fahrzeug, Reifen und Straße einwirken, sind:
Gewichtskraft aus der Masse des Autos, verteilt nach der Schwerpunktlagestatisch auf Vorderräder und Hinterräder (ungleiche Lasten vorn und hinten, jedoch weitenteils symmetrisch zwischen rechts und links)dynamisch zwischenvorn und hinten (Bremsen, Beschleunigen ändert die Verteilung)rechts und links (Kurvenfahrt ändert die Verteilung)Beschleunigungskraft am Reifen-AufstandspunktBremskraft am Reifenaufstandspunkt, beide wirken in Fahrzeug-LängsrichungQuerkraft am Reifenaufstandspunkt, bedingt durch Kurvenfahrt, Seitenwind, etc.Die Längs- und die Querkraft am Reifenaufstandspunkt werden in der Regel als Vektor betrachtet, alseine gemeinsame, gerichtete Kraftgröße, da sie richtungsgebunden sind und eine addierbare Gesamtkraft in der Ebene der Straße ergeben. Diese Kraft hat eine Grenze im Verhältnis zur vertikalen Kraft, die durch das statische und dynamische Gewicht den Reifen in Bodenrichtung drücken. Gutschein 100,- Euro - Klassik Radio Shop.
Dieses Verhältnis ist durch die Reibung bzw. durch den Reibungskoeffizienten bestimmt (siehe Artikel "Reibung"). Die Haftreibung zwischen Reifen und Straße hat einen Maximalwert, der von den Reifen, dem Profil, seiner Erwärmung und anderen Eigenschaften abhängt, sowie vom Straßenbelag abhängt: Asphalt haftet besser als z. B. Sand oder Schotter. Onlineshop-Gutschein 100,- € von PLANET SPORTS im Online Shop.
