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PNEUS
Os carros da fórmula 1 usam nem os mesmos tyres nem os mesmos combustíveis que carros da estrada. A borracha não tem nada é comum com pneus usados em carros de passeio.
COMPOSTOS ESPECIAIS
A tecnologia de pneus fêz um progresso enorme desde a parte adiantada do século. Hoje, as fórmulas que se usam são segredos bem guardados, mas os ingredientes principais incluem a borracha, o preto de carbono, óleos, o enxôfre e os aditivos.
TEMPERATURA E O DESEMPENHO
Os pneus usados na F1 a temperatura adequada passa em torno de 100º C. Isto porque os aquecedores especiais, são usado nos pneus imediatamente antes de por nos carros. Um técnico verifica a temperatura dos pneus em cada troca.
DOS PNEUS DE ESTRADA À BORRACHA ESPECIALIZADA DE COMPETIÇÕES
O desenvolvimento de pneus especiais, para competições vem de um tempo razoavelmente recente. As primeiras experimentações ocorreram no circuito americano de Daytona em 1957 e seu uso transformou-se prática geral em 1962.
PNEUS DE CHUVA E DE SECO
Os ingredientes que entram na manufatura de um pneu da fórmula 1 têm somente uma finalidade - fornecer a aderência máxima em todos os tipos das circunstâncias e de superfície. Em 1995, os pneus slicks da Goodyear vieram em quatro compostos diferentes que variam de "A" (hard)"D" (very soft). Em pista molhada, a uma quinta opção disponível caracterizando um teste padrão muito do pneu soft capaz de suportar até 26 litros de água por o segundo em velocidades de até 300 Kph. Os penus de F1 são de pressão sem câmara de ar que variam de 1 a 1.4 bar.
PNEUS COM "SULCOS"
Para diminuir a velocidade dos carros, desde 1998 a FIA implantou na F1 um novo tipo de pneus. Esses pneus não eram mais aqueles lisos chamados de slicks, mas havia três ranhuras ou sulcos nos pneus da frente e quatro nos pneus de trâs. Com esse novo tipo de pneu, a aderência dos carros diminuia demais.
Por esse motivo as fornecedoras de pneus desenvolveu para os anos seguintes pneus com quatro ranhuras dos pneus dianteiros e nos traseiros. Com isso o grip ou aderência dos carros aumentaram como nunca antes.
Danilo Cardoso© 2003