CARRIL DE SENTIDO CONTRARIO AL HABITUAL
Para crear este carril lo que se hace es habilitar un carril, en
sentido contrario al que habitualmente está. De manera que añadimos un carril
más al sentido que sufre retenciones y quitamos un carril al sentido que no lo
necesita. De esta manera se aprovecha más la calzada.
Normalmente se suelen habilitar en autopista y autovías, utilizando el paso
abierto de la mediana.
También se pueden habilitar porque uno de los sentidos está en obras y así de esta manera no se corta la circulación del sentido afectado.
Cuando se circule por un carril habilitado en sentido contrario al habitual hay que tener en cuenta tres normas:
Utilizar la luz de cruce de día y de noche.
Se debe circular como mínimo a 60 km/h y como máximo a 80 km/h aunque no se circule por el adicional. (únicamente los que utilicen el carril de sentido contrario al habitual).
Si está habilitado para darle fluidez al tráfico, solo lo pueden utilizar turismos sin remolque y motocicletas. Si es por obras, podrán utilizarlo todos, excepto prohibición expresa.
PARA LOS QUE CIRCULEN POR EL CARRIL CONTIGUO AL DE SENTIDO CONTRARIO AL HABITUAL
Los que circulen en sentido normal, teniendo un carril de sentido contrario al habitual inmediatamente a su izquierda deberán:llevar la luz de posición y cruce de día y al menos durante la noche.
y si es el único carril que existe para su sentido de la marcha, además de la luz, también deberá circular entre 60 y 80 km/h.