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"No puedo hablar ahora de eso. Conducir y
facebukear no es seguro". Este fue el último mensaje de Taylor Saber, una joven norteamericana de 18 años, que se estrelló contra un camión cisterna cuando conducía a 180km/h. No quedó siquiera un rastro de su frenada porque iba tan absorta en su móvil -cada 90 segundos actualizaba su perfil- que no vio lo que se le venía encima y no le dio tiempo a frenar. Según Fermina Sánchez, psicóloga asesora de la DGT, "no podemos atender a demasiados estímulos al mismo tiempo; habitualmente concentramos nuestra capacidad atencional en uno de ellos, relegando el resto a un plano secundario. Si no concentramos toda nuestra atención en la conducción, se pierde información relevante y es más difícil responder bien". Desde el punto de vista legal, el artículo 18 del Reglamento General de Circulación "considera incompatible con la obligatoria atención permanente a la conducción, el uso por el conductor con el vehículo en movimiento de dispositvos tales como pantallas con acceso a Internet. |
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Un
40% de los conductores lee mensajes mientras conduce. Si se conduce mientras se utilizan las redes sociales a través de un smartphone a la velocidad permitida en una autopista, el tiempo de reacción se incrementa nada menos que un 37%. Aumentan también las salidas de caril, se manifiesta una mayor incapacidad para adaptarse a los cambios de velocidad y se desvía la vista de la carretera para leer y escribir entre un 40 y un 60% del tiempo. |
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"SIEMPRE DIGO AL CONDUCTOR QUE, HABLAR CON EL MÓVIL, NI
DE 'COÑA'" - ¿Supongo que no es conductor por alguna razón? - Nunca he tenido esa inquietud. De joven viví en el centor y para ir al cine o para salir iba andando o en metro y para los viajes largos me gusta el tren. - ¿Está pendiente de que el conductor no se distraiga con el teléfono o el navegador? - Yo siempre le digo al conductor que hablar con el móvil, ni de 'coña'; cuando llevas un coche tienes que estar a lo que estás, que es conduciendo. Realmente, la gente piensa que por ir despacio no se va a dar un golpe fuerte, pero están confundidos. Hay que tener en cuenta los factores físicos que redean el coche, el problema no es que tú controles, sino que hay muchos coches por la carretera y el de al lado puede ser un inútil o que haya tenido un día malo, por eso cuanod vas conduciendo tienes que tener todos los sentidos al volante. |