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ALLAUCH D'HIER ET ... D'AUJOURDHUI (1)
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On remarquera que le sommet du mont Rodinacus s'est bois�. / More trees on Rodinacus mount
 
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Les changements � Allauch � une centaine d'ann�es d'intervalle. / Allauch Changeover in 100 years.
100 ans environ ont pass� entre les photos noir et blanc et les photos couleur prises en Aout 1998, en fait, Allauch a conserv� son caract�re typiquement proven�al, avec en plus les voitures, et les fils �lectriques.
100 years between black and white pictures and colors took in august 1998, in spite of the numerous years, Allauch has preserved typical provencal features, excepted cars and electrical wires !
Vous trouverez sur cette page / On this page: la place de la coquille et la rue Fernand Rambert.
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La rue de la R�publique est devenue la rue Fr�d�ric Chevillon, et le coiffeur est devenu poissonnier.
Commun�ment appel�e place de la coquille elle s'appelle en fait place Benjamin Chappe.
Benjamin Chappe maire en 1910 et Fr�d�ric Chevillon maire de 1910 � 1914.
Ici la modification d'emplacement de la coquille est plus �vidente. (bien que accentu�e par un angle
de prise de vue l�g�rement diff�rent)
La fontaine de la coquille fut offerte � Allauch en 1913 par le ministre des Beaux-Arts. Il semble
qu'elle ait disparu probablement apr�s la derni�re guerre, elle a �t� r�install�e dans les ann�es 70
� l'initiative de Mr Louis ARDISSONE. (si je ne me trompe)
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Fr�d�ric chevillon a c�d� son nom � Fernand Rambert.
Fernand Rambert, conseiller municipal �lu pour la premi�re fois en 1902, principalement attach�
aux probl�mes des transports,
il inaugure en 1908 la ligne de tramway Marseille-Allauch.
Artiste peintre de renomm�e r�gionale, il cr�a le salon de peinture du syndicat d'initiatives.
D�c�d� en 1967 � l'�ge de 90 ans.
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| Ce que l'on appelle "usine �lectrique" �tait en fait l'un des premiers postes de transformation et de distribution de l'�nergie �lectrique sur la r�gion ; cr�e en 1906 il �tait aliment� par les premi�res lignes hautes tension en provenance de la Durance, il fut ensuite remplac� par celui d'Enco de Botte qui fonctionne encore aujourdhui. A l'�poque il alimentait non seulement Allauch mais �galement une partie de Marseille en �lectricit�. l'une des premi�res applications fut une r�volution en mati�re d'�clairage public, l'�clairage �lectrique se substitua aux anciens r�verb�res � p�troles. L'usine �lectrique fut aussi en 1908 � l'origine de la ligne de tramway Marseille Allauch, dont on peut voir le terminus sur la photo ci-dessus. | |
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L'aile droite des b�timents d�saffect�s est cach�e par les pins, et un abri-bus a �t� construit � l'entr�e du chemin d'acc�s. Le terminus a �t� d�plac� de 2 � 300 m, � l'entr�e du village. |
