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RESPUESTA A LA RECIENTE VISITA DE KIRCHNER A BEIJING >>
Las autoridades de Pekín gana influencia entre los árabes De Vido confirmó inversiones en el país con capitales chinos BUENOS AIRES, 1 JUN (AIBA). El ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, confirmó hoy que capitales chinos por 275 millones de dólares serán invertidos en el país en obras como un paso cordillerano de casi 14 kilómetros, que unirá San Juan con Chile, y un puerto en Santa Fe. Según precisó el funcionario, para el paso cordillerano, China se comprometió a otorgar un financiamiento de 250 millones de dólares, mientras para la construcción de "un puerto granero en Santa Fe" habrá un préstamo de otros 25 millones de dólares. Asimismo, destacó que se firmaron "convenios importantes y tenemos la posibilidad de profundizar en el corto plazo convenios asociativos en materia nuclear, energética y de ferrocarriles". Además, indicó que un grupo económico "llamado Noble que tiene base en Hong Kong, está interesado en trabajar en el negocio de la soja y necesitarían una terminal en la Argentina", lo que puede dar lugar a nuevas inversiones. (AIBA)
Podrían
venir al país más turistas Comenzaron
las negociaciones LA PLATA, 29 JUN (AIBA). En el marco de la gira oficial en China encabezada por el Presidente Néstor Kirchner, el secretario de Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentos de la Nación, Miguel Campos, se reunió hoy con el viceministro de la Administración Estatal para la Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena (Aqsiq), Ge Zhirong, para avanzar en los protocolos sanitarios y fitosanitarios de cítricos, manzanas, peras, carne bovina y menudencias. Al respecto informaron que mañana firmarán el protocolo fitosanitario para pomelos, naranjas y mandarinas que permitirá -por primera vez- el ingreso de estos productos a un mercado que importó en el año 2003 cerca de 500 millones de dólares, en el rubro frutas, abasteciendo principalmente a Tailandia, Filipinas, EEUU, Vietnam y Nueva Zelanda. Tras recordar que las autoridades chinas "no han respondido a los reiterados envíos de propuesta de protocolo para la exportación de los productos mencionados", Campos indicó que "lo que vinimos a buscar fue una pronta respuesta, dado que la Argentina se encuentra en perfectas condiciones de abastecer a China en esta amplia gama de productos". "Creemos que en el mediano plazo las carnes y las frutas argentinas estarán en condiciones de abastecer a la creciente demanda de la población china", manifestó el Secretario tras señalar que continuarán con las negociaciones para lograr la firma de otros protocolos. Por su parte, el viceministro chino se mostró muy conforme con la inauguración de la Agregaduría Agrícola Argentina en Beijing para continuar con las negociaciones bilaterales. (AIBA)
VIAJE
PRESIDENCIAL: BUSCAN UNA INTEGRACION PERMANENTE CON ORIENTE Dijo que esta visita "marca un antes y un después" en las relaciones bilaterales. PEKIN. ENVIADOS ESPECIALES. "Doce puntos sobre diez". Esa fue la optimista calificación que hizo ayer el presidente Néstor Kirchner de su gira por la República Popular China, un viaje que, según él mismo, "marca un antes y un después" en la relación de Argentina con ese país de Asia. Kirchner hizo estas breves declaraciones radiales al cabo de dos días en los que tomó contacto con el presidente chino, Hu Jimbao; con el primer ministro Wen Jibaoy; con el titular del Congreso, Wu Sanguo; y además firmó varios convenios bilaterales para mejorar la relación bilateral con el gigante asiático. "Estoy profundamente satisfecho y entusiasmado" por el desarrollo de la visita, definió el Presidente con aparente entusiasmo. Y confió en que la gira —compartida con varios gobernadores, legisladores y unos 250 empresarios argentinos— sea la base de "una integración permanente" entre los dos países. No son habituales las salidas por radio del Presidente, un hombre que dosifica los reportajes. En todo caso, su decisión parece un gesto para amplificar las repercusiones de la visita a la milenaria Pekín. En el Gobierno son concientes de que los episodios de violencia que involucraron en las últimas horas a los piqueteros aliados de la Casa Rosada, concentran mayor atención mediática que el viaje de la numerosa delegación argentina. De hecho, el canciller Rafael Bielsa blanqueó ayer esta sensación, cuando admitió —también en declaraciones radiales— que la polémica por el accionar piquetero y la muerte del dirigente de la FTV, Martín Cisneros, "ha opacado" la repercusión del viaje de Kirchner y su potencial importancia en términos comerciales para el empresariado argentino. Pero además, la gira tuvo una cachetada adicional cuando trascendieron declaraciones del subsecretario de Asuntos Hemisféricos de EE.UU, Roger Noriega, expresando la preocupación de aquel país por el conflicto social. Incluso se generó un cruce entre la Cancillería y la embajada norteamericana a propósito de declaraciones de Bielsa. Fuentes de la delegación argentina contaron que Kirchner está en permanente contacto con Buenos Aires para informarse sobre la evolución del tema piquetero, que tendrá otro pico de tensión el próximo viernes. Ese día, dirigentes duros y blandos convocaron a una movilización al barrio porteño de La Boca, donde fue asesinado Cisneros. Voceros del gobierno tuvieron que salir a desmentir que Kirchner tenga previsto adelantar su regreso de China para ocuparse personalmente de este tema. Ayer por la mañana, el Presidente suspendió una visita prevista a la mítica Ciudad Prohibida, donde se encuentra el Palacio Imperial que, a lo largo de los siglos, albergó a diecinueve emperadores. Se indicó que la decisión obedeció a su deseo de descansar, tras la intensa agenda desarrollada en su primer día de actividad oficial. Varios imitaron a Kirchner. Entre ellos el gobernador Felipe Solá. Con él, el Presidente analizó —en una reunión en la residencia donde se aloja— el incidente en la ciudad bonaerense de Tres Arroyos que terminó con el despido del jefe de la Policía provincial, Ernesto Lamardo. Clarin, 30 de junio de 2004
VIAJE
PRESIDENCIAL: EL FERROCARRIL BELGRANO Marcelo Canton. BEIJIN. ENVIADO ESPECIAL Una empresa china pujaría por el control del ferrocarril Belgrano Cargas, que se reprivatizará en setiembre próximo. La ventaja con que contarán los empresarios de ese país es que ellos mismos fabrican locomotoras y vagones, entre otros productos, y que ofrecen financiación propia. Ayer, el ministro de Planificación, Julio De Vido, recibió en Beijing a la China Railways Engineering Corporation. Participaron del encuentro Arnaldo Bocco, titular del BICE, banco encargado de la licitación del ferrocarril, y la presidente del ramal, Graciela Coria. "Ellos traen el equipamiento y ofrecen el financiamiento", explicó De Vido a Clarín, confirmando el adelanto de este diario acerca de que el Gobierno esperaba hacer un anuncio al respecto durante la gira presidencial. Hoy a las 7 de la mañana, Bocco debía volver a reunirse con los ejecutivos de la empresa china para explicarles detalles técnicos de la licitación. Ayer, Graciela Coria viajó las dos horas que separan la capital de la planta de la empresa china. "Es impresionante, la escala de estas empresas es asombrosa", aseguró la ejecutiva. El Belgrano Norte es un ramal de cargas que atraviesa todo el centro y norte del país. Fue concesionado a la Unión Ferroviaria, pero esta luego aceptó (por problemas financieros) ceder el 80% de la compañía para que se relicite. Los pliegos ya están a la consulta de los interesados, y la licitación sería en setiembre. Hasta ahora, el grupo más fuerte en la licitación es el que lidera Aceitera General Deheza, dueña del ferrocarril que va de Córdoba al Río Paraná. También la compañía de logística ALL, que opera los trenes mesopotámicos, aparecía en el ranking. "Pero ahora parece que no harían oferta", dijo un funcionario que sigue el proceso de cerca. En los últimos días, un grupo norteamericano, Tennesse Wyoming, habría tomado impulso para presentarse. Y hay versiones de que la siderúrgica brasileña Vale do Río Doce también tendría interés en el ramal. Bocco mantuvo ayer contacto con el Eximbank, el banco de financiación de exportaciones de China, para que haya líneas de crédito abiertas para que quien sea el ganador de la licitación, cuente con financiación para la compra de maquinaria y equipamiento en este país. Por su parte, De Vido se reunió con el viceministro de Ferrocarriles, Bau Zhongqing. "Quedamos que en un mes vendrá el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, para cerrar un acuerdo marco sobre inversiones en el sector", dijo el ministro argentino. Hoy,
De Vido recibirá en Shangai, a donde la delegación vuela
esta mañana, a otra empresa ferroviaria china, oriunda del norte
del país.
FRENTE
DE CONFLICTO: KIRCHNER CANCELO UNA VISITA AL MUSEO IMPERIAL POR EL CRUCE
CON EE.UU. Eran las ocho de la mañana de ayer en la exótica residencia oficial de Diaoyutai, donde el gobierno chino aloja a las autoridades extranjeras. A esa hora, Néstor Kirchner se juntó con Rafael Bielsa. Fue un encuentro breve. El canciller le transmitió las noticias que llegaban de Buenos Aires. En la Argentina todavía no había cambiado el día debido a la diferencia horaria: orillaban las nueve de la noche del lunes. En Washington, periodistas argentinos habían tenido un off de record con un funcionario de la administración de George W.Bush: allí se habló de la preocupación del gobierno de los Estados Unidos por la situación social y política en la Argentina. "Es Roger Noriega", le dijo Bielsa a Kirchner, arriesgando sobre quien podía ser el autor de las declaraciones sobre los piqueteros argentinos. "El Presidente ya lo sabía. Probablemente le avisó Alberto Fernández", le contó ayer a Clarín un hombre de los que pueden atravesar las barreras militares de Diaoyutai. Ayer, el programa oficial señalaba: "11.00 horas. Visita al Museo del Palacio Imperial". Kirchner ya lo había avisado: estaba muy cansado por el largo viaje y la actividad de ayer. No iría a conocer la fastuosa Ciudad Prohibida, de la que fue expulsado el último emperador chino en 1911. Un gobernador que se aloja allí, le contó a este enviado que además "el clima interno no estaba como para visitas turísticas". Fue entonces cuando se decidió que había llegado el momento de hablar de algo que no fuera solo China, luego del hermético silencio que hizo mantener Kirchner a su gente en lo que va de esta gira sobre el conflicto piquetero. Y el hombre indicado para eso era el canciller. Debía hacerse cuanto antes para interceptar el efecto de esas declaraciones. Como ya le había sucedido en los últimos meses, el Gobierno vió en estas declaraciones el germen de otro supuesto complot. Dicen que el encuentro con la prensa se estaba preparando desde hacía un mes y creían ver allí la mano de algún economista. Hablaban, concretamente, de Miguel Angel Broda, a quien ya habían acusado en ocasiones anteriores —siempre sin pruebas— y hasta del brazo del menemismo. Muy cautos al hablar, aún por los pasillos, todos insisten con la teoría del complot, aunque no la llamen así, tal vez, ante la mala experiencia que vivieron cuando dijeron —y se desdijeron poco después— sobre presuntas teorías conspirativas. Lo
cierto es que el buen humor y la distensión que se veía
hace apenas seis días a veinte mil kilómetros de Pekín,
cuando todos subieron las escaleras del avión presidencial parece
haberse esfumado de golpe. Serio, muy serio anda de un lado a otro por
Pekín el presidente Néstor Kirchner.
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