DETALLES
A 20

AEROPRAKT A-20 (Modelo Básico)

AEROPRAKT A-20 (A-20)

Avión de dos asientos, monoplano de ala alta arriostrado (por montantes) de esquema "normal" aerodinámico con cabina de tipo cerrado, tren de aterrizaje fijo con patín de cola. Motor Rotas 503 con hélice propulsora con variación del paso en tierra.
El avión esta destinado para la realización de vuelos visuales en el día con condiciones meteorológicas normales.

La estructura del tren y la relación empuje / peso suministran la explotación del avión en areas (aeródromos) con pistas de despegue y aterrizaje de concreto y tierra.

Formas de utilización del avión:
· Para el entrenamiento inicial de los pilotos
· Para participar en competencias deportivas
· Para vuelos en ruta o travesía
· En patrullaje
· Para protección de los bosques
· Para el transporte de 1 pasajero o 90 kg de carga
· En aerofotografía
· En trabajos de fumigación aérea
· En trabajos aéreos comunes en los limites de las características de vuelo-técnicos del avión.

Estructura del avión y características de vuelo-técnicos
El avión A-20 tiene estructura compuesta (ala y empenaje metálico, fuselaje de plástico de fibra de vidrio), cada accesorio esta fabricado para que realicen su función de la mejor forma con el mínimo peso y las exigencias de resistencia y fatiga.
En resumen, la estructura del A-20 resulto tan confiable, que sirvió como prototipo para algunas modificaciones, el avión obtuvo algunos premios en campeonatos mundiales y europeos de vuelo, gracias a sus características de vuelo únicas.

Características de vuelo (con motores Rotax 503 con potencia de 50 HP)

AEROPRAKT A-20

Es una modificación del modelo básico para los trabajos de fumigación aérea (la sigla CX significa agrícola).
Las dimensiones principales y la estructura, es igual que el modelo básico, además la flecha alar es de 1,5 grados. El avión esta provisto por equipamiento para el rociado o pulverización con 4 ruedas de paletas en varillas de secciones fuseladas y 2 tanques fuselados desmontables ( de 90 lt) afianzados en los costados del fuselaje exteriormente (para excluir la caída de las sustancias químicas en la cabina y conservar el lugar del segundo piloto con el mando, para la instrucción de los "pilotos agrícolas").
Para la protección de la tripulación, en el caso de un aterrizaje de emergencia, en la cabina esta instalado un bastidor, soldado con tubos de acero.

Características de vuelo

AEROPRAKT A-20 R912

A-20 R912 "SKY CRUISER" - es una modificación del modelo básico con la envergadura alar y el empenaje horizontal acortado, es mas potente (80 HP) con motores ROTAS 912 con el carenado cerrado, hélice de tres palas de plástico de fibra de vidrio, superficies de control balanceados, patas del tren y las riostras del ala mas fuseladas.
El objetivo de esta modificación es la de obtener un avión muy ligero con elevadas performances en crucero, conservando buenas cualidades del vuelo a pequeñas velocidades, propias del modelo básico.

Características del vuelo (con motor Rotax 912)