Construcción del fuselaje (cronológicas) :
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Construcción del fuselaje (cronológicas) : |
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Siempre aconsejan hacer una maqueta a escala de lo que queremos hacer para tener una idea de los problemas que se nos van a presentar, esta es la mía, escala 1:5 |
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Matriz de fibrofacil, donde se armaron y soldaron los laterales del fuselaje. Se hace así para que ambos lados salgan idénticos y no tener problemas de reglaje. |
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Mi amigo Miguel soldando un lateral, todo aquel que vio el trabajo se quedó asombrado por la calidad y prolijidad de las soldaduras. |
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En este caso se están uniendo ambos laterales con los travesaños del fuselaje. |
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Como en el estado, uno trabaja y otros miran. Podrán suponer quien es el "sobrealimentado" que está parado (y para quien se impone un plan de "alivianamiento"). Los anteojos no son de pinta (ya que poco ayudarían), son para proteger los ojos de las soldaduras. |
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El trabajo grueso de soldadura terminado, solo faltan soldar las decenas de orejitas que sirven como fijación de distintas partes. Nótese el tanque ya presentado. |
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Vista trasera del fuselaje soldado, en el cual se puede observar como quedaría el larguero de la deriva. |
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Algunas de las orejitas y refuerzos pendientes de soldar a la estructura. |
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Idem anterior. |
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El fuselaje ya está pintado y tiene soldado el marco posterior de la cabina y el triángulo donde va sujetada la deriva. |
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Vista trasera de la sección posterior del fuselaje. |
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Conjunto de rueda de cola, elástico y levas de comando. |
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Vista trasera con todas las partes ya construidas a ese momento, se pueden apreciar la rueda de cola y el marco del estabilizador y deriva. |
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Cabina y parte frontal, nótese los moldes del parabrisas y tablero de comando, y el apoyacabezas hecho de policarbonato (aún con su protección). |
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