LOS RUMBOS

Un RUMBO es la dirección de un objeto en relación al Norte. Siempre se indica en GRADOS y se mide en el sentido de las agujas del reloj, desde el Norte. Recordad que de nada sirve saber a dónde está el Norte si no tenéis la menor idea de dónde Vos venís.

Para la orientación recordad que hay, en realidad, TRES NORTES:

· El Magnético,

· El Geográfico, y

· El De la Carta.

Para obtener el rumbo con una BRÚJULA DE ESFERA, sostened la brújula horizontalmente (Si está apoyada mejor), y mirad hacia el objeto. Imaginad una línea recta desde el centro de tu brújula hasta el objeto. Contad desde el Norte, en el sentido de las agujas del reloj, el número de grados por donde pasa esa línea. De esta manera obtenéis el rumbo al cual está ese objeto.

1. Una vez que estás en camino, tomad tu brújula y oriéntala respecto al Norte.

2. Identificad el rumbo 233º del cuadrante

3. Observad por el visor.

4. Buscad entonces algún punto de referencia (Algún objeto saliente y visible, fijo, que esté ubicado en esa dirección).

5. Ya podéis iniciar tu marcha hacia él tratando de transitar el camino más fácil y más directo.

6. Al llegar al objeto, si fuera necesario, volvéis a medir el rumbo, y repetís la secuencia hasta llegar a tu destino o encontrar el próximo cambio de dirección.

CONTRATIEMPOS TÍPICOS AL REALIZAR UNA TRAVESÍA

Para ésto podéis aplicar 2 métodos: Uno te lo explico con palabras y el otro te explico con un dibujo. Verás que ambos se relacionan.

MÉTODOS PARA EVITAR OBSTÁCULOS DE LA RUTA

9. Si quisieras estimar la distancia total del recorrido, deberás descontar los trayectos B-D y E-F.

5. En E te encontrarás nuevamente en la línea A-C. Giráis 60º y estás otra vez en rumbo.

SUGERENCIAS PARA CUANDO CREES QUE TE HAS EXTRAVIADO

Tendrás que retener datos visuales posibles sobre todos los puntos de referencia: Cruces, Arroyos, Edificaciones, Rocas Especiales, Marcas en los Árboles, Sendas y Picadas Principales, Desvíos de rutas, Carteles, Pobladores, Etc.

Habrá que tener especial cuidado si seguís un arroyo o un río en un terreno con colinas o montañoso ya que podéis encontrarte repentinamente con algún acantilado, precipicio o caída vertical con rocas muy húmedas y resbaladizas, además de un suelo no muy firme.

· Insistir con el Mapa y orientarse con la Brújula.

· El Agua de ríos, lagos, o el mar.

· Ruidos de motores, tránsito, etc.

· Ladridos de Perros, Mugido de Vacas, etc.

MAPAS & ORIENTACIÓN

LOS MAPAS

Tratad de ensayar haciendo un mapa de algún itinerario o recorrido que habitualmente hagas de manera que cualquiera lo pueda interpretar.

LAS CARTAS TOPOGRÁFICAS

Estos mapas intentan mostrarte 2 de las 3 dimensiones que existen en la realidad: Las distancias y las alturas.

Las peculiaridades de la zona se muestran por medio de símbolos topográficos. Algunos símbolos son convencionales internacionalmente mientras que otros varían de país en país.

LAS ESCALAS

Si dibujáis algo a la mitad de su tamaño real, la escala de tu dibujo será 1:2.

Si lo dibujas 10 veces más pequeño, la escala será: 1:10.

Los trekkers y montañistas utilizan generalmente la escala 1:50.000 (Ésto quiere indicar que 1 cm. del mapa representa 50.000 cm. reales; o sea 1 cm. = 500 m.)

Para tener una idea de como explicarlo OTRO EJERCICIO PARA TU GRUPO

Para tener una idea de como explicarlo: Imaginad la casa donde vivís. Haced una secuencia de gráficos de tu casa, tu cuadra, tu barrio, tu ciudad, tu país, el planeta... y verás cómo se va haciendo cada vez más difícil localizar dónde vives según disminuye la escala.

¿CÓMO MEDIR DISTANCIAS EN EL MAPA?

a)

a) Ponéis la hoja sobre el mapa ubicando el borde de la misma en forma paralela con la ruta que queréis medir.

b)

b) Vas haciendo una marca en el borde en cada curva de modo que puedas mover el papel sin perderte.

c)

c) Marcáis en ese borde la partida y la llegada.

d)

d) Ponéis el papel marcado sobre la línea de escala del mapa.

e)

e) Estimáis la distancia HORIZONTAL de esa ruta, convirtiendo la medida de tus marcas en el papel a la medida real.

 

 

a)

Método del Piolín

a) Poned un hilo, cordón o piolín sobre la ruta que queréis medir, haciendo coincidir su extremo con el principio del camino que queréis medir.

b)

b) Una vez, que ubicaste el hilo en todo el recorrido desde el principio hasta el final, cortadlo donde acaba la ruta.

c)

c) Ubicad el hilo extendido sobre la línea de escala del mapa haciendo coincidir su inicio con el inicio de la escala.

d)

d) Estimad la distancia HORIZONTAL REAL de esa ruta midiendo el hilo con la escala y convirtiendo su medida en la medida real.

 

 

Método de la Moneda

a) Haced una marca en el canto de una moneda con una marca.

b)

b) Haced rodar la moneda sobre la ruta contando las veces que gira (Para eso te sirve la marca).

c)

c) Rodad la moneda sobre la escala la misma cantidad de veces.

d)

d) Estimad la distancia HORIZONTAL REAL de la ruta convirtiendo la medida obtenida en la medida real.

 

 

1.

1. Haced un agujero cerca de un extremo del palito de helado con el mismo diámetro que el del tornillo.

2. Haced una marca con una lima en el canto de la arandela y pegadla a alguna de las tuercas.

3. Pasad el tornillo, hasta que llegue a la cabeza, a través de la tuerca con arandela.

4. Pasad el tornillo a través de las otras 2 tuercas con el palito para helados entre ellas, de modo que quede sujetado a la punta del tornillo. Ya tenéis tu medidor.

5. Colocad el medidor de modo que la marca de la arandela coincida con el principio de la distancia que queréis medir. Deslizad la arandela a lo largo de toda la ruta: Se irá separando de la cabeza del tornillo.

6. Poned el medidor sobre la escala del mapa y deslízalo sobre la línea de modo que la arandela se atornille nuevamente hasta el tope del tornillo. De esta manera podrás estimar la distancia a recorrer.

1

6

LÍNEAS DE CONTORNO o LÍNEAS DE NIVEL

La equidistancia indicada en las cartas marca: Cada cuantos metros de altura se midió una línea de nivel (Ejemplo. Equidistancia 25: Quiere decir que cada vez que el terreno varía 25 m. sobre el nivel del mar, se hizo una medición, por lo tanto se dibuja una línea que une todos esos puntos).

IDENTIFICANDO ALGUNAS FORMAS DEL TERRENO

COLINA

VOLCÁN

PICOS GEMELOS DE LA MISMA ALTURA Y DE ALTURA DIFERENTE

VALLE

ESTRIBO

BUSCANDO EL PERFIL DE UNA PICADA o RUTA

1.

1. Poned el borde recto de un papel traslucido o una regla sobre el mapa de manera que atraviese la zona de A a B.

2. Marcad en el borde el punto A y el B.

3. Mantened fijo el papel y marcad cada punto donde se cruce una línea de nivel anotando su altura tal como lo muestra el dibujo.

4. En otra hoja, dibuja una línea de la misma longitud que A-B: Esta será la coordenada de DISTANCIA.

5. En el punto A, trazad una perpendicular hacia arriba: Esta será la coordenada de ALTURA.

6. Sobre la coordenada de ALTURA trazad líneas de intervalos, cada 5 milímetros. Una para cada altura de nivel: La primer altura, en la coordenada, deberá ser el número más bajo que hayas obtenido al realizar el paso 3.

7. Trasladad las marcas efectuadas en el papel a la coordenada de DISTANCIA.

8. Donde se unan las coordenadas de DISTANCIA y ALTURA, según tus marcas, hacéis una cruz.

9. Uní las cruces. La línea resultante te mostrará el perfil transversal de la ruta A-B.

10. Si la coordenada de ALTURA está dibujada también en escala podrás estimar la distancia HORIZONTAL REAL; y a partir de esos datos, planificáis tu marcha.

Recordad, además, que sólo contáis con la información de distancia horizontal y altura y que te faltan los datos que corresponden a las curvaturas laterales que pueda tener el recorrido. Tus resultados servirán como una ESTIMACIÓN MUY ÚTIL Y CONFIABLE pero NO como una MEDICIÓN EXACTA Y PRECISA.

¿CÓMO OBTENER REFERENCIAS COMUNES PARA

LOCALIZAR PUNTOS EN EL MAPA?

La mayoría de las cartas tienen un rejado de cuadrados: Las líneas que aparecen trazadas a intervalos regulares y numeradas para poder indicar su posición (Paralelos y Meridianos).

I. Indicar el cuadrado de la rejilla al que nos referimos.

II. Deberás indicar primero el número de la línea de LONGITUD que está a la IZQUIERDA del punto a indicar, y luego el número de la línea de LATITUD que está POR DEBAJO del punto a indicar.

III. Una vez identificado el cuadrado habrá que señalar con más exactitud en qué parte está el punto al que nos referimos.

IV. Hay que imaginar que cada cuadrado puede dividirse en 10 décimas partes.

V. Para señalar la posición exacta solamente habrá que indicar a cuántas décimas hacia el ESTE (a la Derecha) de la línea de LONGITUD indicada está nuestra ubicación y a cuántas décimas hacia el NORTE (Arriba) estamos de la línea de LATITUD indicada.

VI. De esta manera obtenéis un número de seis cifras. Por ejemplo: 266567. Ésto quiere decir que estás señalando un punto de referencia ubicado en:

· La 6º décima a la derecha de la línea Long 26 y,

· En la 7º décima arriba de la línea Lat 56.

SIGUIENDO UNA RUTA O ITINERARIO

Las mejores cartas topográficas las podéis obtener en el I. G. M. (Instituto Geográfico Militar - Av. Cabildo 381 - T.E.: 771-3031 - Capital), cuyos detalles de alturas y distancias son una excelente ayuda para el campamento. También podéis obtener allí fotos satelitales y mapas de todo tipo. El material es accesible y las Personas que te atienden muy copadas.

I. Primero seleccionáis un mínimo de 2 ó un ideal de 3 PUNTOS DE REFERENCIA que tengas a la vista y que sean identificables en el mapa.

II. El paso siguiente es medir los rumbos de esos 3 puntos respecto a tu posición en el terreno.

III. Una vez obtenidos esos rumbos, calculáis cuáles son los CONTRA-RUMBOS (Azimut Contrario), o sea los rumbos desde los puntos de referencia hacia Vos. Ésto lo hacéis sumando o restando 180º a los rumbos según corresponda.

IV. Dibujando en el mapa las tres líneas de los Contra - Rumbos, desde cada punto de referencia, se formará una intersección en la que probablemente estés ubicado.

Orientarse en otros terrenos es diferente ya que habrá que observar sus características y orientar el mapa hasta hacer coincidir sus posiciones. También podéis orientarte comparando las características del terreno con los datos de la carta o mapa.

LOS ITINERARIOS o RECORRIDOS

Es muy importante planificar el recorrido cuidadosamente antes de realizarlo.

I. Empezad por colocar una hoja de plástico transparente sobre la carta del terreno que queréis recorrer.

II. Usad algo para marcar sobre ese plástico los lugares que queréis visitar, el comienzo y el final del recorrido.

III. Extraed todos los detalles posibles de tu recorrido (Distancias, Tiempos, Perfil del terreno, Etc.).

IV. Estudiad la carta recordando:

· La ruta más directa no es siempre la más fácil.

· Buscar e identificar los obstáculos a evitar (Pantanos, desniveles, etc.).

· Revisar los signos de la carta para interpretar adecuadamente su significado.

V. Diseñad la estrategia de marcha a implementar:

· Medí la distancia que vas a recorrer. deberías saber a qué velocidad andar, así podéis calcular cuánto tiempo necesitáis y, por lo tanto, a qué hora partir.

· Conceded un margen de tiempo para comer, contemplar el paisaje, descansos, etc.

· deberás ser realista respecto a la distancia a recorrer con luz solar.

· Andar por un mal terreno, dentro del bosque, cañaverales, mallines o cuestas puede llevarte más tiempo que andar sobre picadas, senderos o campo-traviesa. Tened en cuenta esto en tus cálculos.

· Es más fácil caminar por terreno llano que cuesta arriba. Si tu ruta sigue sólo una línea de nivel será un terreno llano. Cuanto más perpendicular sea tu recorrido a las líneas de nivel más empinado será su perfil.

Lógicamente este trabajo se realiza toda vez que quieras revisar los datos del itinerario, luego de haberlo recorrido.

FIN INFORME 20 JML98