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YUGOSLAVITJA
1.990
| �rase una vez un pa�s
compuesto por 6 rep�blicas y 2 provincias aut�nomas en el que se hablaban 4 idiomas con
2 alfabetos y se practicaban 3 religiones... |
| Conviv�an 8 millones de
Servios con 4 mill. y medio de Croatas, 2 mill. de Musulmanes, 1.800.000 Eslovenos,
1.700.000 Albaneses, 1.350.000 Macedonios, 500.000 Montenegrinos, m�s de 450.000
Hungaros, 170.000 Guitanos, 80.000 Eslovenos, 55.000 Rumanos, 36.000 B�lgaros, 23.000
Rusos, 19.000 Checos, 15.000 Italianos, 13.000 Ucranianos, 10.000 Turcos; y 1.250.000 que
se declaran Yugoslavos a pesar de que se pod�a tener la ciudadan�a Yugoslava sin ser de
nacionalidad Yugoslava. |
Nota Bene:
Hay mucho texto, si te seduce la historia, lo seleccionas, copias y pegas en un procesador
de textos; as� luego lo podr�s leer tranquilamente desconectado y te ahorras unas
pelas. |
Si haces clic en las im�genes
las ver�s en grande |
Ruta imposible
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Entrando por Trieste, nos
dirigimos a Postojna jama, cuevas abiertas en rocas calc�reas por las aguas a lo
largo de 4 millones de a�os; volvemos a la pen�nsula de Istria y seguimos por Koper, Pore�,
una de las muchas reliquias romanas que a�n se conservan en Yugoslavia, Pula, Rijeca,
ciudad industrial, y en Senj |
| abandonamos la costa para
dirigirnos al P.N. de Plitvice, visita obligada y una de las maravillas del
planeta. Los senderos van siguiendo la cadena de lagos y cascadas en un
paisaje de inenarrable belleza. Despu�s de tres d�as disfrutando de una naturaleza
virgen, nos dirigimos a Karlovag en la costa pasando por Bunic y Gospic; y
continuamos bajando por la costa D�lmata, explotada por el turismo de playa y yate, pero
sin las barbaridades arquitect�nicas que suelen verse en las costas espa�olas. |
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Continuamos por Zadar,
antigua capital de Dalmacia cargada de historia y monumentos que los bombardeos de la
Segunda guerra mundial, afortunadamente, apenas da�aron.Es una delicia pasear por sus
calles pavimentadas de m�rmol. Entramos en un peque�o bar propiedad de un joven de pelos
largos, progresista y amante de la m�sica moderna que ten�a un cuadro de Tito colgado en
la pared con una foto suya en una |
| esquina y al observar que yo
me lo miraba extra�ado, pues no ligaba con el local ni con el due�o, me hizo saber muy
serio que Tito era un Gran hombre, que era el Padre de todos losyugoslavos, que el pa�s
hab�a ca�do en desgracia despu�s de su muerte, etc...al final sonri� y a�adi� "
el cuadro lo tengo ah� porque me da buena suerte en el negocio ".Continuamos a
Sibenik y Split donde se encuentra el palacio de Diocleciano, una de las ciudades
m�s hermosas de la costa D�lmata, sus or�genes se remontan a los Ilirios,
anteriores a los Griegos; estuvo bajo el dominio Veneciano, �poca a la que debe el �nico
periodo de paz y prosperidad. Esta ciudad bien se merece unos d�as de visita por los
monumentos y museos y por el ambiente que se respira. Continuamos por la carretera de la
costa hasta coger el desv�o a Mostar, antigua ciudad situada en el valle del
Neretva que a�n conservaba de la ocupaci�n Otomana encanto oriental y numerosas
mezquitas. El puente viejo inaugurado en 1566, que fue encargado por el gobernador
otomano a Hajrudin, c�lebre arquitecto turco, presenta una arquitectura muy osada para la
�poca (27 m. de largo por 20 m.de altura) |
| Hajrudin , que no deb�a
confiar mucho en la obra, temeroso de las represalias que tomar�an contra �l en caso de
fracaso, huy� al extranjero tras acabar la obra...y el puente sigui� en pi�
durante cuatro Siglos...si tenemos en cuenta que la �nica argamasa utilizada para
su construcci�n fue una mezcla de huevos y pelos de cabra...su falta de confianza no
parece excesiva. |
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| Un viejo borracho alarg� la
mano para coger un paquete de cigarrillos del salpicadero de un coche aparcado con la
ventanilla bajada, un grupo de personas que le vieron desde una ferreter�a cercana
salieron a la calle y le increparon , hasta que el hombre dej� el paquete de tabaco en su
lugar. Continuamos hacia Sarajevo por la carretera principal que sigue el curso
del r�o Neretva. Ninguna ciudad mezcla tantas culturas , religiones y costumbres como
esta. Cuenta con la mezquita Begova Dzamija que es es la m�s bonita de los
Balcanes y presenta los elementos m�s frescos, elegantes y sensuales de la
civilizaci�n turca. La catedral de Sv Archangela Michala, es una antigua iglesia
ortodoxa, escondida tras un muro para protegerse de la vista de los musulmanes. Por
lo dem�s es una ciudad sucia y desagradable, donde los ni�os practican el tiro del
escupitajo desde el tranv�a a los coches que circulan por su costado y en general se vive
un ambiente enrarecido. Desde Sarajevo enfilamos la E-762, v�a Fo�a y Niksik hasta
Dubrovnik; carretera internacional sin asfaltar por la que circulan trailers |
| que se quedan enterrados en el
barro con las lluvias, siguiendo el curso del r�o Bistrica - el r�o m�s
limpio de Europa, seg�n la UNESCO - durante unos 60 Kms. y acompa�ados por unos paisajes
preciosos que no se pueden observar antes del mediod�a, pues hasta entonces no se
levanta la niebla. |
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| Pasado Goransko, la carretera
internacional ( una pista de tierra ) baja haciendo eses y vimos a un muchacho correr
campo a trav�s a nuestro encuentro a la vuelta de un recodo para ofrecernos alfombras y
encajes. Viv�an en unas chozas hechas de maderas y trozos de chapa de coche, con un
reba�o de ovejas ; pero en lo alto hab�a un monumento en honor a Tito en agradecimiento
por haber hecho aquella carretera y una escuela. Llegamos finalmente a Dubrovnic
y de nuevo nos encontramos en el Segundo mundo, o quiz�s Primero a juzgar por los precios
prohibitivos.Ciudad rodeada de murallas y muy bien conservada que vive pr�cticamente
s�lo del turismo. Es muy aconsejable subir en telef�rico al monte Brdo Srdj, desde donde
se disfruta de una magn�fica vista de la ciudad, su costa e islas. |
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Seguimos hacia
Herceg-Novi y Kotor, la carretera bordea el fiordo de Kotor en el que se
encuentra un peque�o islote con una iglesia.Continuamos a Cetinje por una carretera
que sube en rampa por el macizo de Lovcen. |
| Una constante en toda la Costa
D�lmata, cuando te alejas de la costa hacia el interior, es subir casi verticalmente en
zig zag a lo alto de una monta�a, el paisaje que divisas es la recompensa. Estamos en
Montenegro , paisaje �rido y seco, pasamos de largo por Titograd y entramos en el
Tercer mundo: Kosovo . Pasamos Pec y subimos las colinas que constituyen la frontera con
Albania zigzagueando entre gargantas verdes y boscosas. |
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| Llegando a Prizrem circulan
carrozas tiradas por caballos, hay manadas de b�falos pastando y contaminaci�n a
raudales, polic�a servia por todas partes y manifestaciones "circulares", (eran
siempre los mismos que daban la vuelta por otra calle y se reincorporaban a la
manifestaci�n silenciosa ) y gente vendiendo toda clase de cachivaches en la calle para
sobrevivir. La polic�a servia nos para en un control de carretas y nos pregunta hacia
d�nde nos dirigimos. Les indicamos la ruta sobre el mapa y nos
dejan continuar despu�s de aconsejarnos que no par�semos all�, que
sigui�ramos de largo , hab�a infinidad de sitios interesantes para visitar en
Yugoslavia; vamos que no entend�an c�mo hab�amos ido a parar a Kosovo. Todo ello
explicado con un derroche de amabilidad, atenci�n y buenas maneras, pero torciendo el
gesto cada vez que se refer�an a Kosovo. Llegamos a Skopje de noche y nos
alojamos en un hotel hermoso en pleno centro despu�s de buscar infructuosamente un
camping entre los tres que hay seg�n las gu�as - s�lo encontramos uno y estaba
cerrado por obras - Es una ciudad impersonal, totalmente reconstruida de nuevo a ra�z de
un terremoto en los a�os 60 que no tiene gran cosa que ver. Estamos en Macedonia, pero en
esta ciudad habitan mayormente musulmanes. Desde all� seguimos por la carretera que
bordea la frontera con Albania hasta el lago de Ohrid, donde se puede ir |
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paseando por la arena hasta la
frontera, aunque dicen que los soldados albaneses si ven a alguien acercarse demasiado,
disparan indiscriminadamente, por lo que nos aconsejaron que camin�ramos en sentido
contrario. Raras tempestades agitan las aguas de este lago que cambian de color a cada
instante y su transparencia permite, en d�as |
| tranquilos, ver el fondo hasta
una profundidad de 21 m. Me qued� sin bater�a y tuve que pedir ayuda, par� el primer
coche que pas� y se empe�o el hombre en poner mi coche en marcha con la bater�a
del suyo que estaba peor que la m�a, finalmente nos acerc� a un hotel desde d�nde poder
llamar por tel�fono al servicio de asistencia y volvi� a dejarnos d�nde estaba el
coche. Trabajaba en una f�brica y en el hotel cuando hab�a faena; tambi�n hac�a de
taxi con su viejo F�at 1500 de los a�os 70 y trabajaba en el campo como todos.. Lleg�
el servicio de asistencia sin bater�a, pero nos acompa�� a buscar una bater�a nueva.
Por el camino hablamos de pol�tica. Afirmaba que all� se podr�a vivir bien,
�l trabajaba en 3 o 4 sitios y su suegro ten�a una tienda de reparaci�n de televisores
y toda clase de electrodom�sticos. No obstante con su sueldo de la asistencia en
carretera s�lo se pod�a comprar una bater�a al mes, mientras con el m�o se pod�an
comprar diez. Yendo a buscar la tienda para comprar la bater�a aprovech� para darme un
paseo por la parte m�s pobre, sucia y deprimente de la ciudad para que viera y
comprendiera...que toda aquella gente sobraba (musulmanes, albaneses, rumanos, guitanos...);
vamos que ellos (servios, croatas, eslovenos y macedonios) no pod�an vivir tan bien como
nosotros los occidentales por culpa de aquella gente... Volvemos a Skopje por Bitola y
Titov Veles, y seguimos hacia el interior del pa�s,visitando los monasterios de
Gracanika . Dicen que con el se alcanzaron las cumbres de la arquitectura medieval
servia, bizantina y europea. |
| Lo mejor son los frescos que se
conservan extraordinariamente bien, al igual que en Studenika, uno de los m�s
importantes monasterios servios. Seguimos a Kraljevo y Kragujevac
donde hab�a un letrero gigantesco a la entrada que contaba un hecho de la segunda guerra
mundial : El 21 de Octubre de 1941, 7.000 personas fueron fusiladas como represalia
por las actividades de los Partisanos de la zona; 100 por cada soldado alem�n muerto en
una emboscada,tambi�n fusilaron a los ni�os en la escuela y en |
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| consecuencia las autoridades
municipales no se responsabilizaban de lo que pudiera pasarte en el pueblo si eras
alem�n ; y recomendaban que pasaras de largo sin pararte bajo ning�n pretexto ... y
algo hab�a de cierto pues en un paso de peatones, junto al parque que se construyo para
rememorar este acontecimiento un joven se par� desafiante delante del coche, se acerc� a
la ventanilla y pregunt� "Dush, dush ?", "No, no spanish, from Spain
" Despu�s de unos segundos de tensi�n por el problema ling��stico (no hablan
ingl�s y para ellos, Espa�a no es spain sino Spanjolarst o algo parecido y la
matr�cula espa�ola se parece mucho a la alemana) sonri� e hizo el gesto de adelante,
est� usted en su casa. |
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Seguimos hasta el
monasterio de Manasija situado en el valle del Resava, uno de los m�s bonitos de
Servia. Los frescos de su interior son de los m�s interesantes y algunos presentan una
policrom�a riqu�sima como el del Arc�ngel San Miguel. Continuamos por una
pista hasta salir a Krepoljin cruzando |
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| peque�os pueblos agr�colas y
continuamos por Bor y Zajecar hasta Negotin, donde dormimos en el coche junto a polacos,
ucranianos, campesinos y comerciantes que hac�an lo propio esperando al d�a siguiente
para asistir al mercado. Hay gente que se desplaza cientos de Kms. yendo de mercado
en mercado, vendiendo toda clase de objetos: transistores, ropa, aperos del campo,
repuestos para coches, artesan�a varia, etc.,etc...y otros que pr�cticamente viven de
eso sin lugar fijo de residencia (mayormente Rumanos y Ucranianos) Estos
�ltimos sol�an llevar grandes dep�sitos de !! gasolina !! en el techo
de sus veh�culos , pues esta en Yugoslavia ten�a un precio prohibitivo para ellos. A
partir de Negotin seguimos la carretera que acompa�a al Danubio (al otro lado del r�o:
Rumania). Visitamos Lepenski Vir ; restos de una poblaci�n paleol�tica con
esculturas del 5480 al 4810 a. de C. Museo arqueol�gico al que se accede por un camino
flanqueado de �rboles prehist�ricos (el Celtis Australis).
Pasamos por Golubac, castillo del Siglo XIV construido por los H�ngaros en un
estrechamiento del Danubio que ha quedado parcialmente cubierto por las aguas debido a la
construcci�n de una presa. Pasamos de largo por Beograd y cogemos la autopista hasta
Zagreb con una lluvia torrencial y espesa que imped�a circular a m�s de 60 Km./h. En
Zagreb segu�a lloviendo y nos perdimos tratando de encontrar un camping, as� que
acabamos pasando la noche en el primer hotel que hab�amos visto a la entrada de la
ciudad. A primera vista no parece una ciudad muy atractiva, pero el casco viejo es muy
agradable y animado, y se siente uno como en casa, obviamente estamos en el primer
mundo.Seguimos a Ljubljana y Bled en el l�mite de los Alpes julianos, hay un
precioso lago de origen glaciar |
| y se nota que es un lugar de
descanso para ricachones procedentes de Austria e Italia. Optamos por
acercarnos a Bohinj, otro lago glaciar encajonado entre monta�as salvajes
en una atm�sfera de paz y tranquilidad mucho m�s sugerente que Bled |
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| e ignorado por los
turistas lo que se agradece; gracias a ello es un paraje tranquilo y solitario. Aqu�
comienza el P N de Triglav. Se puede coger un telef�rico que sube verticalmente a la cima
del monte Vogel (1.923 m.) Si los Alpes impresionan desde abajo, desde arriba es algo
indescriptible. Se ve la cima del Triglav (2.863m) coronando una cadena de monta�as. De
vuelta a Bled y salimos por Fusine. Final de viaje. |
| Era un pa�s comunista
si, pero hab�a libertad religiosa y se pod�an hacer negocios al estilo capitalista. Los
propietarios de negocios turisticos en la Costa D�lmata pod�an ganar f�cilmente 1
mill�n de Pts en un mes , mientras que el salario medio no superaba las 300.000
anuales. No obstante, los pobres se sent�an c�modos y nadie excepto los Eslovenos y los
empresarios Croatas pon�a en cuesti�n el sistema. En la d�cada de los 70 ten�an
un nivel de vida similar al de Espa�a. Hab�a libertad de movimientos y se pod�a
emigrar...En 1990 recorriendo el pa�s se pasaba del primer mundo al segundo, y del
segundo al tercero en cuesti�n de 100 Kms. Hab�an devaluado el Dinar y conviv�an los
billetes nuevos con los antiguos a los que hab�a que quitar dos ceros...los eslovenos
hablaban austr�aco en la monta�a e italiano en la costa, los croatas presum�an de
hablar alem�n y todos sus coches llevaban pegatinas con el escudo y/o el indicativo de
nacionalidad croata y te trataban como a un turista hortera que ha ido all� �nicamente
para dejar los royalties . |
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