Nossegem, le 2 novembre 2002
Entre Bruxelles et Louvain, les TGV emprunteront la ligne L36 qui est complètement renouvellée et est portée à quatre voies. Les deux voies centrales qui prennent la place des deux voies actuelles de la L36 seront empruntées par les TGV et des trains en service intérieur qui circuleront à 200 km/hrs. Les deux voies latérales seront quant à elles utilisées par les trains plus lent.

A Nossegem, on construit une bifurcation vers l'aéroport de Zaventem et qui permettra aux trains venant de Louvain de rejoindre l'aéroport.

A hauteur du nouveau tunnel sous les voies, la voie latérale vers Louvain est en service de Haeren jusqu'au chantier de la nouvelle bifurcation de Nossegem. Au-delà, vers Louvain, on vient de commencer les travaux aux assises.

En sens inverse, vers Bruxelles, on commence à poser les rails de la nouvelle voie latérale entre Kortenberg et la bifurcation de Zaventem. Au-delà, vers Bruxelles, les rails sont déjà posés. Cependant, ces deux sections de rails, ne sont pas reliés l'une à l'autre.

Le tunnel, permettant aux trains venant de Louvain et se dirigeant vers l'aéroport de passer sous la L36/36N est construit sous les voies latérales. Reste à construire la section centrale. Pour ce faire, il faut dégager les voies centrales ce qui nécessite la mise en service de la voie latérale vers Bruxelles.


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Une automotrice AM 86 assurant l'omnibus L 3685 Louvain Bruxelles.

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L'amorce de la bifurcation juste à la sortie de l'arrêt de Nossegem.

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Juste après l'arrêt de Nossegem, en direction de Bruxelles, la nouvelle bifurcation vers l'aéroport.

(une vue des lieux au 4.08.2002, au 5.06.2002 et au 18.03.2002).


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La rampe vers le tunnel.

(une vue des lieux au 4.08.2002, au 5.06.2002 et au 18.03.2002).


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Le fond du tunnel.

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La jonction provisoire entre la nouvelle voie vers Bruxelles et la voie venant de Louvain.


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La nouvelle voie latérale vers Bruxelles à hauteur du petit pont A...

(une vue des lieux au 4.08.2002, au 05.06.2002, au 18.03.2002 et au 23.12.2001).


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... et du petit pont B.

(une vue des lieux au 05.06.2002 et au 18.03.2002.)


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L'IC A 424 Cologne Ostende tractée par une HLE 27.

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L'embranchement de la future voie venant de l'aéroport.

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Une nivelleuse travaillant à l'assiette de la nouvelle voie vers Louvain.

Visitez/Bezoek/Visit


La Bifurcation de Nossegem, le 4 août 2002
La Bifurcation de Zaventem, le 2.11.2002
Images des Chemins de Fer.
Groupe de News
groupe de discussion belge.
Images des chemins de fer belges.
Une visite du chantier de Zaventem avec Ferrosteph.
La branche Est Bruxelles-frontière allemande.
Construction des lignes à grande vitesse.
LGV Track Construction.



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