Todo empezó en el año 1979, cuando las fuerzas armadas
de Estados Unidos solicitaron a las constructoras de armamento militar
un vehículo que cumpliera todas las exigencias de altísimo nivel que requería el ejercito.
De esta competición de marcas surgió el imparable humvee (HMMWV-->High Mobility Multi-purpose
Wheeled Vehicle) a manos de la AM General. Pero no se lo pusieron fácil, ya que tuvo que competir con otras marcas como Teledyne
Continental y su vehículo conocido como la Onza o también con un vehículo de Chrysler,
una adaptación del "Saluki".
El prototipo de la AM General, el novato de profesión HMMWV, fue provado en el desierto
de Nevada en Julio de 1980. El Ejército tenía tres marcas con vehículos muy competitivos bajo pruebas.
La elección final del prototipo la empezó el Ejército
en Febrero de 1981. Seis propuestas de industria
se requirieron en los aspectos técnicos de futuro vehículo militar.
En Junio de 1981 se otorgaron contratos
a las empresas General Dynamics, Teledyne y AM General. Estas propuestas eran:
"Portadores con remolque"/"Portadores de Tropa"/"Portadores de Carga"/"Mini ambulancia"/"Maxi ambulancia"
