1. P50 (B, E en H)
• Frame:
Bouwjaar: ?
Tank: 2.5l, geen reserve
Brandstof: gewone benzine (95 RON)
Vering: voorvork gevuld met vet.
Kleuren: rood, ?
• Overbrenging:
directe overbrenging.
Lengte fietsketting: 106 schakels
Banden:
• vooraan: 200x17, 2 atm.
• achteraan: 225x17, 2.2 atm.
• Motor:
Boring(diameter) x slaglengte: 42 x 35.6 mm
Compressieverhouding: 9:1
Cilinders: 1 (49.322 cc, dode ruimte 6.2 cc), aluminium cilinderkop
Gemiddelde zuigersnelheid: 6.764 m/s
Klepspeling in- en uitlaat: beide 0.05 mm
Bougie: NGK C6HB (bij snel rijden: C7HW)
Ontstekingstijdstip: "F" 28 graden voor BDP
Smering: spatsmering
Inhoud oliecarter: 0.6l (0.8l max)
Olie: 20W50 (boven 10°C) of 10W30 (onder 10°C)
Koppeling: automatische centrifugaalkoppeling
Carburator: horizontale carburator, merk Keihin type P50B/50E/50H
• Elektriciteit:
Koplamp: 6 V / 10 W, schroeffitting (E10)
Achterlicht: 6 V / 2 W, bajonetfitting (BA9)
Terug naar boven

---

2. PS50J
• Frame:
Bouwjaar: ?
Tank: 5.5l, geen reserve
Brandstof: gewone benzine (95 RON)
Vering: voorvork gevuld met vet en een achtervork van geperst staal.
Kleuren: rood of grijs
• Overbrenging:
Kettingwiel vooraan: 14 tanden
Kettingwiel achteraan: 38 tanden
Het achterkettingwiel is met een asborgring bevestigd.
Lengte ketting: 102 schakels
Banden:
• vooraan: 200x19, 2 atm.
• achteraan: 225x19, 2.2 atm.
• Motor:
Boring(diameter) x slaglengte: 42 x 35.6 mm
Compressieverhouding: 9:1
Cilinders: 1 (49.322 cc, dode ruimte 6.2 cc), aluminium cilinderkop
Kleppen: 2 kleppen met bovenliggende nokkenas
Gemiddelde zuigersnelheid: 6.764 m/s
Klepspeling in- en uitlaat: beide 0.05 mm
Bougie: NGK C6HB / C7HW (sport / lange afstand)
Ontstekingstijdstip: "F" 27 graden voor BDP
Smering: spatsmering
Inhoud oliecarter: 0.8l (1l max)
Olie: 20W50 (boven 10°C) of 10W30 (onder 10°C)
Koppeling: automatische centrifugaalkoppeling
Carburator: horizontale carburator, merk Keihin type C4A
• Elektriciteit:
Koplamp: 6 V / 10 W, schroeffitting (E10)
Achterlicht: 6 V / 2 W, bajonetfitting (BA9)
Terug naar boven

---

3. PS50N
• Frame:
Bouwjaar: ?
Tank: 7l, geen reserve
Brandstof: gewone benzine (95 RON)
Vering: voorvork gevuld met vet en een achtervork van geperst staal.
Kleuren: rood
• Overbrenging:
Kettingwiel vooraan: 14 tanden
Kettingwiel achteraan: 38 tanden
Het achterkettingwiel is met een asborgring bevestigd.
Lengte ketting: 102 schakels
Banden:
• vooraan: 200x19, 2 atm.
• achteraan: 225x19, 2.2 atm.
• Motor:
Boring(diameter) x slaglengte: 42 x 35.6 mm
Compressieverhouding: 9:1
Cilinders: 1 (49.322 cc, dode ruimte 6.2 cc), aluminium cilinderkop
Kleppen: 2 kleppen met bovenliggende nokkenas
Gemiddelde zuigersnelheid: 6.764 m/s
Klepspeling in- en uitlaat: beide 0.05 mm
Bougie: NGK C6HB / C7HW (sport / lange afstand)
Ontstekingstijdstip: "F" 27 graden voor BDP
Smering: spatsmering
Inhoud oliecarter: 0.8l (1l max)
Olie: 20W50 (boven 10°C) of 10W30 (onder 10°C)
Koppeling: automatische centrifugaalkoppeling
Carburator: horizontale carburator, merk Keihin type S4 of S4B
• Elektriciteit:
Koplamp: 6 V / 10 W, schroeffitting (E10)
Achterlicht: 6 V / 2 W, bajonetfitting (BA9)
Terug naar boven

---

4. PS50L
• Frame:
Bouwjaar: ?
Tank: 7l, geen reserve
Brandstof: gewone benzine (95 RON)
Vering: voorvork gevuld met vet en een buizen achtervork.
Kleuren: geel, blauw en zwart
• Overbrenging:
Kettingwiel vooraan: 14 tanden
Kettingwiel achteraan: 38 tanden
Het achterkettingwiel is met een asborgring bevestigd.
Lengte ketting: 102 schakels
Banden:
• vooraan: 200x19, 2 atm.
• achteraan: 225x19, 2.2 atm.
• Motor:
Boring(diameter) x slaglengte: 42 x 35.6 mm
Compressieverhouding: 9:1
Cilinders: 1 (49.322 cc, dode ruimte 6.2 cc), aluminium cilinderkop
Kleppen: 2 kleppen met bovenliggende nokkenas
Gemiddelde zuigersnelheid: 6.764 m/s
Klepspeling in- en uitlaat: beide 0.05 mm
Bougie: NGK C6HB / C7HW (sport / lange afstand)
Ontstekingstijdstip: "F" 27 graden voor BDP
Smering: spatsmering
Inhoud oliecarter: 0.8l (1l max)
Olie: 20W50 (boven 10°C) of 10W30 (onder 10°C)
Koppeling: automatische centrifugaalkoppeling
Carburator: horizontale carburator, merk Keihin type S4 of S4B
• Elektriciteit:
Koplamp: 6 V / 10 W, schroeffitting (E10)
Achterlicht: 6 V / 2 W, bajonetfitting (BA9)
Terug naar boven

---

5. PS50K
• Frame:
Bouwjaar: ?
Tank: 7l, 0.4l reserve
Brandstof: gewone benzine (95 RON)
Vering: voorvork gevuld met vet en een achtervork van geperst staal.
Kleuren: zwart, geel en bruin
• Overbrenging:
Kettingwiel vooraan: 14 tanden
Kettingwiel achteraan: 28 tanden
Het achterkettingwiel is met een asborgring bevestigd.
Lengte ketting: 96 schakels
Banden:
• vooraan: 200x19, 2 atm.
• achteraan: 225x19, 2.2 atm.
• Motor:
Boring(diameter) x slaglengte: 42 x 35.6 mm
Compressieverhouding: 8.5:1
Cilinders: 1 (49.322 cc, dode ruimte 6.6 cc), aluminium cilinderkop
Kleppen: 2 kopkleppen
Gemiddelde zuigersnelheid: 6.764 m/s
Klepspeling in- en uitlaat: beide 0.05 mm
Bougie: NGK C6HB / C7HW (sport / lange afstand)
Ontstekingstijdstip: "F" 24 graden voor BDP
Smering: spatsmering
Inhoud oliecarter: 0.8l (1l max)
Olie: 20W50 (boven 10°C) of 10W30 (onder 10°C)
Koppeling: automatische centrifugaalkoppeling
Carburator: horizontale carburator, merk Keihin type S4B
• Elektriciteit:
Koplamp: 6 V / 10 W, schroeffitting (E10)
Achterlicht: 6 V / 2 W, bajonetfitting (BA9)
Terug naar boven

---

6. PC50J
• Frame:
Bouwjaar: 1968
Tank: 3l, geen reserve, benzinetankdop onder het zadel
Brandstof: gewone benzine (95 RON)
Vering: schommelarmvering vooraan en een plaatstalen achtervork.
Kleuren: blauw of grijs
• Overbrenging:
Kettingwiel vooraan: 15 tanden
Kettingwiel achteraan: 31 tanden
Het achterkettingwiel is met een circlip bevestigd.
Lengte ketting: 98 rollen
Banden:
• vooraan: 200x23, 2 atm.
• achteraan: 225x23, 2.2 atm.
• Motor:
Boring(diameter) x slaglengte: 42 x 35.6 mm
Compressieverhouding: 9:1
Cilinders: 1 (49.322 cc, dode ruimte 6.2 cc), aluminium cilinderkop
Kleppen: 2 kleppen met bovenliggende nokkenas
Gemiddelde zuigersnelheid: 6.764 m/s
Klepspeling in- en uitlaat: beide 0.05 mm
Bougie: NGK C6HB (bij snel rijden: C7HS)
Ontstekingstijdstip: "F" 27 graden voor BDP
Smering: spatsmering
Inhoud oliecarter: 0.8l (1l max)
Olie: 20W50 (boven 10°C) of 10W30 (onder 10°C)
Koppeling: automatische centrifugaalkoppeling
Carburator: horizontale carburator, merk Keihin type C4A
• Elektriciteit:
Koplamp: 6 V / 10 W
Achterlicht: 6 V / 2 W
Terug naar boven

---

7. PC50B
• Frame:
Bouwjaar: 1970
Tank: 2.7l, geen reserve, benzinetankdop onder het zadel
Brandstof: gewone benzine (95 RON)
Vering: telescoopvering vooraan en een achtervork met buizen.
Kleuren: grijs
• Overbrenging:
Kettingwiel vooraan: 15 tanden
Kettingwiel achteraan: 31 tanden
Het achterkettingwiel is met bouten bevestigd.
Lengte ketting: 98 rollen
Banden:
• vooraan: 200x23, 2 atm.
• achteraan: 225x23, 2.2 atm.
• Motor:
Boring(diameter) x slaglengte: 42 x 35.6 mm
Compressieverhouding: 9:1
Cilinders: 1 (49.322 cc, dode ruimte 6.2 cc), gietijzeren cilinderkop
Kleppen: 2 kopkleppen, onderliggende nokkenas
Gemiddelde zuigersnelheid: 6.764 m/s
Klepspeling in- en uitlaat: beide 0.05 mm
Bougie: NGK C6HB (bij snel rijden: C7HW)
Ontstekingstijdstip: "F" 27 graden voor BDP
Smering: spatsmering
Inhoud oliecarter: 0.8l (1l max)
Olie: 20W50 (boven 10°C) of 10W30 (onder 10°C)
Koppeling: automatische centrifugaalkoppeling
Carburator: horizontale carburator, merk Keihin type C4B
• Elektriciteit:
Koplamp: 6 V / 10 W
Achterlicht: 6 V / 2 W
Terug naar boven

---

8. PC50L
• Frame:
Bouwjaar: 1970
Tank: 2.7l, geen reserve, benzinetank achteraan
Brandstof: gewone benzine (95 RON)
Vering: telescoopvering vooraan en een achtervork met buizen.
Kleuren: metallic, verchroomde sierstrip op het frame
• Overbrenging:
Kettingwiel vooraan: 15 tanden
Kettingwiel achteraan: 31 tanden
Het achterkettingwiel is met bouten bevestigd.
Lengte ketting: 98 rollen
Banden:
• vooraan: 200x23, 2 atm.
• achteraan: 225x23, 2.2 atm.
• Motor:
Boring(diameter) x slaglengte: 42 x 35.6 mm
Compressieverhouding: 9:1
Cilinders: 1 (49.322 cc, dode ruimte 6.2 cc), gietijzeren cilinderkop
Kleppen: 2 kopkleppen, onderliggende nokkenas
Gemiddelde zuigersnelheid: 6.764 m/s
Klepspeling in- en uitlaat: beide 0.05 mm
Bougie: NGK C6HB (bij snel rijden: C7HW)
Ontstekingstijdstip: "F" 27 graden voor BDP
Smering: spatsmering
Inhoud oliecarter: 0.8l (1l max)
Olie: 20W50 (boven 10°C) of 10W30 (onder 10°C)
Koppeling: automatische centrifugaalkoppeling
Carburator: horizontale carburator, merk Keihin type C4B
• Elektriciteit:
Koplamp: 6 V / 10 W
Achterlicht: 6 V / 2 W
Terug naar boven

---

9. PC50K
• Frame:
Bouwjaar: ?
Tank: 3l, 0.4l reserve, benzinetank achteraan
Brandstof: gewone benzine (95 RON)
Vering: telescoopvering vooraan en een achtervork met buizen.
Kleuren: groen, grijs of bruin, verchroomde sierstrip op het frame
• Overbrenging:
Kettingwiel vooraan: 15 tanden
Kettingwiel achteraan: 28 tanden
Het achterkettingwiel is met bouten bevestigd.
Lengte ketting: 96 rollen
Banden:
• vooraan: 200x23, 2 atm.
• achteraan: 225x23, 2.2 atm.
• Motor:
Boring(diameter) x slaglengte: 42 x 35.6 mm
Compressieverhouding: 8.5:1
Cilinders: 1 (49.322 cc, dode ruimte 6.6 cc), gietijzeren cilinderkop
Kleppen: 2 kopkleppen, onderliggende nokkenas
Gemiddelde zuigersnelheid: 6.764 m/s
Klepspeling in- en uitlaat: beide 0.05 mm
Bougie: NGK C6HB (bij snel rijden: C7HS)
Ontstekingstijdstip: "F" 24 graden voor BDP
Smering: spatsmering
Inhoud oliecarter: 0.8l (1l max)
Olie: 20W50 (boven 10°C) of 10W30 (onder 10°C)
Koppeling: automatische centrifugaalkoppeling
Carburator: horizontale carburator, merk Keihin type C4A
• Elektriciteit:
Koplamp: 6 V / 10 W
Achterlicht: 6 V / 2 W
Terug naar boven

---

10. PF50 (Amigo)
• Frame:
Bouwjaar: 1971
Tank: 3l, 0.4l reserve, benzinetank geïntegreerd in bagagedrager
Brandstof: gewone benzine (95 RON) of loodvrije benzine
Vering: telescoopvering vooraan en een achtervork met buizen
Totale lengte: 1.650 m
Totale breedte: 0.635 m
Totale hoogte: 1.035 m
Vrije ruimte boven wegdek: 0.125 m
Gewicht: 44.5 kg (waarvan 19.5 kg op het voorwiel en 25.0 kg op het achterwiel)
Kleuren: rood, zwart, geel, groen of bruin (verschilt naargelang land, zie onderhoud)
• Overbrenging:
Kettingwiel vooraan: 15 tanden
Kettingwiel achteraan: 25 tanden (verschilt naargelang land, zie onderhoud)
Het achterkettingwiel is met bouten bevestigd.
Lengte ketting: 86 rollen (verschilt naargelang land, zie onderhoud)
Banden:
• vooraan: 200x21, 2 atm.
• achteraan: 225x21, 2.2 atm.
• Motor:
Boring(diameter) x slaglengte: 42 x 35.6 mm
Compressieverhouding: 8.5:1
Cilinders: 1 (49.322 cc, dode ruimte 6.6 cc), gietijzeren cilinderkop
Kleppen: 2 kopkleppen
Gemiddelde zuigersnelheid: 6.764 m/s
Klepspeling in- en uitlaat: beide 0.05 mm
Kompressie: 12 kg/cm² (11.76798 bar)
Vermogen: 1.8 PK (1.325 kW) bij 5700 t/m
Bougie: NGK C6HB (bij snel rijden C7HS)
Ontstekingstijdstip: "F" 24 graden voor BDP
Smering: spatsmering
Inhoud oliecarter: 0.8l (1l max)
Olie: 20W50 (boven 10°C) of 10W30 (onder 10°C)
Koppeling: automatische centrifugaalkoppeling
Wettelijk toegelaten snelheid: 45 km/h (klasse B) (voor België)
Carburator: horizontale carburator, merk Keihin type F4A
• Elektriciteit:
Koplamp: 6 V / 10 W
Achterlicht: 6 V / 2 W
Stoplicht: 6 V / 6 W
Terug naar boven

---

11. PF50 (Amigo-R)
• Frame:
Bouwjaar: 1971
Tank: 3l, 0.4l reserve, benzinetank geïntegreerd in bagagedrager
Brandstof: gewone benzine (95 RON) of loodvrije benzine
Vering: telescoopvering vooraan en achteraan.
Totale lengte: 1.650 m
Totale breedte: 0.635 m
Totale hoogte: 1.035 m
Vrije ruimte boven wegdek: 0.125 m
Gewicht: 44.5 kg (waarvan 19.5 kg op het voorwiel en 25.0 kg op het achterwiel)
Kleuren: rood, zwart, geel, groen of bruin (verschilt naargelang land, zie onderhoud)
• Overbrenging:
Kettingwiel vooraan: 15 tanden
Kettingwiel achteraan: 25 tanden (verschilt naargelang land, zie onderhoud)
Het achterkettingwiel is met bouten bevestigd.
Lengte ketting: 86 rollen (verschilt naargelang land, zie onderhoud)
Banden:
• vooraan: 200x21, 2 atm.
• achteraan: 225x21, 2.2 atm.
• Motor: (bestaat ook in een 2 takt versie!)
Boring(diameter) x slaglengte: 42 x 35.6 mm
Compressieverhouding: 8.5:1
Cilinders: 1 (49.322 cc, dode ruimte 6.6 cc), gietijzeren cilinderkop
Kleppen: 2 kopkleppen
Gemiddelde zuigersnelheid: 6.764 m/s
Klepspeling in- en uitlaat: beide 0.05 mm
Kompressie: 12 kg/cm² (11.76798 bar)
Vermogen: 1.8 PK (1.325 kW) bij 5700 t/m
Bougie: NGK C6HB (bij snel rijden C7HS)
Ontstekingstijdstip: "F" 24 graden voor BDP
Smering: spatsmering
Inhoud oliecarter: 0.8l (1l max)
Olie: 20W50 (boven 10°C) of 10W30 (onder 10°C)
Koppeling: automatische centrifugaalkoppeling
Wettelijk toegelaten snelheid: 45 km/h (klasse B) (voor België)
Carburator: horizontale carburator, merk Keihin type F4A
• Elektriciteit:
Koplamp: 6 V / 10 W
Achterlicht: 6 V / 2 W
Stoplicht: 6 V / 6 W
Terug naar boven

---

12. PF50 (Novio-R)
• Frame:
Bouwjaar: 1971
Tank: 3l, 0.4l reserve, benzinetank vooraan op het frame
Brandstof: gewone benzine (95 RON) of loodvrije benzine
Vering: telescoopvering vooraan en achteraan.
Totale lengte: 1.650 m
Totale breedte: 0.635 m
Totale hoogte: 1.035 m
Vrije ruimte boven wegdek: 0.125 m
Gewicht: 44.5 kg (waarvan 19.5 kg op het voorwiel en 25.0 kg op het achterwiel)
Kleuren: rood, oranje of blauw (verschilt naargelang land, zie onderhoud)
• Overbrenging:
Kettingwiel vooraan: 15 tanden
Kettingwiel achteraan: 25 tanden (verschilt naargelang land, zie onderhoud)
Het achterkettingwiel is met bouten bevestigd.
Lengte ketting: 86 rollen (verschilt naargelang land, zie onderhoud)
Banden:
• vooraan: 200x21, 2 atm.
• achteraan: 225x21, 2.2 atm.
• Motor:
Boring(diameter) x slaglengte: 42 x 35.6 mm
Compressieverhouding: 8.5:1
Cilinders: 1 (49.322 cc, dode ruimte 6.6 cc), gietijzeren cilinderkop
Kleppen: 2 kopkleppen
Gemiddelde zuigersnelheid: 6.764 m/s
Klepspeling in- en uitlaat: beide 0.05 mm
Kompressie: 12 kg/cm² (11.76798 bar)
Vermogen: 1.8 PK (1.325 kW) bij 5700 t/m
Bougie: NGK C6HB (bij snel rijden C7HS)
Ontstekingstijdstip: "F" 24 graden voor BDP
Smering: spatsmering
Inhoud oliecarter: 0.8l (1l max)
Olie: 20W50 (boven 10°C) of 10W30 (onder 10°C)
Koppeling: automatische centrifugaalkoppeling
Wettelijk toegelaten snelheid: 45 km/h (klasse B) (voor België)
Carburator: horizontale carburator, merk Keihin type F4A
• Elektriciteit:
Koplamp: 6 V / 10 W
Achterlicht: 6 V / 2 W
Stoplicht: 6 V / 6 W
Terug naar boven

     

Beginpagina Algemene informatie Close-ups Onderhoud Links naar verwante sites Gastenboek

Member of the Moped webring

Next site Previous site Skip next site Next 5 sites Back 2 sites Random site

 

Met de medewerking van Hans Hartman