Med Hondan som inbyte köpte jag Yamahan. Varför vet jag inte. Det var väl det vettigaste de hade? Makinen hade använts av Nisse Hedlund som testhoj för treventilstopparna han utvecklat åt Yamaha för motocross VM. Cylinder och kolv var bytt till något med närmare 100 mm i borrning vilket gav 600 cc. Det var ett enormt vrid och ett enormt kolvskrammel. När jag plockade av cylindern så upptäckte jag att kolven var svetsad på toppen efter ett tidigare haveri. Kolven hade därför inte sin rundhet kvar och glappade i loppet vilket resulterat i spickbildning. Jag bytte tillbaka till originalcylinder och kolv som turligt nog följt med i köpet. En ny 600 cc kolv var alldeles för dyr. Yamahan var en ganska trist hoj. Som de flesta all-roundmaskiner vore det bättre att kalla den för varken-eller-maskin. Den var i princip lika dålig överallt utom på ren asfalt. Den var alldeles för klumpig på crossbana och i skogen. Om jag minns rätt sålde jag Yamahan privat.