<<-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=->>
 Home
Wie ben IK 
--> Mijn Brommer Geschiedenis &<--
Mijn FS1
Links
<<-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=->>

Mijn Brommer Geschiedenis

MT5:

Op mn 15 begonnen brommers toch wel intresant te worden,
op de middelbare school hadden al mijn vrienden (ouder dan ik)
al een scooter en ik was natuurlijk stik jaloers :-P

Toen liep ik tegen een Honda MT op, die ik goedkoop kon overnemen.
Moest nog wel veel aan gedaan worden.
Mijn vader heeft toen zijn uitersten best gedaan om hem helemaal
op te knappen... VEEL manuren werden erin gestoken om hem
opnieuw te spuiten in originele kleur "HONDA-rood"
en natuurlijk motorisch goed te krijgen.
En DIT was het resultaat:

 
MT toen die helemaal klaar was                                                Mt toen ie werd op gebouwd


In DEN benginne zat er een standaard 50cc(tje) op.. dit wel gepaard met een
19 mm mikuni Carb... Vreemd genoeg reed dit aardig mja... niet erg hard natuurlijk.
Alle scooters die bij het stoplicht stonden reden mij natuurlijk hard voorbij
en uiteindelijk moest de 50cc plaats maken voor een snelle 70cc..
En een ander sproeiertje: maat 115
ZO ik was klaar.. alleen nog even de tandwielen veranderen en hij liep .... km/u
(LEES: hij reed snel ;-) )
Met zn 4 versnellingen liet ie veel scooters achter zich :D
Leuk ding :D

Helaas zijn er ook tegenslagen geweest:
1e maand in de zomer, ik naar Brabant op de brommer, 3 km voor eindbestemming begeven
de krukaslagers het.. zeer kut :-D
Brommer in de aanhanger en zo naar huis gebracht

-- Rollerbank bekeuring --

Vrolijk rijden, lekker weer, je hoort iets ratelen en in 1 keer stopt je brommer ermee:
Je loopt een @#&^)(! eind naar huis, haalt de kop eraf, cilinder eraf
en je komt dit tegen :

Toen was ik het zat, heb hem in orde gemaakt, oude 50 cc er weer op en verkocht.

Neos.
Van het geld + bijleg heb ik toen een neos gekocht,
Een bordeax rode. Deze was helemaal standaard toen ik hem kocht.

Zelf heb ik er een
Een grotere sproeier
Een MHR team2000 Vario
kevlar snaar
en een
Bidalot uitlaat
Opgezet voor de prestaties en vele accesoires voor uiterlijk
(alle RAW glaasjes oliekleurig met blauwe knipperlichten)
enz enz..
Uit eindelijk zag ie er ZO uit Met Standaard Uitlaat

 

Na een paar maanden was ik Neo's al zat.. ik wilde iets anders

Runner

Nadat ik de Neo's verkocht had ging ik opzoek naar een Runner.
Dit omdat Gilera Runners gewoon mooie scooters zijn.
en HEERLIJK rijden

Ik kocht hem ROOD, maar aangezien ik liever een andere kleur wilde,
werd ie al snel parelmour metallic lichtblauw (Unieke kleur)
Verder was deze op de MHR Delta clutch en grotere sproeier na standaard
REED duz niet hard... (kwerd zelfs ingehaald door Rollende slakken)
maja.. boeiend

Op zich is hard rijden niet boeiend (wel leuk)
DIT was uiteindelijk het rusultaat



Tot Slot..

Na een paar maanden werd ik deze ook wel zo'n beetje zat...
Ik heb vanaf het begin af aan een scooter maar saai gevonden.. Je gaat
zitten, geeft gas en that's it... zelfs een meisje kan erop rijden
(NO OFFENCE)
duz... ook deze heb ik verkocht.. aangezien ik het er niet voor over
heb om een brommer van dik 1000 - 1500 EURI te kopen (terwijl je dan een
2e hands afgeragt ding koopt)
ben ik gaan kijken voor een OUDE brommer (oldtimer) en een MUST was
dat het een SCHAKEL was..
Zo kwam ik bij de Yamaha Fs1 die ik nu in me bezit heb

OFTEWEL.. ik ben een zeikerd...

terug naar Menu